1、红旗E-QM5 2022款431km续航的车型有换电乐享版和充电乐享版 ，指导价分别为128万和158万。其中 ，换电乐享版不含电池，充电乐享版含电池 。该车在2022年3月12日面向个人消费者发售 ，此前主要针对网约车市场 。
2 、红旗EQM5纯电动车的真实成交价会因多种因素而有所不同。一方面 ，车辆配置不同价格有差异 。比如续航里程不同版本，高续航版本价格可能相对高些 。一般来说，续航400多公里的版本和续航更长的版本在价格上会拉开一定差距。另一方面 ，地域因素影响较大。
3 、价格与定位 裸车价98万 ，落地约5万； 主打家庭用户，核心诉求为大空间+高性价比+实用配置 。
4、在一些促销活动期间 ，如车展 、节假日等 ，成交价可能会更优惠 。另外，车辆来源渠道也有影响。从经销商处购车和从厂家直销平台购车 ，价格可能不同 。一般来说 ，红旗EQM5的成交价大致在10万到15万左右，但具体的真实成交价还需结合实际情况 ，通过咨询当地经销商 、关注市场动态等方式来确定 。
5、优惠幅度普遍在5万元左右 ，因此部分车型的实际成交价可能低至68万元。这一价格同样受到多种因素的影响，如购车时间、地区政策等 。综上所述 ，红旗EQM5纯电动车的真实成交价并非一成不变 ，而是受到多种因素的共同影响 。
红旗EQM5以98万裸车价引发热议，核心是5米级大空间纯电轿车打破价格认知这款车通过越级尺寸 、实用配置与亲民定价，重新定义了中大型纯电轿车的价值逻辑 ，成为2026年初汽车市场的焦点话题。
优惠幅度普遍在5万元左右 ，因此部分车型的实际成交价可能低至68万元 。这一价格同样受到多种因素的影响，如购车时间 、地区政策等 。综上所述 ，红旗EQM5纯电动车的真实成交价并非一成不变 ，而是受到多种因素的共同影响。
一般来说，红旗EQM5的成交价大致在10万到15万左右 ，但具体的真实成交价还需结合实际情况 ，通过咨询当地经销商、关注市场动态等方式来确定 。
成交价会降低不少；而在平常时间段，优惠力度可能没那么大 。另外 ，经销商的经营策略也有影响。有的经销商为了吸引客户 ，会在车价基础上给予额外的赠品或服务优惠，这也会间接影响到最终的成交价。总体而言 ，红旗EQM5纯电动车的真实成交价大致在10万到15万左右 ，但具体要根据实际情况来确定 。
红旗E-QM5 2022款431km续航的车型有换电乐享版和充电乐享版，指导价分别为128万和158万 。其中，换电乐享版不含电池 ，充电乐享版含电池。该车在2022年3月12日面向个人消费者发售 ，此前主要针对网约车市场 。
1 、红旗全封闭三轮摩托车价格约为5万元（以2025年6月上市的400cc燃油版为例），上路需办理上牌 、考取D证、办理行驶证并缴纳交强险 。具体说明如下：价格与车型红旗全封闭三轮摩托车分为燃油版和电动版 ，其中2025年6月上市的400cc燃油版车型采用全封闭式设计 ，配备全景天窗，售价约为5万元 ，且包含全国包邮服务。
2 、红旗电动摩托车的价格因车辆具体情况 、地区等因素而有所不同 。从现有信息来看 ，在唐山有一辆红旗电动车以400元的价格处理；在郑州，一辆九成新、购买不到一个月的美国红旗小龟电动摩托车售价为2500元 。电动车的价格通常会受车辆的新旧程度 、品牌 、配置、功能以及市场供需关系等多种因素影响。
3 、电池性能：优先选择48V20Ah以上锂电 ，续航60公里以上 。 电机功率：400W-800W电机适合城市通勤 ，爬坡能力更优 。 售价范围：3000-5000元区间通常性价比突出。 市场同级竞品推荐（若红旗无相关产品）雅迪DE3：48V24Ah锂电，续航80公里 ，售价约3500元 ，质保2年 。
1 、红旗样式的电动四轮车价格多在几千元到上万元，不同购买数量和车况下价格有差异 。有供应商售卖红旗款四轮电动车，新能源家用且油电两用。若购买1 - 9辆 ，单价为9800元；10 - 99辆 ，单价7800元；购买数量≥100辆时，单价为6800元 ，该车发货地为山东嘉祥县 ，7天内发货，供货总量达10000辆。
2、位置：位于海口市美兰区 。产品特点：该店提供油电两用的红旗N3老年代步车 ，定价为88万 。天津佳士达工贸有限公司：位置：位于天津市河北区天泰路142号。产品特点：作为红旗N3电动车的独家生产商 ，提供正宗的红旗N3老年代步车 。北京市顺成电动车有限公司：位置：坐落在北京市顺义区站前北街4号 。
3、价格方面，该车型根据配置和地区差异浮动 ，区间为2万至3万元 ，性价比优势显著，尤其受预算有限或对载货能力有要求的用户青睐。
4 、共推出4款车型 ，官方指导价为50.98万-798万元 ，该车提供7座 、6座、4座（顶配）车型供用户选择 。 红旗E-HS9是目前国内市场上，量产上市销售的最大尺寸纯电动SUV 。很显然，红旗的品牌形象已经形成 ，消费者不想再看到平庸的产品 ，更喜欢的是红旗的高端设计与豪华。
其次在内饰的用料 、做工以及色调选择和搭配上，E-HS9同样是相当的用心 。通常来说黑色搭配红酒色的方案 ，如果没有真材实料是很难做出质感的 ，而红旗舍得堆料，前排能看到的 、或者说能触碰到的地方都用了软质和皮质材料包裹 ，细节上的拼接和设计也都拿捏得比较到位 ，这种豪华的搭配还是相当成功的 。
红旗E-HS9更能代表中国电动豪华SUV的天花板，但高合HiPhi X在科技配置和个性化方面更具优势。以下从品牌力、产品定位 、核心配置 、市场表现等维度展开分析：品牌力：红旗的底蕴与高合的突围红旗E-HS9：作为中国豪华汽车品牌的象征 ，红旗承载着历史积淀与文化认同 ，其品牌知名度和美誉度远高于高合 。
020年12月4日， 红旗E-HS9宣布上市 ，新车推出4款配置车型 ，并提供7座、6座 、4座三种座椅布局可选，售价区间为50.98-798万元 。作为一汽红旗旗下首款纯电动大型SUV，红旗E-HS9带来了单电机和双电机两种动力版本 ，而NEDC综合续航里程最高达到510km。
我试驾的这辆E-HS9是9月15日在长春下线的第一批车 ，原以为7月轿车9上市后，会推出汽油版的SUV ，例如HS9 ，出乎意料之外，纯电动的E-HS9率先上市 ，超过5米2的长度 ，轴距3110mm，最夸张的宽度达到2010mm ，超过了劳斯莱斯的库里南 ，从尺寸上它就是一款巨大的全尺寸SUV。
目前，红旗E-HS9共有四个车款 ，相应的座椅配置会有四座 、六座和七座车款之分 ，遵循豪华产品“少即是多 ”的习惯逻辑 。七座是入门款，四座的就是最高配置 。
和其他中高端电动车一样，红旗E-HS9也有一套自动驾驶辅助系统 ，限于时间和道路 ，我们只是进行了简单的体验——同样在自动驾驶辅助层面，它的调校设定也是柔和平顺的感觉 ，没有那种突兀的猛烈加速或者制动 ，和整车的匹配风格一致。