在价格上，别克微蓝要比雪佛兰畅巡贵一些，但别克在整体的豪华感和设计感层面要好于畅巡。同样是410公里的版本 ，别克微蓝在价格起点上也相对高一点 ，但别克微蓝还有两个版本可以去选择 。？？优惠和补贴 就是目前来讲，从官方指导价格补贴后的售价来看 ，别克微蓝确实价格是高于雪佛兰畅巡 。
内饰部分 ，畅巡结合了别克微蓝的风格元素，整个设计以简洁为主 ，但相比别克微蓝而言 ，畅巡内饰的对称感更为强烈，除此之外在悬浮式中控屏以及液晶仪表的衬托下 ，也不乏具有科技感。总体而言 ，二者的设计各有千秋，将时尚与现代科技化元素融合得淋漓尽致 ，均能夺得年轻人芳心 。
综上所述 ，笔者认为，师出同门的雪佛兰畅巡和别克微蓝，其实上产品力是相差无几的 ，所以主要还是看消费者朋友的个人喜好进行选择 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
微蓝使用的是操作更快捷的能量回收系统调节旋钮，这点上要略优于畅巡的拨动式 。
但是说到最后 ，畅巡还是无法避开这样一个竞争对手：别克微蓝 。作为兄弟车型 ，雪佛兰畅巡跟别克微蓝在三大件上有着极大的相似之处，在外观内饰上 ，两款车型则是见仁见智。不过相对于微蓝那178万元的起售价格 ，雪佛兰畅巡只要199万元就能买到，这无疑是个大优势 。
畅巡由于和别克微蓝是同平台打造的车型 ，因此在驾驶感受方面我也期待着会不会有相同熟悉的感觉 。果然 ，这种感觉没有错。畅巡提供了三种不同的驾驶模式供选择，并且提供了三种不同的能量回收模式供选择 ，理论上可以达到 9 种组合模式 ，自由度非常高 。
1、美国通用汽车计划在2035年停产所有燃油车，全面转向纯电动车的研发、生产与制造 。以下是详细信息：停产燃油车计划：通用汽车宣布2035年停产所有燃油车，旗下别克 、雪佛兰 、凯迪拉克等品牌全面转向纯电动车的研发、生产与制造。2035年后 ，通用旗下所有车型将进入零排放时代 ，无燃油车可卖。
2 、欧盟规定，到2035年 ，车企在欧洲只能销售零排放汽车 ，插电式混合动力车型也将被禁止 。这意味着西雅特在2035年前仍可销售燃油车和插混车型，但之后必须全面转向零排放车型 。过渡期的市场布局：西雅特选择在禁售令生效前继续生产燃油车 ，主要是为了满足当前市场需求和维持市场份额。
3 、政策与环保压力推动车企转型全球范围内 ，碳排放法规日益严苛，碳中和目标成为各国共识 。例如 ，欧盟计划2035年禁售燃油车 ，中国也通过“双积分”政策等推动车企向新能源转型 。在此背景下，车企若不加快电动化步伐 ，将面临高额罚款或市场准入限制。
4、欧盟最终批准2035年禁售包括HEV和PHEV在内的新燃油车 ，旨在推动全面电动化转型以实现气候中和目标，同时应对全球电动汽车竞争，但面临就业与产业转型压力 。禁售法案的核心内容与立法进程2023年2月14日 ，欧洲议会以340票赞成 、279票反对 、21票弃权的结果 ，正式批准2035年欧盟境内停售新燃油汽车的议案 。
5、月7日还发布了全新小型纯电豪华SUV沃尔沃EX30，多方面产品线布局让沃尔沃不再局限于只卖燃油车 ，另外沃尔沃准车主们选择面也变得更大。 通用 停产燃油车时间：2035年 2021年1月份 ，通用宣布已拟定计划于2035年前停止旗下所有汽油与柴油车辆的销售，并着手打造全电动车系以实现“以旧换新” 。
6 、又一家车企将要全面转型电动化 。近日 ，本田 汽车 宣布将在2040年实现100%销售电动车 汽车 和燃料电池 汽车 ，以实现碳中和目标。截至目前，已经有不少于10家传统车企向电动化转型 ，包括捷豹 汽车 、沃尔沃 汽车 、宾利 汽车 等 。
