讴歌（Acura）是日本本田汽车公司（Honda）旗下的豪华汽车品牌 ，于1986年在美国创立 。日系豪华车品牌领军者 ，日本第一个挑战豪华车市场的品牌 ，建立的目的是为了对抗以宝马 、奔驰 、奥迪为代表的欧洲豪华车 。
日本本田汽车公司旗下的高端子品牌 ，于1986年在美国创立 ，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象（像一个大写的A）。其创始人为本田宗一郎 ，公司的口号是专注驰骋 。讴歌（Acura）为第一个日系豪华汽车品牌 ，在北美市场获得了巨大的成功 。
∧车标是讴歌（Acura），为日本本田旗下高端豪华品牌。2025年9月国内在售车型CDX售价298万 - 398万元，RDX售价380万 - 400万元 ，2025年暂无品牌退市或重大战略调整新闻 。讴歌1986年创立于美国 ，车标象征工程卡钳，寓意精工品质 。
这是讴歌（Acura）车标 ，它是本田旗下的高端豪华品牌 ，车标设计与本田不同，具有独特的辨识度。品牌归属与定位 讴歌是本田汽车公司旗下的高端豪华品牌 ，1986年在美国创立 ，后逐步扩展至全球市场（包括中国）。
1、综合判断短期内讴歌重返中国的可能性较低 。本田更可能通过主品牌推进高端电动车型（如e：NP2原型车），而非复活独立豪华品牌 。若未来北美电动化产品（如ZDX）成功 ，且中国豪华电动车市场出现结构性机会 ，讴歌或有可能以纯电形式回归，但至少需要3-5年观察期。（注：以上分析基于公开信息及行业趋势推测 ，具体决策需以本田官方发布为准 。
2 、目前不能确定本田讴歌是否会重回中国市场 ，但有一些迹象显示其存在回归可能性 。2022年有消息传出讴歌品牌将退出中国市场，4S店加速清理库存车，主要原因是生产供应不上 ，厂家要腾挪生产线去生产新能源车和广汽本田的其他车型。
3 、广汽讴歌将于2023年正式退出中国市场 。4月8日 ，广汽讴歌官宣2023年起广汽本田将停产停售广汽Acura品牌的现有产品 。讴歌在中国市场的发展历程与困境：讴歌于2006年进入中国市场，引入三款轿车和三款SUV ，本田和投资人曾对其寄予厚望 ，斥巨资建店和营销，力求打造高端尊贵的品牌形象。
4、结论：讴歌退出概率高 ，但需等待官方确认综合销量 、渠道 、战略回应及竞品对比 ，讴歌退出中国市场的可能性较大 。本田或通过资源整合逐步缩减业务，最终以官方声明明确方向 。消费者若关注讴歌车型 ，需留意后续售后保障政策变化。
讴歌旗下车型主要有讴歌NSX、讴歌RDX、讴歌ZDX 。讴歌NSX讴歌NSX是本田第一款采用全铝车身的车型 ，在汽车制造工艺上具有开创性意义 。其铝合金车架和悬挂采用了革命性的锻造工艺，这种工艺使得车身结构更加坚固且轻量化。前 、后双叉臂悬架结构的设计 ，为车辆提供了出色的操控性能和稳定性。
讴歌MDX是讴歌品牌旗下的中大型豪华SUV ，自2000年首次推出以来，经历了多次换代和技术升级 。以下是MDX历代车型的详细介绍： 第一代MDX（2001-2006年）发布时间：2000年（2001年款）平台：基于本田Pilot的平台开发，但采用了讴歌的豪华设计 。
讴歌0轿车中 ，ILX 0L精锐版 、CDX 0L和全新Integra（0T动力选项）各有特点 ，选择需结合具体需求。以下从不同维度分析各车型优势： 驾驶性能与燃油经济性平衡：ILX 0L精锐版该车型以驾驶性能与燃油经济性的平衡为核心优势 。
