F3是比亚迪汽车生产的紧凑型车型。该车型采用5升109马力四缸自然吸气发动机 ，最大功率80千瓦 ，最大扭矩148牛米 。与之匹配的是5挡手动变速箱，车身结构是三厢车 。
比亚迪F3是一款紧凑级别的车型 ，由比亚迪汽车生产。它搭载5升109马力的四缸自然吸气发动机 ，最大功率为80千瓦，最大扭矩为148牛米 。这款车型匹配5挡手动变速箱 ，车身结构为三厢式设计 。
比亚迪F3是一款紧凑型车 ，属于轿车领域的A级车。以下是关于比亚迪F3级别的具体说明：车型级别：比亚迪F3被定义为紧凑型车，也就是通常所说的A级车 。这类车型的车身尺寸适中，既适合城市驾驶 ，也能满足一定的长途旅行需求 。
f3是比亚迪汽车的一款主打车型。f3是比亚迪中的一款汽车 ，比亚迪一家中国汽车品牌，创立于1995年 ，主要生产商务轿车和家用轿车。其是一款紧凑型4门5座三厢车 ，搭载5挡手动变速箱，长宽高分别为4533mm、1705mm 、1490mm ，轴距为2600mm ，油箱容积为50L，行李箱容积为430L 。
f3是比亚迪汽车的一款主打车型 。其是一款紧凑型4门5座三厢车 ，搭载5挡手动变速箱 ，长宽高分别为4533mm 、1705mm、1490mm，轴距为2600mm ，油箱容积为50L ，行李箱容积为430L。
比亚迪 f3是比亚迪推出的一款A+级别的三厢轿车，作为曾经的年度销冠，用户基数比较庞大 ，对于它的评价也是褒贬不一的 ，那么实际情况下的比亚迪f3怎么样呢？比亚迪f3不足的地方 提速慢 。
1 、比亚迪F3是一款质量可靠 、性价比高的家用轿车，适合日常代步和家庭使用 。从核心部件来看 ，该车搭载5L自然吸气发动机（如473QB） ，动力输出平顺，且具备良好的耐用性。其百公里油耗低至5L ，能为用户节省燃油成本 。底盘扎实 ，变速箱匹配成熟，车辆的三大件故障率较低 ，为车辆的整体质量提供了坚实保障 。
2、生锈问题：比亚迪F3存在生锈的通病 ，天窗接缝 、裙边等部位容易出现锈迹。虽然这些生锈问题并不影响车辆的安全性，但钣金生锈 ，尤其是发动机舱钣金生锈 ，需要花费一定的金钱和时间进行处理，这增加了车主的维护成本 。 后车门难关：比亚迪F3的后车门存在不好关的问题，这是该车型的一大通病 。
3 、生锈问题：比亚迪F3存在车身容易生锈的问题 ，特别是天窗接缝、裙边以及发动机舱钣金等部位 ，虽然不影响安全，但处理起来需要花费一定费用。车门关闭难度：部分比亚迪F3车型存在后车门不好关的问题 ，虽然已有网友提供解决办法 ，但仍可能对使用体验造成影响 。
4、比亚迪F3整体质量可靠，是兼顾实用性与性价比的经济型家轿 ，尤其2025款在工艺和可靠性上有显著提升 。核心质量优势 动力系统稳定：搭载BYD473QE型5L自然吸气发动机 ，融合VVL可变气门升程与EGR废气再循环技术，最大功率80kW 、峰值扭矩148N·m ，综合工况油耗稳定在2L/100km ，耐久性经市场验证。
5 、比亚迪F3质量整体较为可靠，但存在一些小问题。质量可靠性的积极方面比亚迪F3车身坚固耐用 ，正常使用下耐久性良好 。其发动机性能优异且油耗低 ，高速行驶表现佳，还符合环保标准 。空调、电器等系统质量优良，车辆经过严格碰撞测试 ，安全性能高。
025年比亚迪没有复产F3 。比亚迪F3已于2022年3月 ，随着比亚迪全面停止燃油车生产而正式停产，目前处于停售状态 ，且2025年暂无复产相关信息 。曾经 ，比亚迪F3是热门经济型家轿，有不少突出特点。
比亚迪f3停产后还能买的 ，但是不值得买 。而如今比亚迪f3还没有停产 。以如今的眼光来评价当年的F3 ，可以说满满的都是缺点。要科技没科技，要颜值没颜值 。
比亚迪F3：这款车型于2005年4月16日下线 ，同年9月22日正式上市 。它凭借时尚的外观 、丰富的配置以及亲民的价格优势 ，迅速获得了市场的认可。在2009年10月，比亚迪F3成为中国汽车史上首款月销突破3万辆的单一轿车车型 ，并获得2009年度中国单一车型销量冠军 。经过多次改款后 ，最终在2022年全线停产 。
比亚迪F3已经停止生产。 该车型自2005年4月16日起正式下线，定位为A+级乘用车。 比亚迪F3在设计上借鉴了日韩系车的成功元素，致力于最大化车内空间 ，同时最小化机器占用空间 。 车辆的轴距达到2600毫米 ，车身尺寸为长533米 、宽705米、高490米 。
在维修方面，由于比亚迪F3已经停产多年 ，配件的供应情况不容乐观 ，这无疑增加了车辆的维修成本。此外，车辆的某些部件如刹车片 、轮胎等 ，需要定期更换 ，这也是一笔不小的开销 。从使用角度来看，这辆车的空间和动力表现尚可 ，但相较于如今市面上的车型 ，已经显得有些落后 。
比亚迪F3已经停产，以下是关于该车型的详细介绍。比亚迪F3是一款a+级乘用车 ，于2005年4月16日正式下线 ，其设计理念借鉴了日 、韩系汽车发展的成功经验和模式 。该车型的设计理念以“mm ”的设计理念为核心，即表示人能够享受车内空间的最大化，而车辆所必须的机器占用的空间最小化 。