1、新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小 、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差 。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理，空间相对较小 ，这导致车主在存放物品时可能会感到不便 ，无法满足日常储物需求 。
2 、新款CT6的通病主要是汽车出现异响。异响可能来源于车辆的多个部位，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统 ，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响 。内饰部件：车内的塑料件、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动 ，从而产生异响 。
3 、新款CT6的通病主要是汽车异响。这一问题可能由以下原因引起：悬挂系统问题：悬挂系统的部件老化或损坏可能导致异响 。制动系统问题：制动盘 、制动片或制动卡钳等部件的异常磨损或损坏也可能引发异响 。传动系统问题：传动轴、差速器等传动部件的故障同样可能导致异响问题。
4 、新款凯迪拉克CT6的通病是：储物格空间过小；后排中轴的凸起厉害，后排座椅中间不能够坐人 ，降低舒适性；车辆通过性差 ，在坑洼路面或过减速带时，稍有不小心会剐蹭底盘 。以凯迪拉克CT6的2021款28T时尚型为例：其是一款中大型4门5座三厢车 ，搭载10挡手自一体变速箱 ，油箱容积为72l 。
5 、凯迪拉克CT6曾被指出存在一些方向相关的问题。部分车主反映，CT6可能出现方向盘转向沉重的情况。这有可能是转向助力系统出现故障，比如助力电机故障、助力泵问题等 ，影响驾驶操作的便利性 。还有 ，转向时可能会有异响 。原因可能是转向柱的零部件磨损 、球头松动等，导致在转向过程中发出异常声响。
1 、内饰新鲜感和科技感欠缺 。凯迪拉克CT6全黑内饰配上两种不同的饰板 ，呈现出了该有的豪华气息 ，但是这样的内饰设计语言却很难兼顾年轻的消费群体，丧失部分市场竞争 。后排座椅存在缺陷。CT6的纵向空间毫无疑问是充足的 ，但是却无法提供相对舒适的座椅 。
2、制动系统性能优良 ，制动力均匀且无明显热衰减现象 。隔音降噪水平高，尽管车头和A柱在超过100km/h时会有轻微风噪 ，但整体表现安静舒适。通过综合评估CT6的优缺点 ，可以发现其更适合成熟稳重的消费者群体 。在豪华轿车市场中，BBA品牌依然占据主导地位 ，但CT6凭借自身优秀品质值得更多消费者的关注与认可 。
3、凯迪拉克CT6行驶600公里的用车感受整体积极 ，兼具运动感与实用性，但在细节设计上存在部分不足。具体体验如下：外观与内饰设计外观年轻运动化：新款CT6在保留棱角分明设计的基础上，通过网格造型进气格栅和泪眼大灯强化了运动气质 ，黑色车身更显庄重 ，符合年轻消费者审美 。
4 、安全配置方面，CT6搭载高级夜视系统 ，能识别大的动物和行人 ，搭载的360度摄像头可以激活安全配置 。
5 、综上所述，凯迪拉克CT6采用的MRC主动电磁感应悬挂系统具有诸多优点 ，如快速响应、精准控制 、提升操控性能 、适应性强、节能低噪以及提升乘坐舒适性等。然而 ，其高昂的造价和较高的维修成本也是不可忽视的缺点。因此，在选择是否购买凯迪拉克CT6时 ，消费者需要根据自己的实际需求和预算进行权衡 。
6 、满油状态下续航里程约400-500公里 ，对于中大型轿车而言属于合理范围，但相比同级别混动车型或纯电车型 ，燃油经济性优势不明显 。总结：2025款凯迪拉克CT6在动力 、操控和舒适性上表现均衡 ，尤其适合追求驾驶质感与长途舒适性的用户。但若对辅助驾驶功能有较高需求，需重点关注具体车型的配置差异 。
1、ct6不建议买是因为以下原因：内饰新鲜感和科技感欠缺 。凯迪拉克CT6全黑内饰配上两种不同的饰板，呈现出了该有的豪华气息 ，但是这样的内饰设计语言却很难兼顾年轻的消费群体 ，丧失部分市场竞争。后排座椅存在缺陷 。CT6的纵向空间毫无疑问是充足的，但是却无法提供相对舒适的座椅 。
2 、CT6不建议购买的原因主要有以下几点：保值率问题：CT6的保值率相对较低 ，这意味着如果你在未来打算出售这款车 ，可能会面临较大的价值贬损。对于很多消费者来说，这是一个需要考量的重要因素 。品牌口碑与市场接受度：虽然凯迪拉克是一个知名品牌 ，但CT6在市场中的接受度和口碑并不如预期 。
3 、其次 ，该车型的后排座椅存在明显的缺陷。尽管在纵向空间上表现充足，但坐垫偏短 ，靠背角度较直 ，长时间乘坐可能会对腿部和腰部支撑不足，导致乘客容易感到疲劳 。此外 ，该车型在低速行驶时表现得不够顺畅 。
4、为什么建议不购买CT6？有几个原因促使这一决定： 缺乏现代内饰设计与科技感：全黑内饰配合不同饰板虽然营造出豪华氛围 ，但对年轻消费者吸引力不足，不利于在激烈的市场竞争中脱颖而出。
5 、此外，CT6在低速行驶时表现出不够平顺的特点 ，尤其是动力结合与停止时存在突兀感 ，车身伴随不必要的晃动，影响了驾驶的舒适性。油耗方面 ，CT6官方要求加注95#汽油 ，经济模式下百公里实际油耗为15L/100km，相对较高 。然而 ，CT6也有其亮点 。车厢宽敞 ，尤其是后排空间充裕，头部和腿部空间均表现良好。
