但你知道吗，同年代的跨界SUV ，却不像宝马X6那么一帆风顺 ，它们之中的很多车，我们已经看不到下一代了。老款爱腾 我说出来你可能不信，双龙爱腾其实才是世界上第一款采用溜背轿跑风格设计的跨界SUV ，而不是通常认为的宝马X6 。
其实 ，宝马X6的定价还是太高了，一般人不容易承受得起 ，再加上X6的轿跑性质 ，实用性能肯定会大打折扣，这就注定它在国内的受众群体不会太大 ，这样一款玩乐享受为主的个性车 ，并不会像MPV 、SUV那样掀起一片大风气，更多的是代表一种身份和品味 。
价格贵 就以宝马X6而言 ，高高在上的价格是很大一部分消费者无法选择他的原因之一。轿跑SUV的主要购买群体是年轻消费者 ，但是这部分的年轻消费可能并不一定愿意买一台轿跑SUV，反而更倾向于跑车。而其他的轿跑SUV ，尤其是自主品牌 ，虽然价格亲民了许多，但是相比起同级别的其他车型，依然不占据优势 。
价格方面前文提到卖家报价50万 ，当然车况良好的前提下 ，价格是会有一些上浮，不过大鹏还是希望女客户能够以行情价格拿下这台车 ，况且这台宝马X6 28i在外观上与高配0T的车型并没有很大的差异 ，客户购买这款低配车型也不会有面子上的顾虑；而且这款入门级车型的基础配置也比较丰富，和宝马X6 35i差距不大 ，性价比非常高 。
1 、宝马X6和X7在多个方面存在显著差异。价格方面：宝马X7的厂商指导价为1090-1790万 ，价格区间较高 。宝马X6的厂商指导价为799-959万，相较于X7更为亲民 。动力方面：宝马X7提供了0L和4L的排量选择 ，动力选择更为丰富和强劲。
2、区别如下：价格方面 ，宝马X6顶配版的官方售价要比宝马X7顶配版的便宜些 。整体车身方面，宝马X6顶配版的车身要比宝马X7顶配版的车身短 ，同时宝马X6顶配版的轴距也要比宝马X7顶配版的轴距短一些 。在整体配置方面 ，宝马X7顶配版和宝马X6顶配版旗鼓相当。
3、价格方面，宝马X6顶配版的官方售价要比宝马X7顶配版的便宜些 。整体车身方面，宝马X6顶配版的车身要比宝马X7顶配版的车身短 ，同时宝马X6顶配版的轴距也要比宝马X7顶配版的轴距短一些 。在整体配置方面 ，宝马X7顶配版和宝马X6顶配版旗鼓相当。
1 、宝马X6从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发 ，再到北京车展的国内亮相 。宝马将X6定义为SAC ，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe） 。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底 ，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
2 、轿跑SUV鼻祖：开创细分市场先河宝马X6于2008年首次推出 ，是全球首款将SUV与轿跑车设计融合的车型，定义了“轿跑SUV”这一细分市场。其溜背式造型、低矮车顶线条和运动化车身比例 ，打破了传统SUV的方正形象 ，为后续奔驰GLE Coupe 、奥迪Q8等车型提供了设计范本 。
3 、宝马X6最早的一款是在2007年上市，而2019款车型在2019年11月22日已经上市 。宝马X6上市时间概览 宝马X6作为一款集动感与优雅于一身的SUV车型 ，自2007年首次上市以来 ，便受到了广大消费者的喜爱。随着时间的推移，宝马X6不断推陈出新，至今已经推出了多款车型 。
于是开始了一边找工作一边捣鼓家里的“奶牛”——18款宝马X6 。当时买车的时候也是考虑很多车 ，有xgle3glc43。后来决定宝马是因为18款比其他车型有着更大的优惠 ，而且x6是coupe suv的鼻祖，当时也是觉得x6的翘臀是最性感的 ，所以最后选择了x6 。
宝马X6的钥匙感应区位于车辆中央控制台下方 ，靠近驾驶员座位的位置 。这一设计充分考虑了驾驶者的操作习惯，确保在上下车时能够轻松接触到钥匙感应区域。钥匙感应区作为车辆智能化功能的重要组成部分 ，通过无线技术实现与车主随身携带的钥匙进行通信 。
宝马wbafg210是一款宝马X6 0排量的车型 ，以宝马X6 2019款 xDrive35i M运动套装为例，车身尺寸长×宽×高为4929×1989×1709mm ，轴距为2933mm ，油箱容积为85升 。该车搭载了0T发动机，最大输出功率为225kW ，最大扭矩为400牛米 ，匹配8速手自一体变速器，动力表现出色。
从余承东的表述中，我们不难看出他对智界R7的高度评价 。他用了“两个‘非常’”和“四个‘超’ ”来形容智界R7的出色表现 ，这足以说明智界R7在多个方面都具备了行业领先的优势 。此外 ，智界R7的价格也相对亲民，30-40万的售价区间使得更多消费者能够享受到这款车型的卓越品质。
在11月22日举行的2019广州车展上 ，备受瞩目的全新宝马X6正式在国内上市 ，新车指导价为769-969万元。这款轿跑SUV的鼻祖能在CLAR架构下焕发出怎样的生命力？让我们看一看 。在外观上，新一代宝马X6采用了全新的家族设计语言 。与老款车型相比 ，标志性的双肾形进气格栅尺寸更大 ，造型更犀利。
宝马X6顶配车型50i进口后，在售价上可能仅次于宝马顶级旗舰车型760Li（目前国内市场上760Li的售价在198万至200万之间） 。同时 ，宝马X6的价格定位也可能会高于目前售价在178万元的宝马M6 。笔者预计宝马X6进口上市后 ，其两款车型的售价将会在180万至200万人民币之间。
宝马X6在天津港的平行进口报价约为66万至80万元，具体价格因车型配置和市场波动存在差异 。天津港平行进口报价范围根据公开信息 ，天津港作为平行进口车主要集散地 ，宝马X6的报价受车型配置、版本及市场供需影响较大 。
选V6排量的卡宴还真不如选择宝马X6；除非是买卡宴系列的V8，当然还是选保时捷好啦。保时捷系列均是按“基本配置+个性配置 ”下定单后，再去德国生产的 ，提车周期大慨5个月左右 。卡宴6V6基本配置价880W（不含个性配置） ，卡宴8V8系列基本配置价从1400-2490W（不含个性配置） 。
首先需要给自己做一个理财计划，比如说每个月每年计划存多少钱 ，需要投资多少钱。这样当自己想要冲动消费的时候 ，也就会克制 。 充实自己的头脑，不要攀比 ，给自己培养正确的消费观 。每个人或多或少都有虚荣心 ，面对这种情况，我们需要做的就是让自己沉下来。
卡宴就是沾上最便宜的保时捷的光 还真没什么可炫耀的 操控还真不如宝马X5。路虎览胜的确好 但是发现系列就是扯蛋用的 。现在被印度收购了 价格比以前更离谱 。要是朕选车 Q7首当其冲。