1、000转。根据查询12年马自达的车身结构参数及数据可知：12年马自达3换挡转数降2000转 。马自达（Mazda） ，全称马自达株式会社（日文：マツダ株式会社 ，英文：Mazda Motor Corporation），是一家在东京证交所（TYO）上市的日本跨国汽车制造商 ，2020年度《财富》世界五百强排名第400位 。
2 、驾驶体验：齿比设定“亢奋 ” ，低转速平顺但需降挡手动挡车型在低转速区间（1500-2500转）动力输出平顺，适合日常巡航；但若需快速超车或急加速，需通过降挡至3000转以上以激发动力。
3 、马自达3（含星骋）：6AT变速箱在1 - 2挡、4 - 5挡换挡时会有顿挫感 ，部分车型还存在变速箱异响 ，这与离合器磨损或油泵故障相关 。
4 、动力系统问题0L发动机低扭不足2000转以下动力响应迟滞，城市拥堵路段跟车需频繁降挡 ，手动挡车型离合器结合点偏高 ，坡起易熄火 。4AT变速箱拖后腿2013年前车型搭载的4速自动变速箱换挡顿挫明显（尤其2-3挡），高速巡航转速偏高（120km/h时约2800转） ，导致噪音和油耗增加。
5 、马自达3（2012款）全系6L发动机 ，最大马力79kW（107匹），峰值扭矩146N·m ，匹配5MT或4AT变速箱 ，0-100km/h加速约12-18秒，高转（3000转以上）动力爆发明显 ，但低扭较弱。
6、与马自达低重心、高响应发动机匹配 ，侧重线性动力输出而非极端换挡速度，符合品牌人马合一驾驶理念 。燃油经济性优化1）5个挡位齿比覆盖范围宽，高速行驶时发动机转速可降至200rpm左右 ，降低燃油消耗 。
核心动力与性能发动机：搭载SKYACTIV-G 5T四缸涡轮增压汽油发动机 ，匹配6速自动变速箱。动力参数：最大马力：230Ps 峰值扭矩：420N·m 驱动系统：配备四驱系统，提升操控性与通过性 。
马自达3压燃发动机车型搭载创驰蓝天-X 0L发动机 ，最大功率180马力 ，百公里油耗2L（工信部申报数据），配备SPCCI压燃技术 ，采用日本进口发动机 ，配置升级 。发动机核心参数与技术亮点动力性能：新车搭载马自达创驰蓝天-X 0L发动机，最大功率为136kW（180Ps） ，峰值扭矩224N·m。
010年款马自达3配备了6L 、0L两种自然吸气发动机 ，部分市场版本还有5L发动机选项，具体配置因地区和车型版本有所不同 。核心发动机型号及参数1）6L自然吸气发动机 ，技术类型是直列四缸 、双顶置凸轮轴、多点电喷 。
经典车型“马自达3 ”（通常称为“马三”）的前束值（Toe-in）因具体年份 、驱动形式（前驱/四驱）及底盘配置不同而有所差异。
经典马自达3的前束值一般在0.5mm至5mm之间 。前束的定义前束是汽车四轮定位中的一个重要参数 ，指的是汽车两前轮的前端距离小于后端距离的差值 。简单来说，就是两个前轮不是完全平行向前的，而是稍微有点向内收。
行业通用原则与建议虽然经典马三的具体前束数值未公开 ，但可参考行业通用原则：前束值通常在0至±3分（0至±0.5毫米）的范围内调整 ，具体数值需根据车辆型号 、轮胎规格、使用场景等因素综合确定 。例如，运动型车辆可能倾向于稍大的正前束以提升高速稳定性 ，而家用车辆可能更注重平衡转向轻便性与回正性能 。
前轮定位角失准 ，前束过大；前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；传动系统零部件安装松动；传动轴弯曲，动不平衡 ，前轴变形；减振器失效 ，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。
