四驱系统的介入是得利卡很大的亮点 ，同样得到了网友们的一致认可 ，得利卡搭载的2t柴油发动机，最大功率能够达到148马力 ，峰值扭矩有360牛米 ，再加上非承载式的车身，简单的越野都没有问题了。总的来说，得利卡在兼顾家庭的重担上 ，又给了男主人驾车操控的乐趣 ，真的是太了解男人了 。
三菱新一代得利卡是一款带有四驱系统且具备越野能力的MPV车型 。以下是对其详细介绍：外观：新一代得利卡外观具有跨界风格，方正车头搭配宽厚前保险杠 ，塑造出硬朗视觉效果 ，与市面上大多数偏商务或家用的MPV车型有明显区别。
最大峰值扭矩360牛米 。此外，新车还配备了非承载车身以及三菱汽车经典的超选四驱功能 ，再加上灵活多变的驾乘空间 ，可以说无论是居家还是商务接待都能够有十分出色的表现 。也正式这样的原因，三菱得利卡才获得了众多改装爱好者的追捧。
026年三菱即将上市的车有帕杰罗复活版、全新电动SUV 、越野MPV（得利卡D：X量产版） 、欧蓝德改款等。帕杰罗复活版：作为经典硬派SUV回归 ，搭载非承载式车身与混动系统 ，主打情怀与越野性能 。该车计划2026年发布，定位高端市场 ，将与丰田兰德酷路泽、日产途乐展开竞争 。
丰田4Runner TRD系列：非承载式车身+分时四驱 ，可靠性极强，适合硬派越野需求，但车身尺寸和定位更接近中型SUV。选购建议严格小型车需求：优先选择铃木维特拉或三菱得利卡“迷你版 ” ，两者均满足四驱实用性且车身紧凑 。越野性能优先：可考虑Jeep Compass Trailhawk或斯巴鲁森林人 ，但需接受其尺寸或价格差异 。
1 、发布计划根据现有报道，2026款三菱蒙特罗预计在2026年内正式发布。目前已有预告图曝光 ，这表明三菱汽车正在为这款新车的推出进行前期宣传和预热工作 ，让消费者提前了解其大致外观和设计方向，为后续的市场推广和销售做好铺垫 。
2 、026年三菱即将上市的车有帕杰罗复活版、全新电动SUV、越野MPV（得利卡D：X量产版） 、欧蓝德改款等 。帕杰罗复活版：作为经典硬派SUV回归 ，搭载非承载式车身与混动系统 ，主打情怀与越野性能。该车计划2026年发布，定位高端市场 ，将与丰田兰德酷路泽 、日产途乐展开竞争 。
3、三菱帕杰罗新款包含2025款和2026款运动版 ，具体信息如下：2025款三菱帕杰罗外观：前脸采用分体式大灯与贯穿式进气格栅，搭配锐利LED大灯 ，尾部简洁大方 ，后包围设计增强霸气感 。车身线条硬朗，轮廓分明，整体协调美观 ，凸显越野车本质。
4 、经典车型复活：帕杰罗混动版 核心配置：根据2025年10月7日车家号消息 ，2026款帕杰罗将采用非承载式车身结构，搭载三菱自主研发的混合动力系统 ，兼顾越野性能与燃油经济性 。相关资料指出 ，新车可能对标路虎卫士，主打“情怀+技术升级”路线 。
5 、款三菱帕杰罗（新一代帕杰罗）将于2026年12月重新上市。上市时间背景三菱帕杰罗作为一款经典的硬派越野SUV ，在全球范围内拥有众多粉丝。此前 ，该车型可能因市场策略调整、产品迭代规划等原因暂停了部分市场的销售或更新 。
6 、车型定位与性能2026款三菱帕杰罗运动版定位为中大型SUV，其核心优势在于硬派越野性能与日常驾乘舒适性的平衡 。该车型采用非承载式车身结构 ，这种设计能显著提升车身刚性 ，为越野场景提供更强的抗扭能力；同时配备四驱系统，可应对复杂路况 ，增强脱困能力。
1 、一种说法：三菱得利卡2025款的落地价区间大致在198万元至20万元左右 。其中 ，低配版的起售价约为198万元，这个价格相对较为适中，适合对车辆配置要求不高的消费者 。而高配版的落地价则预计在20万元左右 ，这个价格包含了更多的高级配置和舒适性设计 ，适合追求更高品质驾驶体验的消费者。
2、007年，Delica D：5推出 ，这是三菱得利卡系列的一个重要里程碑 。之后 ，该车型完成了一次大改款 。严格意义上来说，从2007年到2025年 ，Delica D：5已经走过了18年的历程 ，在这期间不断适应市场需求和技术发展进行改进和升级。
3 、奇瑞iCAR X25 奇葩值：★★★ 第一眼看到奇瑞iCAR X25这车，我们是有点懵逼的 。它是MPV？是SUV？好像都不是 ，但好像又都是 ，尤其是底盘这么高 、离地间隙这么大，真是太缝合了 。
