1、长条状的 传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置 ，能感受到被测量的信息 ，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出 ，以满足信息的传输 、处理 、存储、显示 、记录和控制等要求 。传感器的特点包括：微型化 、数字化、智能化、多功能化 、系统化 、网络化 。
2、V3菱悦里程表传感器位置：一头在变速箱上 ，一头在仪表下方，应该是里程表钢线。在防火墙外能看得见 。里程表传感器其实就是我们常说的车速传感器，通常安装在变速箱输出轴旁边的位置 。
3 、菱悦v3里程表不走插头在仪表上面 ，另一头插在传感器上面。V3菱悦是2008年由东南汽车推出的全新自主品牌。全车系搭载三菱发动机4A91全铝发动机 ，排量为5L，轴距长5米 ，采用三菱EVO赛车调教底盘 、五连杆式独立后悬挂 。
4、里程表传感器坏了 。东南v3菱悦不显示公里数只是横档是因为里程表的传感器坏了 ，从而导致液晶表盘不能够呈现数据，也不能够显示公里数。
5 、凸轮轴前端 。东南汽车的v3菱悦曲轴位置传感器在凸轮轴前端 ，传感器是一种检测装置 ，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息 ，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出 。
1 、013年东南汽车到现在二手车价格大致在1万到4万元范围 ，具体得看车型、车况以及配置情况，像主流车型V3菱悦 、V5菱致价格偏低 ，SUV车型价格相对高些。主要车型价格情况（2025年行情）1）V3菱悦：车况好且手续全的手动挡车型 ，价格大概在8800元到5万元；自动挡车型因保有量少，价格比手动挡高1000 - 2000元 。
2 、013年东南汽车的二手车价格大致在4万至6万元之间，具体需结合车型、车况等因素综合判断 。以下为详细分析：价格区间与核心影响因素根据市场数据 ，2013年东南汽车主力车型（如菱悦V3）的二手车价格通常处于4万至6万元区间。
3 、013年东南V6车型的音响喇叭数量因具体配置不同有所差异 ，基础配置通常为4-6个，高配车型可能配备更多 。基础配置情况 多数基础款车型采用4喇叭设计 ，主要分布在车门两侧（前车门各2个） ，满足基本音频播放需求 。 部分中配车型升级为6喇叭，增加后门两侧的喇叭 ，提升后排音频体验。
4 、这是一台07年06款的ES350 ，06款全系只有俩配置，都是5自然吸气匹配6AT的动力总成 ，普通版卖48万 ，豪华版卖57万，问加价三万能提车不 ，对不起 ，没有这么大的优惠力度，不仅加价还得等 。这世间第一等奢侈的东西就是“等”，贵的东西不算奢侈品 ，有钱买不着的才是 。
雪地模式 ，选用之后就是自动挡的车雪地上2挡起步，驱动轮不容易打滑。
1、V3菱悦菱悦诞生于东南汽车自主品牌 ，排量5L ，它有4米的车长，5米的轴距 ，显然是一款标准的A级车。外形大气 车尾设计有赛车感菱悦的外观属于耐看一类的 ，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样 ，前脸的线条有了明显的跃动感 ，从菱帅到蓝瑟再到菱悦，车辆正前方观感变得越来越好 。
2、V3菱悦（推荐）价 格： 98-08 万元 传承了三菱 、克莱斯勒 、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦 ，外观设计均衡 ，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣 。
3、在相同价位区间内，还有许多其他车型可以选择。比如奇瑞风云2 ，这是一款性价比很高的车型 ，它不仅拥有出色的燃油经济性，而且在空间和配置方面也颇具竞争力 。另外 ，长城C30也是一个不错的选择 ，它的设计时尚，驾驶感受也很舒适 。再者 ，福特新嘉年华也是个不错的选择 ，它不仅外观动感十足，内饰做工也很精致。
