缺点：动力偏弱 外观：外形设计很耐看。越看越喜欢 内饰：从手感和乘坐感受上感觉都很棒，这款车内饰的配色也非常的温馨 ，属于那种特别适合家用的感觉 。空间：用空间都是完全够用的 。这车用的时间不长 ，不过我对空间是非常满意的。配置：比较齐全 动力：动力偏弱 操控：方向盘的力度调节的比较适合我。
内饰：整体的用料和色彩，虽然不是上佳之选，但是也算是比较耐看的 ，比较耐用的 。新车期间车内气味就比较好 ，没有什么甲醛的味道 。空间：驾驶空间是完全够用的，这款车其实驾驶座椅也还是有比较大的一个调整空间的。调整之后的头部空间蛮好的 ，挺宽敞的 。副驾驶也是一个道理 。
现代悦纳最常见的毛病主要集中在以下几个方面 ，但总体来说毛病不算多：后备箱实用性受限：后排座椅不支持放倒：这限制了大件物品的承载，影响了空间利用率。动力表现一般：4L排量发动机高速行驶时动力略显不足：对于追求激情驾驶的用户来说 ，可能会感到不够满意 。
内饰：内饰是比较满意的 ，色调上面其实我觉得不是很好看，但是做工和用料方面有一点档次感 。功能也比较好用。空间：车子的后排空间还是非常不错的 ，能盛放的东西也不少 配置：不错 动力：起步不错 ，也很平稳 操控：指向应该说还是比较精准的，而且方向盘也没有什么虚位 ，车子也比较短 ，停车也非常容易 。
现代ix35 价格：199-119万 现代ix35一改过去顺畅温和品牌形象，造型设计显得更为时尚潮流粗犷，视觉效果充斥着运动感 。内饰持续外型设计风格 ，层次感非常非常好。配备层面 ，全系列标准配置陡坡缓降、转向后雷达探测等配备，依然是老难题 ，新手入门版车型性价比高很低 。
1 、塑料感较强：由于成本控制 ，内饰材质和质感相对一般 。接缝缝隙略大：这是同级别车型中常见的问题。悬挂和隔音处理有待提升：悬挂回弹阻尼较小：在较差路面上可能会带来不适的震动。路噪和胎噪较为明显：车身PVC涂层和隔音处理不够完善 。综上所述，现代悦纳虽然存在一些用户反馈的问题 ，但整体品质尚可 ，特别是在配置 、空间、动力和油耗方面表现出色 。
2、总结北京现代悦纳凭借动感外观 、升级的车身尺寸以及高效的动力系统，有望在小型轿车市场占据一席之地。其8万元起的预售价进一步提升了性价比 ，适合预算有限但追求品质的消费者 。上市后与瑞纳同堂销售的策略 ，也将为消费者提供更多选择 。
3 、北京现代悦纳rv口碑还蛮不错的：悦纳RV车身尺寸为4190mm/1728mm/1460mm，轴距达到了2600mm。除了高度之外 ，车身尺寸的其余三个数据均超过了飞度和致炫 ，这点还是值得称道 。
4、因为内饰带来消费者的形象化感受不仅在于设计方案，也和材料用材息息相关，而悦纳这一等级的车系又对成本费更为比较敏感 ，因此 相比较于关键点充实的外表造型设计 ，悦纳的内饰感受对于我而言“平凡”了很多 。这类感受，关键来自于塑胶感较强 、内饰构件接缝处间隙稍大等这一等级商品在所难免的“毛病 ”。
1 、优点：我觉得它的外观比例还算是比较协调的 ，比较前卫 ，也比较时尚 。而且它的内饰也做的比较，有个人的特点 ，属于那种比较实用的范畴 ，同时兼顾了好看的造型 。缺点：还是比较喜欢这部车子，没感到什么缺点。外观：审美观方面 ，每个人都不太一样 ，所以对于外形这一块，我觉得大家的观点会各有不同 。
