捷达新申报的VS5因改动幅度小，被网友评价“改了个寂寞” 。新车背景与市场处境今年车市中 ，合资车受自主品牌冲击严重 ，10月份自主品牌零售市场份额达55%，比亚迪 、吉利 、长安、奇瑞等品牌快速增长 ，给合资车带来前所未有的压力 。捷达作为大众集团针对自主品牌的王牌 ，如今不仅没能压制自主品牌，自身处境也堪忧。
近日 ，电动车行业龙头企业爱玛正式揭晓了其全新的logo设计 。这一新logo由苹果LOGO设计大师Rob Janoff亲自操刀设计 ，并在“乘风破浪 再次远航 ”上市一周年暨789营销动员大会上正式亮相 。然而，新logo一经发布 ，就引发了网友们的热烈讨论 ，不少网友吐槽称新logo与旧logo基本没有差别，甚至戏称“换了个寂寞 ”。
因为这个ID太多人用了，杨幂改不了 ，有人用了这个ID的话就不能有第二个相同的ID出现 ，所以说她改了个寂寞因为大家觉得这个名字听起来还是比较老土的 。而且没有什么新意，所以很多网友都表示杨幂这次挺无聊的 。因为这个ID并不新奇 ，网友觉得这个名字不起眼 ，所以这样说。
1 、没有大众车标的捷达VS5，确实依旧拥有熟悉的大众味道 。捷达 ，作为曾经大众旗下的一款经典车型 ，凭借其出色的品质和耐用性，在国内市场赢得了广泛的认可和好评 。如今 ，捷达已经正式由一款车型上升成为一个独立的品牌 ，并推出了旗下的首款紧凑SUV车型——VS5。
2 、捷达VS5并未采用大众车标，原因在于它作为捷达成为独立汽车品牌后发布的首款SUV车型 ，自然采用了捷达自身的车标。尽管捷达已从大众品牌中独立 ，其设计依然保留了大众家族的流行元素 。捷达VS5依托大众的MQBA1平台打造，展现出卓越的性能与丰富的配置 。
3、捷达VS5在外观方面与现款的大众系车型相比还是有很多不同的。鳞甲一样的中网，新样式的车灯 ，整体识别度还是很高的 。巧妙就巧妙在 VS5整体的车身比例很有大众系SUV的影子 ，虽然车标并不是VW，但是这气质一看就知道一定是大众 。作为脱离大众车标的独立品牌 ，VS5的整体配置是会更高的。
4 、捷达VS5舍弃大众LOGO的原因主要是为了展示其独特的品牌定位并实现品牌的独立发展 。以下是具体原因： 品牌独立战略：捷达VS5作为捷达品牌独立后的首款车型 ，舍弃大众LOGO是品牌独立战略的重要一步 。这一举措旨在强调捷达品牌自身的独特性和市场定位，与大众品牌形成差异化竞争。
5 、内饰方面 ，捷达VS5保留了大量大众汽车的家族式设计元素 ，除了方向盘上的车标更换为“J”以外，其它部位的设计都充满着浓浓的大众味 。整个中控台稍向主驾驶倾斜 ，搭载了一块8英寸中控屏 ，空调操控按键也是经典的旋钮式，再加上经典的三幅式方向盘、换挡把等设计 ，整体看上虽然不算豪华 ，但也物有所值 。
捷达子品牌的诞生为德系SUV的平民化打下了基础。捷达VS5的到来给更多车主新的选择 。它的售价为48-128万元 。这是唯一一个十万以内的德系SUV，它搭载了经典的德系王牌发动机，拥有比CRV更大气的外观 ，而且性价比也十分出色。就连SUV销量冠军的哈弗H6跟它比也显得相形见绌。一起来看下 。
例如 ，大众宝来售价已跌至8万元左右，直接压缩了以性价比为卖点的捷达生存空间 。不过 ，捷达VS5凭借紧凑级SUV定位及69万-179万元的定价 ，近一年销量达76046辆，成为品牌内表现突出的车型。
我感觉比嗯本田的crv要低一些 ，风燥其实也没那么大 ，主要是的噪音来自于轮胎 这款发动机的质量非常好，故障率非常低 。而且这款车的综合性能很好 ，小毛病不多 。本人非常喜欢这款车型。我认为捷达vs5的发动机质量非常不错 ，非常值得信赖，故障率很低 ，这款车的小毛病并不多 ，值得购买 。
