1 、劣势方面 ，舒适性存在明显短板 。后悬挂采用扭力梁非独立结构 ，过减速带或颠簸路面时，车身跳动明显 ，高速行驶时风噪 、胎噪与发动机噪音叠加 ，车内交流需提高音量 。配置较为基础，内饰大量使用硬塑料材质，低配车型缺乏自动大灯功能 ，舒适版仅标配导航 ，行车记录仪多为后期加装。通病问题需重点关注 。
2、变速箱：匹配5速平行轴自动变速箱（非CVT），换挡平顺性一般 ，但耐用性优于早期CVT车型 ，维修成本较低 。 驾驶感受底盘调校：前麦弗逊+后扭力梁悬挂，滤震偏硬 ，过弯支撑性尚可 ，但后排颠簸感较明显，隔音中等（胎噪和发动机噪音较突出）。
3 、产品优势：搭载8L自然吸气发动机（可靠性强 、维修成本低） ，空间表现优于同级别紧凑级车 ，曾获C-NCAP五星安全评价。
4、018款本田凌派8升豪华版是一款侧重家用实用的紧凑型车，空间和动力表现突出 ，但配置细节存在不足 ，适合追求经济实用的消费者 。
5、本田凌派8L车型的优缺点较为鲜明，核心优势集中在动力平顺性 、空间表现和实用配置，短板则体现在驾控乐趣与细节设计上 。
本田凌派是前置前驱。这种驱动形式具备多种优势 。从车身结构来看 ，前置前驱通过前轮同时负责驱动与转向 ，省略了传动轴，使得车身结构更为紧凑 。反映在车内空间上 ，后排地板接近纯平 ，极大地提升了乘坐空间与舒适性，为乘客提供了更宽敞的腿部活动区域 ，尤其适合家庭出行。
【太平洋汽车网】本田凌派是前驱 。凌派车身尺寸长度为4756mm ，宽度为1804mm，高度为1509mm ，轴距为2730mm ，广汽本田凌派是一款紧凑型车 。凌派是广汽本田旗下的爆款车型，是中日双方研发团队共同进行研发的 ，早在2013年凌派已经成为了紧凑级车的销量冠军。
【太平洋汽车网】凌派是前驱车型 ，凌派车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度1509mm ，轴距为2730mm ，广汽本田凌派是一款紧凑型车 。前驱车优点是成本低，结构简单 。
本田凌派是前置发动机前轮驱动的 ，这款车是广汽本田旗下一款全新战略中级车。最新款本田凌派长4766mm ，宽1804mm，高1509mm ，轴距2730mm 。动力方面 ，搭载0T三缸发动机和CVT无级变速器 。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
锐志是前置后驱车 ，凌派是前置前驱车。前置后驱因为要经过传动轴 ，所以传动效率低于前置前驱 。但是后驱车操控性好！而且锐志是独立悬挂，凌派是非独立悬挂 。独立悬挂不论舒适性 、操控性都远优于非独立悬挂。锐志是V6发动机 ，凌派是L4发动机 。V6发动机相比L4发动机稳定 。
【太平洋汽车网】14款凌派是前驱 ，凌派是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4756毫米，1804毫米 ，1509毫米 ，轴距为2730毫米。
1、本田Crider（凌派）是广汽本田于2013年推出的专为中国市场设计的紧凑型轿车，其核心特征与市场定位可从以下维度解析：基础参数与设计语言车身尺寸为4766×1804×1509mm ，轴距达2730mm ，较同级车型多出3-5cm，成为家庭用户选择的关键因素 。
2 、本田Crider是广汽本田针对中国市场推出的一款紧凑型轿车 ，定位介于锋范和雅阁之间 ，主打家用市场 。车型背景 中文名称：国内命名为凌派，英文名Crider为广本专属命名 ，海外市场无对应车型。 开发背景：2013年首发 ，专为中国消费者需求设计，空间和性价比是核心卖点 。
3 、本田Crider即本田凌派 ，是广汽本田旗下的一款全新战略中级车 。以下是对本田凌派的详细介绍：市场定位与消费群体 本田凌派是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。它旨在满足这一消费群体对于车辆品质、性能 、配置以及价格等多方面的需求 。