2、缺点：我觉得噪音的水平还算是能够让人勉强接受的状态 。反正不是很满意 ，能接受。外观：比较年轻时尚 ，个人还是很满意的。内饰：它的座椅皮面也是比较舒适的，手感摸上去虽然比较粗糙，但是乘坐上去对身体的感觉还是非常好的 ，而且整个真皮的接缝是比较紧密的 。空间：主驾驶的腿部空间也是非常的舒服的 。
3 、缺点：原车的锦湖轮胎质量差 ，跑跑过个坑就鼓包了，这可是相当重要的部件 ，而且还影响到胎噪大 ，加上减震系统较硬，致使舒适性大打折扣。外观：外观非常有型 ，符合大众的审美观 ，这是我喜欢瑞纳的第一理由 。内饰：内饰一般，做工还算精细 ，材质就是普遍硬塑 ，中规中矩吧 。
1 、高速动力不足G4LC为4L自然吸气发动机，受排量限制 ，其动力输出特性偏向城市代步。当车辆加速至90km/h后 ，若需进一步提速（如超车），发动机需拉高转速至5000rpm以上以获取动力，但实际加速反应仍较平缓 。这一现象与发动机进气效率、喷油策略及变速器调校有关 ，导致高速区间动力储备不足 ，影响驾驶灵活性 。
2 、悬挂回弹阻尼较小：在较差路面上可能会带来不适的震动。路噪和胎噪较为明显：车身PVC涂层和隔音处理不够完善 。综上所述，现代悦纳虽然存在一些用户反馈的问题 ，但整体品质尚可 ，特别是在配置 、空间、动力和油耗方面表现出色 。因此，它并非问题多多的车型 ，而是需要在某些方面进行改进和提升的实用型家用车型。
3 、车里的储物柜室内空间许多并且部位设计方案的也较为有效 ，值得表扬 。但是悦纳的毛病是后排座坐椅不兼容放倒，在碰到一些大物品的情况下就有一些不足便捷了 ，并且木地板也不太整平 ，空间利用率不高 。
4 、现代悦纳真的不好吗？其实不然，现代悦纳虽然谈不上有什么致命缺点 ，但过于平庸的悦纳在弱肉强食的汽车市场上很容易就会丢失市场份额。如果现代不能给消费者提供更多技术出色的新车型 ，那将成为中国品牌第一个超越的合资派别。所以悦纳的出现，并没有什么值得期待的地方 。
反正是完全没有那种晃动严重的感觉 。油耗：我开的非常的少，我觉得这个油耗已经是相当的让人满意了。舒适：车子悬架调校的还是比较舒适的 ，应该说是在行驶以及静态体验都非常好的感觉 ，座椅也是非常的柔软，车内的环境也比较安静 。
优点：首先油耗特别低 ，其次这款车真的在高速上 ，你能够感受到它的加速是非常快速的，无论是从服务区起步的时候还是在中间过程中 ，想开个一百四五的速度抄一下其他的车型的时候 ，都是能够让你感觉到想要什么样的动力就可以让你拥有什么样的动力的感觉 。
优点：这款车的后排空间尤其让我觉得满意，即便是后排乘坐三个人都不会觉得拥挤。因为奶奶的年龄比较大了 ，所以我们在后排乘坐的时候还是比较注重空间感的 。而且这款车感觉上去也不是特别的困难 。反正对于空间和家用的这一种实用程度上 ，我是非常非常满意的。
悦纳搭载卡帕4L和伽马6L两种排量的自然吸气发动机，动力组合相较竞品更为全面 。两款发动机均配有D-CVVT连续可变气门正时、VIS可变进气、OC偏置曲轴的设计 ，通过提升发动机燃烧效率 、改善气缸进气效率 、降低活塞下行速度、提升充气量和充气效率 ，有效提升发动机工作效率，令动力输出更加直接 。