4 、据了解 ，与东南V3岳翎同级别的紧凑型车宝骏630的保养费用也在250左右 。在紧凑型车市场 ，V3岳翎一直以其相对实惠的价格和丰富实用的配置，在激烈的车市中占据一席 。东南和三菱的关系使得东南旗下很多车型都有三菱车型的特点。V3岳翎作为东南汽车的主打产品 ，充分发挥了三菱的风格 。
5 、但是只需要拉到较高转速 ，这台车会给你完全不同的感受 。值得一提的是，V3菱悦采用了前麦弗逊式悬架+后多连杆式独立悬架。这在同价位，甚至更高的10万元轿车级别中都不多见 。即便是今天 ，也是如此 ，毕竟底盘源自老款的EVO车型，还是有一定基础的 。
那就适合买手动挡。对于经常在城市通勤的人 ，建议使用自动变速箱。动力方面 ，全新V3岳翎还搭载三菱全新全铝4A915LMIVEC发动机，额定功率88/6000Kw/rpm ，最大扭矩143/4000Nm/rpm ，经济燃油性能与动力输出平顺性完美协调 。
动力方面，是V3菱悦引以为傲的地方 ，毕竟也是台标榜运动的车型 。初期搭载的为4G15发动机 ，而后期车型搭载了源自三菱技术的4A91发动机，最大功率120马力 ，峰值扭矩为143牛·米。数据虽然不漂亮 ，不过在当时，可是国内5L自然吸气发动机中马力数一数二的 。配备5挡手动变速箱或6速AMT变速箱 。
mivec发动机，具备可变气门正时系统 ，配备5挡手动变速器 ，最大功率高达81Kw／6000rpm，最大扭矩可达134N.m／3000rpm。我想三菱公司对待东南的需求是不会“一般待遇 ”的！因此有了这款油耗小、动力足的心脏也是菱悦的基础 。
在变速箱方面 ，v3菱悦有5挡手动和6挡AMT可以选择 。在悬架方面 ，v3菱悦的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在轮胎尺寸方面 ，v3菱悦使用的是185/60 R15的轮胎 。V3菱悦属于东南汽车吗 V3菱悦属于东南汽车 。
1 、对于凌悦车型cvt知识 ，目前还没有看到全面的技术资料，但是从新车培训教材得知 ，v3菱悦cvt车型全车系搭载三菱全新全铝4a91mivec发动机 ，并匹配6速手自一体智能cvt无级变速器。
2 、轴距、前后轮距 、行李厢 、邮箱容积等其他数据没有变化 。唯一不同的是CVT传动系统比手动挡复杂，所以整备质量为1130kg ，比轻型全铝发动机的车型重25 kg ，但比4G15发动机的车型轻20 kg 。从表格中可以看出，新的CVT传动系统将安装在搭载全新4A91发动机的车型上，其最大功率和扭矩都是5L排量车型中最高的。
3、CVT也叫无级变速器 ，已经有了一百多年的历史。CVT与有级变速器的区别在于 ，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值 ，换挡不会有顿挫感 ，从而实现了良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本 。所以CVT变速器目前来说应该算是比较好的 ，比AT要好很多 。
4 、cvt的传动系统理论上来说 ，上档位可以无限多，档位设定这方面显然更自由 ，传统传动系统中的齿轮比以及性能和速比等 ，各方面都更容易达到。cvt的传动机械效率以及省油性显然要大过于普通的自动挡变速箱，仅次于手动变速箱 ，同时也比燃油经济性要好很多 。
5、CVT：CVT变速箱的动力输出是线性的 ，在实际驾驶中非常平顺；CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，档位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能 、耗油 、废气排放的平衡 ，都更容易达到；CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱 ，仅次于手动挡变速箱，燃油经济性要好很多 。
6 、相比自动变速器与手动变速器而言 ，CVT最大的优势便在于它可以连续可变传动比 ，而自动变速器与手动变速器作为有级变速器则只能在几个固定的速比上工作。在实际驾驶中，CVT无极变速器所带来的感受是完全不同的 。
