十代雅阁用车两年我最大的感触是，可以在同级别中找到比十代雅阁更快的 ，但那款车的油耗可能就没有十代雅阁低；可以找到比十代雅阁更省油的 ，但又发现那款车的动力却没有十代雅阁那么好；可以找到动力比十代雅阁强、油耗又比十代雅阁低的车，但那款车动力总成的可靠程度可能又不及十代雅阁 。
大部分路程行驶下来都是4点多的油耗 。我一段路程基本都是30多公里以上。加满油 ，可续航1000公里左右 。雅阁混动车的显示油耗跟实际基本相同的 。加满油 ，可续航1000公里左右。雅阁混动车的显示油耗跟实际基本相同的 。用了这么久，机舱感觉有些灰尘了 ，但依然很新 。
舒适性：雅阁的座椅宽厚 ，包裹性很好。座椅长途驾驶也是很舒服 。坐在车里有种商务车的感觉 。后排的悬挂比较硬，过减速带的时候要提前减速。外观：这一点我想就不用多说了吧 ，不能说雅阁有多漂亮。喜欢的人自然喜欢 。貌似目前也没遇到过不喜欢它外观的 。十代雅阁的外形太适合年轻人的喜好了。
买车前 ，经过我的认真对比，我认为指导售价198万的260豪华是最具性价比的车型，它比精英贵了1万块 ，但多了好多实用性配置（精英连后雷达都没有） ，它比尊贵便宜1万块，少了无钥匙进入 、全景天窗 、座椅加热等舒适性配置 ，但多了车道偏离、车道保持 、主动刹车 、自适应巡航、自适应远近光灯等安全配置 。
雅阁长宽高为4893*1862*1449mm ，轴距为2830mm，雅阁的尺寸空间绝对堪称富余 ，对于三口之家 ，绝对可以满足要求 。雅阁空间在同级别车中不是说多么优秀，顶多处于一般水准 ，但是这个级别的车辆都是这个空间 ，车主自然而然不需要为空间而担忧。雅阁的内饰，个人感觉比较中庸 ，没有显著的特点 。
我感觉“大白 ”的内饰就和它的外观一样无可挑剔 ，如果说“大白 ”的外观是重运动轻商务，那内饰我感觉就是重商务轻运动 。完全符合现代潮流且中规中矩的内饰设计，易于让更多的人接受 ，像凯某瑞那种个性的非对称中控设计 ，我就完全不能接受。不得不说，本田在“偷“”空间上的确是个高手 ，人家美其名曰：MM理念 。
空间乘坐空间：十代雅阁的车身尺寸为4893mm×1862mm×1449mm ，轴距为2830mm，在同级别车型中具有一定的优势 。车内空间宽敞 ，尤其是后排空间 ，能够为乘客提供充足的腿部和头部空间，即使是长时间乘坐也不会感到过于局促。储物空间：车内设置了多个储物格 ，方便乘客存放各种小物品 。
车辆在山东使用 ，冬天气温还是比较低，但是没有机油问题 。从第一批车主的反应来看 ，第十代雅阁的5T发动机并没有太大的机油问题。其次 ，考虑到发动机的性能，5T有高低功率两个版本。买的是大功率版本，功率194马力 ，峰值扭矩260牛米 。数据非常亮眼 ，远高于大众4t的150马力和250牛米 。
本田雅阁是现在炙手可热的一款中级车，换代之后的十代雅阁不仅在外观内饰方面进行了明显的升级 ，5T超强动力发动机也让很多人趋之若鹜。这款发动机有很多黑科技 ，数据一流，实际动力表现也很出色 。但多少有点过激 ，稳定性可能不是特别出色 。在上市的这几年中出现了不少的质量问题。
T发动机功率和扭矩表现优异：雅阁十代5T发动机 ，即便是小功率版，其最大功率也能达到130kW/6000rpm ，最大扭矩为230N·m/15003000rpm 。这样的动力参数在日常使用中已经完全足够 。低速加速性能提升：由于低惯性涡轮的加入 ，雅阁十代在低速阶段的加速性能得到了显著提升，实现了全面升级的驾驶性能。
雅阁5T发动机目前基本没有大问题 ，可以考虑购买 。以下是具体分析：发动机稳定性：目前 ，雅阁5T发动机在稳定性方面表现良好，基本没有出现大规模的质量问题 。故障类型：任何车辆都可能存在一些小毛病，关键在于这些问题是通病还是偶发 ，以及是否容易解决。
雅阁5t发动机质量可靠 ，性能表现优秀 。雅阁作为本田旗下的一款中型轿车，其5t发动机经过了严格的质量控制和测试 ，确保具备高品质和可靠性 。这款发动机采用了先进的技术和精密的制造工艺 ，能够在提供充足动力的同时，保持较低的油耗和排放。
十代雅阁常见通病主要集中在变速箱 、发动机 、车身异响及电子系统等方面 ，不同年份车型问题略有差异 ，但整体以CVT变速箱问题最为突出。
销量说明一切，第十代雅阁在2019年稳占合资B级车销量冠军 ，且保值率第一等多项殊荣 。2020年 ，第十代雅阁依旧表现强劲，保持中高级轿车市场标杆地位 。本田从不强调设计 ，但每次都有惊喜 跳脱 ，是全新雅阁给予我最大的直观感受。
1、十代雅阁混动（2018-2022款）优缺点明显，整体偏向家用舒适与燃油经济性，但存在部分细节短板 。核心优势 燃油经济性突出采用本田i-MMD双电机混动系统 ，综合油耗低至2L/100km左右 ，市区拥堵路况下优势更明显，比同级别燃油版节省约30%的燃油成本 ，适合日常通勤 。
2 、十代雅阁混动的优点显著 ，缺点也较为明确，具体分析如下：优点外观：外观设计实现了运动与商务的较好平衡。4990mm车长搭配2830mm轴距 ，溜背造型使风阻系数低至0.27Cd ，威尼斯蓝车色在阳光下有独特金属光泽 。矩阵式LED大灯与19英寸磨砂钢琴黑轮毂搭配，兼具商务稳重与年轻活力 。
3 、本田i-MMD混动系统相比丰田THS的优点在于能效更高、结构简单扩展性强、发动机运行工况更优；缺点在于高速表现较弱 、电驱成本较高 、电池安全性与稳定性稍差、成熟度有待提升。具体分析如下：优点能效表现更优电动机驱动功率大：i-MMD的电动机驱动功率明显大于THS ，甚至占据绝大部分比例 。
4 、在这种情况下 ，雅阁混动车的噪音比较大，舒适性也比凯美瑞混动差 。虽然雅阁和雅阁汽油在动力上有很多不同 ，但其他的缺点基本都是继承下来的 ，比如日系车常见的问题：车漆薄 、后备箱空车厢小、悬架硬 、配置低等。
5 、一）本田雅阁混动缺点怠速时，发动机给电池充电声音有点吵 。因为雅阁混动的电池只有35kWh，容量非常小 ，充放电也非常快 。只要怠速时间略长 ，汽油机就会启动给它充电，这个时候汽油机震动声较大。注意这个时候不光是声音 ，还有震动 ，这个体验较差。