凯迪拉克CT6行驶600公里的用车感受整体积极 ，兼具运动感与实用性 ，但在细节设计上存在部分不足 。具体体验如下：外观与内饰设计外观年轻运动化：新款CT6在保留棱角分明设计的基础上，通过网格造型进气格栅和泪眼大灯强化了运动气质 ，黑色车身更显庄重 ，符合年轻消费者审美 。
025款凯迪拉克CT6的驾驶感受整体表现为动力充沛 、操控精准且舒适性突出，但辅助驾驶功能可能因配置差异存在局限性。以下从动力操控、舒适性、辅助驾驶及油耗四个维度展开分析：动力与操控：响应灵敏，底盘扎实2025款CT6搭载0T高功率发动机（最大功率237马力） ，匹配10速自动变速箱 ，动力输出线性且充沛 。
舒适性方面，虽然CT6在行驶过程中可能会有些许颠簸感 ，但这也是大多数车型共有的问题 。不过 ，CT6的底盘调节非常灵活，能够有效缓解颠簸 ，为驾驶者和乘客带来更好的乘坐体验。外观方面 ，凯迪拉克CT6的外观设计时尚大气，符合年轻人的审美需求 。
动力系统方面 ，CT6搭载了0T涡轮增压发动机与10AT变速箱 ，最大输出功率为237马力，动力表现强劲 ，适合日常驾驶与长途旅行 。尽管起步阶段可能略显迟缓 ，但这对于行政级座驾而言并非关键问题。此外，变速箱的顿挫情况在实际驾驶中并未遇到，且在低温环境下出现的降档顿挫问题在发动机温度上升后得以改善 。
然而 ，CT6也有其亮点 。车厢宽敞 ，尤其是后排空间充裕，头部和腿部空间均表现良好。功率输出线性 ，油门响应平稳 ，适合日常驾驶需求。中高速时变速箱表现平顺，换挡动作轻柔 ，与竞争对手相比毫不逊色 。驾驶便利性方面 ，CT6转向灵活，指向精准 ，减轻了大型车的操控压力 。
凯迪拉克CT6在2025年的驾驶感受有诸多亮点： 动力表现：它搭载了先进的动力系统 ，提供充沛且平稳的动力输出。无论是城市道路的起步加速，还是高速公路上的超车变道 ，都能轻松应对 。其加速响应迅速 ，能让您感受到源源不断的推背感，动力传输非常线性，不会有突兀的顿挫感 。
1 、凯迪拉克CT6曾被部分车主反映存在方向跑偏 、转向沉重等问题。方向跑偏方面 ，有的车辆在行驶过程中会不自觉地向一侧偏移 ，这可能是由于轮胎磨损不均、四轮定位不准确 、底盘部件故障等原因导致 。比如轮胎花纹不一致，会使轮胎与地面摩擦力不同 ，进而引发跑偏 。转向沉重问题上 ，可能涉及到转向助力系统故障。
2 、凯迪拉克CT6曾被指出存在一些方向相关的问题 。部分车主反映，CT6可能出现方向盘转向沉重的情况 。这有可能是转向助力系统出现故障 ，比如助力电机故障、助力泵问题等 ，影响驾驶操作的便利性。还有，转向时可能会有异响 。原因可能是转向柱的零部件磨损 、球头松动等 ，导致在转向过程中发出异常声响 。
3 、凯迪拉克CT6没方向助力 ，可能是方向机故障、方向机保险丝烧毁或线路对车身搭铁短路导致。具体如下：方向机故障：部分凯迪拉克CT6车主反馈，车辆存在转向助力突然失效的问题 ，打方向时感觉沉重。例如 ，有车主在2024年10月和12月26日分别遇到转向助力失效的情况 。
4 、共振核心原因 国6b排放升级影响：2020年6月后国6b车型采用100目三元催化器+400目颗粒捕捉器，相比此前800目三元催化器，排气回压显著升高 ，导致排气不畅 、动力响应延迟； 变速箱降挡逻辑匹配问题：转速1400转时 ，变速箱降挡不及时与动力输出不同步，引发车身共振（低速上坡时更明显） 。
5、新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小 、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理 ，空间相对较小 ，这导致车主在存放物品时可能会感到不便，无法满足日常储物需求 。
6 、新款CT6的通病主要是汽车出现异响 。异响可能来源于车辆的多个部位 ，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统 ，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响。内饰部件：车内的塑料件、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动，从而产生异响 。
凯迪拉克CT6销量低迷的原因主要包括品牌认可度不足、内饰设计缺乏高级感 、价格策略影响品牌形象以及市场定位与消费者需求错位 。具体分析如下：品牌认可度不足：在豪华车市场 ，BBA（奔驰 、宝马、奥迪）具有无可争议的品牌优势 ，消费者对其品牌溢价接受度较高。
凯迪拉克CT6新增功能未能救市，结局表现为销量持续低迷 。首先 ，市场潮流的转变是关键因素 。当前汽车市场正加速向智能化 、电动化方向发展 ，消费者对于车辆的科技配置和新能源属性愈发关注。
CT6被“嘲笑”背后的原因在豪华车市场，旗舰产品的表现往往代表着品牌的技术实力和市场认可度 。CT6销量长期低迷，与S90形成鲜明对比 ，这使得CT6在市场竞争中处于劣势 ，仿佛被S90“嘲笑 ” 。