从产品层面分析 ，别克微蓝6！--自推向市场以来，其车型故障率相对较高 ，频现小问题 ，引发众多车主的集中投诉 。再加上品牌影响力逐渐下滑，这些因素共同导致了其市场销量的持续下滑。续航里程问题是消费者不满意的因素之一！--。相较于同级别的竞品，微蓝6并没有展现出显著的优势 ，因此在购车选择时 ，大部分消费者往往会选择忽略它 。
从产品角度来看，别克微蓝6自上市以来车型故障率偏高 ，小毛病众多 ，车主的投诉较为集中，再加上持续衰弱的品牌影响力 ，直接导致了该车的市场销量表现持续走低 。别克微蓝6的市场竞争力并不高 ，如今售价15万左右的国产纯电动车型在配置表现和动力表现等方面与之相比，有过之而无不及。
别克微蓝6的故障率不能简单说很高 ，其故障率因生产批次和使用情况存在差异 。部分用户反馈别克微蓝6存在质量问题 ，但并非普遍现象 。
别克微蓝6自上市以来车型故障率偏高，小毛病众多 ，车主的投诉较为集中 ，所以微蓝6纯电故障多。一些车主反映微蓝6纯电车电池寿命较短，使用时间不长就需要更换电池，这给车主带来了一定的经济负担 。其次 ，该车型的电控系统也存在一些问题 ，例如出现车速显示不准确 、充电速度慢等情况 。
从产品可靠性角度看，自上市以来 ，微蓝6的车型故障率偏高 ，常有小问题出现，这引发了车主的大量投诉。再加上品牌影响力逐渐下滑 ，这些因素共同导致了其市场销量持续下滑 。插电混动车型微蓝6的销量低迷 ，主要是由于车身过重 。
在这个价格区间，畅巡是一款不得不提的车型。看一下大灯 ，该车头灯呈现出犀利的设计风格 ，视觉感受上相当凶猛，攻击性十足 ，标配LED远近光灯 。该车配备胎压显示 、前排侧气囊、主/副驾安全气囊 ，能够满足日常使用 。该车后排空间表现符合其产品定位，满足日常家用没有太大问题。
再者是别克微蓝。别克微蓝的造型也很好看，对比雪佛兰畅巡可以说是不相上下 。同时 ，别克微蓝的加速踏板调校称得上是细腻 ，无论是在什么模式下，右脚的每一次发力 ，车身都会有一个较为明显的回馈 ，而且在运动模式下，加速踏板会更加灵敏 。
在价格上 ，别克微蓝要比雪佛兰畅巡贵一些 ，但别克在整体的豪华感和设计感层面要好于畅巡。同样是410公里的版本，别克微蓝在价格起点上也相对高一点 ，但别克微蓝还有两个版本可以去选择 。？？优惠和补贴 就是目前来讲 ，从官方指导价格补贴后的售价来看，别克微蓝确实价格是高于雪佛兰畅巡 。
内饰部分 ，畅巡结合了别克微蓝的风格元素 ，整个设计以简洁为主，但相比别克微蓝而言，畅巡内饰的对称感更为强烈 ，除此之外在悬浮式中控屏以及液晶仪表的衬托下 ，也不乏具有科技感。总体而言，二者的设计各有千秋 ，将时尚与现代科技化元素融合得淋漓尽致 ，均能夺得年轻人芳心 。
纯电车还原汽油车行驶质感 畅巡由于和别克微蓝是同平台打造的车型，因此在驾驶感受方面我也期待着会不会有相同熟悉的感觉 。果然 ，这种感觉没有错。畅巡提供了三种不同的驾驶模式供选择 ，并且提供了三种不同的能量回收模式供选择，理论上可以达到 9 种组合模式 ，自由度非常高 。
文/晶晶；图/MZ 20万以内 ，续航里程不错，可选的合资品牌纯电动车 ，并不多 。屈指可数的车辆中 ，有不少还是油改电的车型，而畅巡是为数不多可选车型中，一款基于电动车平台打造的车辆。它和别克微蓝6是同门兄弟 ，但是整体售价会更低一些 。近日 ，我也试驾到了这款车 。