十几万的国产SUV，担心油耗过高质量不行 。捷达VS5上市之后，感觉三大件还算比较良心 ，价格也比较接地气 ，性价比不错，于是最终入手了。小杨笑称自己是比较注重性价比的一个人 ，之前买斯柯达晶锐没选大众POLO ，主要就是考虑这方面，如今换车依然选择廉价版的大众 ，因为赚钱不易 ，把钱要花在该用的地方 。
0万左右大众suv推荐：途铠、捷达VS捷达VST-ROC探歌、探影TACQUA 。途铠 官方指导价：149-199万 途铠作为上汽大众旗下的小型SUV，主要针对年轻消费者而制造。其外观造型在大众体系里还算是比较时尚 ，但仍然难免套娃 。
内饰方面 ，捷达VS5保留了大量大众汽车的家族式设计元素，除了方向盘上的车标更换为“J”以外 ，其它部位的设计都充满着浓浓的大众味 。整个中控台稍向主驾驶倾斜 ，搭载了一块8英寸中控屏，空调操控按键也是经典的旋钮式，再加上经典的三幅式方向盘 、换挡把等设计 ，整体看上虽然不算豪华 ，但也物有所值。
没有大众车标的捷达VS5，确实依旧拥有熟悉的大众味道。捷达 ，作为曾经大众旗下的一款经典车型 ，凭借其出色的品质和耐用性，在国内市场赢得了广泛的认可和好评 。如今 ，捷达已经正式由一款车型上升成为一个独立的品牌 ，并推出了旗下的首款紧凑SUV车型——VS5 。
捷达VS5舍弃大众LOGO的原因主要是为了展示其独特的品牌定位并实现品牌的独立发展。以下是具体原因： 品牌独立战略：捷达VS5作为捷达品牌独立后的首款车型，舍弃大众LOGO是品牌独立战略的重要一步 。这一举措旨在强调捷达品牌自身的独特性和市场定位 ，与大众品牌形成差异化竞争 。
总的来说 ，大众捷达VS5车标与大众车标的差异，正是捷达汽车品牌独立性的象征。作为一款集大众家族设计语言与先进技术于一身的SUV车型 ，它不仅展现了捷达汽车的实力 ，更突显了其独立发展的决心 。这样的设计不仅有助于消费者轻松识别并记住捷达汽车品牌，更在无形中提升了品牌的竞争力 。
1 、而对预算充足、又想买自动挡车型的朋友来说，指导售价为28万元的自动悦享版无疑是最值得购买的一款 ，在自动进取版的基础上只需加0.7万元你就能买到带有18英寸轮圈 、前排侧气囊 、前泊车雷达、倒车影像 、无钥匙进入/启动系统等配置。
2 、推荐选择捷达VS5手动先锋版 ，其综合性价比在手动挡车型中表现突出 。以下从核心配置、价格优势 、实用功能三个维度展开分析： 核心动力与底盘配置均衡手动先锋版搭载大众EA211系列4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150马力） ，峰值扭矩250N·m ，匹配5速手动变速箱（5MT） 。
3 、捷达VS5价格：厂商指导价69-179万元，实际裸车价可低于9万元。平台与动力：基于大众MQB平台打造 ，全系标配EA211 4T发动机 ，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米 ，匹配爱信6AT变速箱 ，动力总成与部分豪车同款 。悬架与底盘：采用前后独立悬架，底盘质感扎实 ，整体驾驶体验优于同级竞品 。
4、捷达VS5最大的优势还是来自于它的驾驶性能 ，全系标配大众集团旗下的4T发动机，最大的输出功率是110Kw，峰值扭矩为250牛米 ，虽然车标挂的是捷达品牌 ，但打开发动机舱盖，还是能看到大众标 ，值得注意的是 ，这也是奥迪Q3的同款发动机。传动系统方面，捷达VS5配备的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。