雪铁龙世嘉11款自动挡车型配备的是AL4型号变速箱 。变速箱基本信息AL4变速箱是一款由法国PSA集团研发的自动变速箱，在雪铁龙和标致等品牌的多款车型上广泛应用 。它采用了电子液压控制技术 ，通过电磁阀来控制换挡过程 ，相比传统的纯液压控制变速箱，换挡更加精确和迅速。
年雪铁龙世嘉6自动挡变速箱不是ATDM的 ，而是AT（可能是At43）类型的六速自动变速器 。以下是关于该变速器的详细信息：类型：11年雪铁龙世嘉6自动挡车型搭载的是一款六速自动变速器（6AT） ，这款变速器以其稳定的性能著称 。
是4挡手自一体变速箱，2008年6月28日 ，国产雪铁龙C4在上海首次亮相 ，并中文名定为“世嘉”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为88-118万元 。新车于2008年9月2日正式上市销售 。
雪铁龙2011款世嘉三厢价格解析 2011款雪铁龙世嘉三厢是东风雪铁龙推出的紧凑型家用轿车，提供6L和0L两种排量 ，匹配5速手动或6速自动变速箱。根据官方数据 ，其上市指导价区间为88万—198万元，具体价格因配置和动力版本而异。
都是圆润灵动的那种 ，如果选择黑色内饰选红黑的运动座套 ，是非常有运动感的；同时，它的内部零散空间的利用也很充分 ，坐在驾驶席上你会发现你每件随手带的东西都会有一个合适方便的小地方存放 ，应手应心，呵呵；同时 ，三厢版世嘉的后箱空间真的很大 ，反正同级车中到现在我没见过比它大的，呵呵 。
细节：世嘉做工略胜一筹 ，比如说软塑料材料 ，只有在更高档次的车上才有用 。动力：50低速高扭，市区开比较好；世嘉高速发动机，适合高速行驶 ，动力后劲足。
综上所述 ，雪铁龙世嘉2014年油气两用的6L版本的耐用性可能因车型配置和使用情况而异 。在购车决策中，除了耐用性外 ，还需考虑后期的油耗、保值问题以及底盘防腐处理等因素 。建议在购买前全面考虑各项因素 ，并咨询专业人士的意见，以确保选择到最适合自己的车型。
011款雪铁龙世嘉自动挡车型整体表现较为均衡 ，动力和操控优势突出 ，但存在油耗偏高 、技术老旧等短板，适合预算有限且注重驾驶体验的练手代步用户 。动力表现：该车型搭载6升自然吸气发动机 ，动力输出平顺且响应积极 ，能够满足日常城市通勤和高速巡航需求 。
011年雪铁龙世嘉0手动挡质量表现良好，整体可靠性较高 ，但需结合车况和维护记录综合判断。发动机与核心部件质量稳定该车型搭载的0L自然吸气发动机经过市场长期验证 ，技术成熟且结构简单，故障率较低 。
外观：雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31 ，在拥有完美造型风格的同时 ，更有效降低车辆行驶时的风噪，并且降低燃油消耗和有害气体的排放 。 雪铁龙世嘉世嘉前脸造型充满活力 ，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征 ，极富表现力。
011年雪铁龙世嘉0手动挡质量表现良好，整体可靠性较高 ，但需结合车况和维护记录综合判断 。发动机与核心部件质量稳定该车型搭载的0L自然吸气发动机经过市场长期验证 ，技术成熟且结构简单，故障率较低 。
至于2011年款的世嘉 ，它在配置上的改动相对较小 ，但仍然保留了其原有的优势。对于那些预算有限的消费者来说，2011年款的世嘉依然是一个不错的选择 ，它提供了一定程度上的舒适性和功能性。值得注意的是 ，雪铁龙世嘉的竞争对手大众高尔夫也曾面临过类似的问题 。
011年的雪铁龙世嘉，无论是在性能 、舒适性还是外观设计上都展现出了卓越的品质 。它乐观、追求美好生活 、努力做到最好的品牌理念，在这一年的车型中得到了完美体现 ，因此被认为是雪铁龙世嘉的杰出代表。
011款雪铁龙世嘉质量好 。根据查询相关公开信息显示雪铁龙世嘉厂家持有营业执照 ，且严格按照营业执照运营，无违法犯罪记录 ，产品有保障 ，好评率高，质量上等 。2011款雪铁龙世嘉是东风旗下的一款轿车车型。
在技术与性能上 ，2011年的雪铁龙世嘉尤为出色 。它采用尖端发动机技术 ，提供强劲的动力和出色的燃油经济性 。悬挂系统和驾驶辅助技术的革新，使得驾驶体验既舒适又安全。同时 ，车内配置豪华 ，座椅舒适，内饰精致 ，为乘客提供了无与伦比的驾乘享受 。
年雪铁龙世嘉6自动挡变速箱不是ATDM的 ，而是AT（可能是At43）类型的六速自动变速器 。以下是关于该变速器的详细信息：类型：11年雪铁龙世嘉6自动挡车型搭载的是一款六速自动变速器（6AT），这款变速器以其稳定的性能著称。
是4挡手自一体变速箱，2008年6月28日 ，国产雪铁龙C4在上海首次亮相 ，并中文名定为“世嘉 ” 。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为88-118万元 。新车于2008年9月2日正式上市销售。
