1、五十铃600P货车NKR77PLLWCJA加长厢式货车的厂商指导价格为14万元，真实油耗约为8L/100KM。以下是详细信息：价格：该车型的厂商指导价格为14万元 。此外 ，车险指导价格为3 ，883元，但请注意 ，实际购车时价格可能会因地区 、政策 、购车时间等因素有所变动 ，车险价格也会根据具体保险公司和保险方案有所不同 。
2、庆铃600P轻卡是一款适合您需求的车型，搭载130马力发动机 ，具备4X2驱动形式 ，主要用于载货任务。该车型的报价范围在15万至13万元之间，具体价格还需根据配置和市场情况确定 。货车的新车保险费用大约在3000到8000元一年之间 ，具体费用会因保险公司 、保险类型以及车辆状况等因素有所不同 。
3 、根据网上五十铃巨咖友的实测数据 ，五十铃巨咖的油耗在24 l/100km-33L/100km之间。根据个人的驾驶风格、用车情况和载重，其油耗也会有必要的差异 。关于五十铃巨咖：五十铃巨咖是庆铃卡车生产的重型拖拉机 ，包括4*2版和6*2版共11款车型 ，售价区间为48万-498万元 。
五菱系列：短途配送首选五菱荣光小卡单排585米厢式货车，以5L/8L低油耗发动机 、国六排放标准为核心优势，货箱灵活小巧 ，尤其适合城市窄路穿行。创业者若以日用品 、电商小件配送为主 ，其购置成本和运营经济性优势明显 。
万到4万左右厢式货车推荐五菱宏光、长安之星 、福田奥铃 、江淮轻卡、跃进小福星这几款车型，因为这几款性价比高 ，不但价格优惠 ，而且动力强 、车型 、体验感都是很不错 。五菱宏光 五菱宏光配备了两种发动机，即P-TEC2L和5L-DVVT ，这是根据通用汽车全球动力总成标准设计和制造的。
根据当前市场表现和产品参数 ，2米厢式纯电货车口碑较好的品牌包括一汽解放、庆铃五十铃、江铃汽车 、东风股份和中车电动 。 品牌及车型推荐一汽解放新能源轻卡：匹配500NM大扭矩电机和2档箱，起步爬坡性能强 ，高速电耗优；宁德时代98度电+快充设计 ，缓解续航焦虑；底盘承载能力强，气刹制动稳定 。
江铃厢式货车：采用五十铃技术 ，价格较庆铃低约15%-20% ，但需关注保养成本，适合对初期投入敏感且需可靠动力的用户。 江淮帅铃：发动机性能接近五十铃但售价更低，保养费用介于江铃与庆铃之间 ，适合中长途物流且追求性价比的用户。
025款庆铃五十铃轻卡100P双排栏板悦享版5座 ，货箱尺寸为3245x1850x400mm 。此款车型在尺寸上与前面提到的部分车型相近，但作为新款车型 ，可能在车辆的性能 、配置等方面有所升级 ，能够为用户提供更好的驾驶体验和运输效率，适用于多种不同的运输场景 。
核心车型尺寸细节 庆铃五十铃100P长双排轻卡 货箱尺寸：可选6米（后双胎版本） ，部分平板车型货箱长3米、内宽85米（2022年国6款）； 驾驶室宽度：大双排宽体车型达2000毫米 ，提升驾乘横向空间； 其他参数：搭载0T4K系列发动机，匹配5速手动变速箱 ，130马力。
国产的双排轻卡的货箱最长一般都在3米-4米左右 ，没有比这更长的了！如果要省油的话，那就买五十铃型的轻卡 ，国产的庆铃的轻卡是做得最好的；因为庆铃就是日本五十铃和国内合资生产的 ，车子基本和日本原装的五十铃没变，车子的性能和质量可以说国产所有的轻卡中最好的 。
1 、庆铃五十铃双排厢式货车，其货箱长度约为245米 ，宽度约为784米 ，高度约为73米 。这种厢式货车的设计通常注重货物的封闭运输，货箱尺寸相对较大 ，能够满足较多货物的装载需求 ，适合运输一些对环境要求较高 、需要避免风吹日晒雨淋的货物，如电子产品、食品等。
2 、五十铃货车不同车型整车高度不同 ，部分车型高度为53M或73M ，另有厢式车高度分别为1530mm 、1730mm 。具体如下：明确标注高度的车型：提供的资料中明确提到有种车型有两个高度，分别为53M（1530mm）和73M（1730mm） ，但未明确说明对应的具体车型 。
3、五十铃42米厢式货车尺寸 ，2米厢式货车尺寸是：长是2米，宽是6米到8米 ，高也是6米到8米。2米厢式货车尺寸是：长是2米 ，宽是6米到8米，高也是6米到8米 。
4 、长度：4040mm 、宽度：1784mm、高度：1730mm 箱式小货车 介绍：厢式小货车又叫小厢式货车，主要用于全密封运输各种物品 ，特殊种类的小厢式货车还可以运输化学危险物品 。
5 、江西五十铃双排轻卡 货箱长度：国产双排轻卡中最长约3-4米（无更长版本）； 定位：商乘两用 ，适合城市配送及多人载货需求。
6 、另外，载重量为5吨的车厢 ，其尺寸为长度4米 ，宽度2米，高度同样为2米 。常见的厢式货车车型包括单排厢式微型车、软蓬厢式车、侧开厢式中型车以及集装箱式大型车等 。按品牌分类 ，有东风厢式货车 、解放厢式货车 、五十铃厢式货车、江淮厢式货车 、江铃厢式货车以及福田厢式货车。
