1、年1北京现代索八是自吸的。自然吸气强于涡轮增压，索八性价比高，相比同级配置丰富 ，空间很大 ，城市道路驾驶自然吸气强于涡轮增压，提速度快 ，外观颜值依然不落伍现在 ，后期保养也比较便宜 。
2 、是70升，索八是北京现代旗下的一款中型4门5座三厢轿车 ，使用0L自然吸气发动机 ，发动机最大功率为119千瓦，最大功率转速为每分钟6500转 ，搭载6挡手自一体变速箱 ，最高车速达到每小时196千米 。
3 、北京现代索八（索纳塔8）的电瓶型号是6-QW-65。在更换电瓶时，车主们应选择这个型号的产品以确保兼容性和性能 。关于索纳塔8 ，除了电瓶型号 ，以下是一些额外的相关信息：发动机配置：索纳塔8配备了两款自然吸气发动机，分别是0升和4升 。
4、北京现代索八的电瓶型号为6QW65，其作为一款中型轿车 ，在悬挂系统和发动机配置上也有着独特之处。索纳塔8采用了麦弗逊独立悬架作为前悬架 ，而多连杆独立悬架则负责后悬架的支撑 。这样的设计使得车辆在行驶过程中更加稳定，提升了驾驶的舒适性和操控性 。在动力方面 ，索纳塔8配备了两种发动机选择。
受气温影响 、车辆长时间未保养 、车辆积碳过多 。冬天气温低 ，油耗都会增大一些 。机油和空气滤芯变脏也会导致油耗增大。机油脏导致润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大 ，需要更多的能量克服阻力 ，油耗就会增大 。有积碳的地方是节气门、喷油嘴 、进气道 、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全 ，进而导致油耗增大 。
车况维护：发动机积碳、胎压不足或机油未及时更换也会导致油耗上升。对比同代车型同年的0L版本（如索纳塔八）油耗略低 ，约5升/100公里，而4L版本因排量更大 ，动力输出更强 ，油耗相对偏高。长期使用建议定期保养（如清洁节气门 、更换火花塞）有助于维持油耗水平 。
你好，根据你的描述仪表上显示的百公里油耗是仅供参考的，实际油耗不会这么高 ，希望我的回答对你有所帮助 ，望采纳，谢谢 。
拉缸问题 索纳塔8代的4L发动机通常比较可靠 ，拉缸问题并不常见 ，但要注意车的保养历史。发动机长期过度高温或者机油保养不当可能导致磨损，进而增加拉缸的风险 。检查车况和保养记录非常重要 ，建议请专业技师检查发动机状态 。
发动机不同 2011款：（0L自然吸气）发动机。2013款：（4L自然吸气）发动机 。最大扭矩不同 2011款：最大扭矩（Nm/rpm）194/4800 。2013款：最大扭矩（Nm/rpm）231/4000。最大功率不同 2011款：最大功率（kW/rpm）119/6500 。
1 、【太平洋汽车网】2011款索八悬挂是铝合金材质的 ，采用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高，刚度大 ，稳定性好 ，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果 。
2、以下是相关索拉塔发动机相关扩展资料：索纳塔八搭载有4升Theta-II汽油直喷发动机。排量为4升Theta-II发动机最大功率为132千瓦最大扭矩为231牛米 。这款发动机依然全由铝合金材质打造大大减轻铸铁发动机较为沉重缺陷 。
3 、款索八的整备质量约为46吨到515吨。不同版本的索八在配置等方面会有差异 ，这导致整备质量有所不同。一般来说 ，其车身结构采用承载式，使用了大量的钢材等材质构建车身框架 。发动机 、变速箱、各种电子设备、内饰部件等的重量共同构成了整车的整备质量 。
4 、索八作为一款中级轿车，其整备质量受到车身材质 、尺寸大小、配置等多方面因素影响。 车身材质方面 ，采用了一定比例的高强度钢材 ，在保证车身强度的同时，尽量控制重量 。
5 、底盘悬挂：风格靠拢欧系 一直以来 ，现代汽车的底盘风格也是我们所熟悉的日式柔和风 。自九代开始 ，索纳塔的底盘就尝试靠拢欧系风格。不过可能是当时用力过猛，索九的驾乘体验并没有给消费者留下好印象 ，反倒成了一个败笔 。而吸收了上一代车型的经验之后 ，索十的表现显得更为成熟 。
6 、该款二手车能买。索纳塔八是一款B级中型车，属于首期在国内上市的2011款车型 ，外观方面采用了现代的流体雕塑设计时尚动感整个外观非常具有流线型 。索八质量是很好 ，性能十分优秀，发动机和变速箱技术成熟 ，动力出色 。整车材质扎实 ，外观时尚动感，操控性很强，故障率很低 ，用户口碑是很好的。
