双离合变速箱的优缺点有哪些

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、双离合变速箱（DCT）的优点是换挡速度快、动力输出连贯；缺点是电子控制系统复杂 、故障率较高
。 具体分析如下：优点换挡速度极快：双离合变速箱的换挡速度通常在0.2秒以内
，甚至快于手动变速箱。其核心原理是通过两套独立离合器交替工作：一套负责奇数挡（5挡），另一套负责偶数挡（6挡） 。

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、双离合变速箱的优缺点：优点：换挡直接、动力损失小 、燃油消耗低；通过两套离合器相互交替工作 ，达到无间隙换挡效果
。缺点：因采用电脑控制
，在升降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经回复后才能与发动机配合完成升降挡 ，大量电子元件的使用
，增加了出现故障的机率。

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、双离合变速箱的优缺点如下：优点：换挡直接，动力损失小双离合变速箱通过两套离合器的交替工作实现快速换挡 ，减少了传统自动变速箱中液力变矩器带来的动力损耗
，使动力传递更直接高效 。

谈谈双离合的优缺点

双离合变速箱的优缺点可归纳如下：优点造价成本低双离合变速箱的结构相对简单，生产制造成本低于传统AT变速箱 ，这使得车企在定价时更具灵活性
，消费者也能以更低的价格购买到配备双离合的车型
。换挡效率快双离合通过两组离合器交替工作，实现无动力中断换挡 ，换挡速度远超传统变速箱。

双离合变速器的优缺点如下：成本问题，双离合变速器的结构复杂
，制造工艺要求的也比较高，所以成本也是比较高的 。所以我们看到配备双离合变速器的都是一些中高挡的车型；扭矩问题 ，虽然在可以承受的扭矩上
，双离合变速箱已经绝对能满足一般的车辆的要求，但是对于激烈的使用还是不够
。

双离合优点：因为没有了液力变矩器 ，所以发动机的动力可以完全发挥出来
，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短 ，发动机的动力断层也就非常有限。

为什么越来越多的车型采用双离合变速箱?

越来越多的车型采用双离合变速箱（DCT）
，主要源于其结构优势、性能特点 、节能需求以及新能源适配性，具体原因如下：结构简单 ，性能稳定且成本低基于手动挡改进：双离合变速箱的结构和工作原理源于手动挡变速箱
，通过电控系统替代人工离合操作，核心是两套手动挡齿轮组的叠加 。

技术适配性：纵置双离合的独特优势传动效率与油耗表现：奥迪采用的DL382湿式双离合变速箱（纵置布局）与大众横置双离合（如DQ200
、DQ381）技术差异显著
。其传动效率接近传统手动变速箱 ，配合EA888 Gen3b发动机，在高速巡航和综合油耗测试中表现优异
，例如现款A4L的油耗和加速性能在德系同级中处于领先水平。

之所以没有用AT，就是因为双离合和CVT的研发难度相对AT是低一点的 。AT变速箱的专利基本上被国外变速箱巨头给垄断掉了。所以说 ，更多的自主品牌会选择和国外变速箱大厂
，合作研发个CVT或者是双离合
。为什么合资品牌用CVT和双离合 排放法规越来越严格。