1 、奔驰E350eL的落地价因车型 、配置、购车地区 、时间及优惠活动等因素存在差异，大致范围在40万元至55万元之间 。不同车型及配置的落地价情况2024款改款E350eL插电式混合动力轿车：官方指导价为586万元 。
2 、目标用户需求错位导致市场定位模糊E350eL的核心卖点（如101km纯电续航、5L-5L综合油耗）虽能满足部分限牌城市用户的刚需 ，但其50万级定价已超出普通家庭用车预算范围。而高净值用户群体对价格敏感度较低 ，更注重品牌溢价 、技术先进性与服务体验 。
3 、奔驰E350el的落地价会因多种因素而有所不同 。车辆价格方面，奔驰E350el本身的厂商指导价大概在50万左右。但实际成交价往往会有优惠 ，不同地区、不同经销商的优惠幅度有差异 ，少则几千，多则上万甚至更多 。
国产2024款奔驰E级长轴插混版取消空气悬挂 ，采用后置电池设计 ，其技术调整与配置变化如下：底盘悬挂系统前轮：采用四连杆结构，通过解构双叉臂为四个控制臂 ，实现精确的引导效果 。这种设计可根据车型（长轴距/标准轴距 、混动/燃油）进行精细化调校。
全新奔驰E级亮相 ，国产长轴版确实更值得期待，其不仅在动力 、空间方面有优势，还可能延续现款车型的火热态势 。外观与内饰设计外观：全新奔驰E级前脸改动大 ，中网、大灯类似奔驰EQE ，但中网是传统燃油车镂空样式，提供2种前脸风格 ，包括带立标的款式 。
插电式混合动力车型：搭载第四代插电式混合动力技术 ，电池容量达24千瓦时。在WLTP工况下，纯电续航里程超过100公里。通过55千瓦直流快充 ，可在30分钟左右将电池从0%充至100% 。
穿刺实验：模拟金属异物刺入电池组后的稳定性 。公开资料显示 ，奔驰E级插混版在Euro NCAP类似测试中未出现起火案例。
易车讯 近日，有海外媒体曝光了奔驰全新E级插混版的谍照 ，该车或将于2023年上半年亮相 ，随后预计会在2024年开始销售 。外观设计方面，虽然新车包裹严密 ，但是仍旧能看到许多细节 ，比如拥有类似S级的前脸设计，并且车门将会采用隐藏式门把手设计 。
底盘采用了前后多连杆式独立悬架结构，为前置后驱 ，并且是具有软硬调节的可变空气悬架 ，底盘调校风格厚重沉稳，能够过滤掉路面大部分颠簸和震动。总的来说 ，奔驰E级PHEV的外观大气 ，内饰豪华，空间宽敞 ，驾乘很舒适 ，该车作为家用、商用都是不错的，只是很多大家喜欢的东西都需要选装 ，要是优惠力度能再大一些 ，产品会更有竞争力 。
车身尺寸方面，奔驰E级PHEV E 300 e L的长宽高分别为5065x1860x1463mm ，轴距达到3079mm 。空间表现上和同级车相比有着很大的优势。内饰方面 ，E 300 e L延续了普通版车型的家族式设计 。中控台上中控屏和液晶仪表盘双眼屏幕的设计体现了满满的科技感，屏幕显示界面清晰，功能强大 。
外观方面 ，奔驰E级PHEV E 300 e L采用了家族式的设计语言 ，车前脸银色的横幅式中网，辅以银色的镀铬饰条装饰 ，提升了质感。两侧大灯灯组造型饱满搭配凹陷式雾灯设计 ，看起来颇为时尚 。车身侧面，奔驰E级PHEV E 300 e L采用了五辐双色设计轮毂设计 ，前翼子板上加入了奔驰插混车型专属的EQ Power徽章 。
插电混动车型（PHEV）奔驰C级插电混动（国产长轴版）：纯电续航115km ，支持快充，指导价450万元起。适合短途纯电通勤与长途混合驾驶场景。奔驰E级插电混动（国产长轴版）：配置智能能量管理系统与空气悬架 ，指导价50.98万元起 。商务需求与环保性能兼顾 ，适合对舒适性要求较高的用户 。
Mercedes”来唤醒语音控制功能，比现款在售车型增加了两个可选装备 ，分别是方向盘加热和智能感应助理。动力方面 2022款奔驰E级PHEV配备了0T涡轮增压发动机与16kWh三元鲤电池组成的插电混动系统 ，其中发动机最大功率155kW，350Nm，而电动机可以瞬间爆发出440Nm的最大扭矩 ，并匹配9速自动变速箱 。
近年来随着新能源政策的不断推进 ，各大车企都纷纷推出了旗下车型的混动 、插混 、纯电动版车型，就连身为德系豪华品牌三强的奔驰也不例外 。去年11月份 ，北京奔驰旗下首款插电混动轿车E级PHEV正式上市 ，到如今已一年有余，而我们最近也在工信部官网上看到了中期改款之后的奔驰E级插电混动车型。
