1 、此前 ，海外相关媒体已经曝光了全新马自达6的相关信息 ，而近日我们又得到了一组新车的渲染图。据悉，新车将基于马自达全新的FR后驱平台打造，预计将于2022年3月在日本市场推出 。
2 、近日 ，海外媒体曝光了一组全新马自达6的渲染图 ，其在国内的对应车型便是我们所熟知的阿特兹 。据悉，全新马自达6采用新开发的RWD后驱系统 ，并有装备i-Activ全轮驱动系统车型 ，如今的前驱车型或将不复存在。除此之外，新车还将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和D柴油发动机 ，并配备48V轻混系统。
3、全新马自达6曝光的信息显示其采用直列6缸发动机+后轮驱动的配置 ，动力性能显著提升，且内饰设计更显高级 ，整体向豪华方向升级 。不过 ，其定价可能偏高，市场定位偏小众 ，销量前景尚存不确定性 。发展历程 马自达6发展至今经历三代产品。
4、近日 ，有海外媒体曝光了一组全新马自达6的假想图，新车或将在2022年正式亮相 。虽然是假想图，但是从图中可以看到 ，新车依旧是马自达的家族式设计风格 ，尤其尾灯的样式，与马自达MX-5非常对相近 。此外 ，最受关注的一点就是 ，新车将采用后轮驱动的形式。
5 、全新马自达6或于2022年上半年亮相，基于RWD后驱平台打造 ，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统 ，设计灵感源自VISION COUPE概念车 。
6 、日前，有海外媒体透露 ，全新一代马自达6计划于2022年3月在日本本土市场率先推出 。作为全新换代车型 ，马自达6基于全新FR后驱平台打造而来，采用了全新的外观设计 ，看起来更加激进和运动。动力方面 ，新车则会搭载直列六缸发动机，再通过后驱的加持，将为消费者带来更好地驾趣体验 。
参数表现：最大功率或达218kW ，峰值扭矩343N·m ，匹配8速自动变速箱（预计为ZF 8AT），动力输出强劲且平顺 。内饰设计：日式和风 ，简约与科技融合设计理念：内饰延续第二代魂动“简而美 ”的哲学 ，以日式和风格调为核心，通过材质与布局营造高级感。
全新马自达6的车身尺寸也被首次曝光 ，它的长/宽/高参数预计分别为4900/1880/1420mm ，轴距大约2850mm左右，身材超越了丰田凯美瑞和本田雅阁 。
马自达6新车型售价167-88万：1 。全新马自达6在车身结构、隔音措施 、内饰设计 、舒适便捷装备等方面进行了创新发展。
全新马自达6将搭载马自达最新的Skyactiv-X压燃发动机 ，放弃前轮驱动形式 ，改为纵置6缸和后轮驱动布局，并装载48V轻混系统。最大功率将达到350马力 。另外 ，随着全球汽车新能源化发展 ，马自达6也将提供插电混合动力版车型 。
根据海外媒体报道，新车型的最大马力将达到350Hp（约合355Ps），得益于48V轻混系统加入 ，它在油耗方面也将有出色表现。新车型计划于2022年发布 ，并于2022年年底上市 。外媒表示，因为直列六缸的原因 ，新车型的发动机舱会比较修长 。
而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合 ，完成新一代产品群的升级。根据官方的消息显示，该款直列6缸发动机将会在2022年正式面世 。同时为适应复杂多样的消费需要 ，将提供汽油、柴油和Skyactiv X技术等三种形式 。
日前 ，根据国外媒体《Car And Driver所》透露的消息，新一代马自达6或将采用SkyActiv-X直列六缸发动机 ，排量或为0L ，并配备48V轻混系统，驱动方式升级为后驱！根据海外媒体报道 ，新车型的最大马力将达到350Hp（约合355Ps） ，得益于48V轻混系统加入，它在油耗方面也将有出色表现。
为进一步振兴品牌，再次获得消费者的青睐 ，日前马自达正式发布两套全新动力总成 ，希望能够以直列6缸发动机（大后超）以及新4缸发动机和插电式混动系统为突破口，帮助产品在残酷的市场竞争中重新占据主动 。而曾经的街车马自达6和CX-5都会在未来搭载该动力组合 ，完成新一代产品群的升级 。
M性能版车型：宝马还会推出插电式混合动力的M性能版车型 ，暂定名为M750e，将使用0直列六缸涡轮增压发动机结合电机 ，综合功率将超过500马力。传统内燃机车型：宝马表示下一代7系仍将采用传统内燃机的动力系统 ，但只提供搭载0升直列六缸柴油机发动机的735d，以及搭载0升直列六缸汽油机发动的740i 。
Q50L的车身结构也是豪华运动车才会有的 ，前双叉臂后多连杆能够提供很好的操控性 。
荣威350现在配备两款发动机 ，5L自然吸气发动机.最大功率为80Kw/6000rpm，峰值扭矩为135Nm/4500rpm ，动力充足。搭载的5T发动机 ，拥有129匹马力，动力更强大。荣威科学的设计理念为350打造了同级最优内部空间 。
M139发动机的普通版本就能够达到387马力（285kW），S版本性能高达421马力（310kW） ，500Nm 。虽然性能略低于上面说到的三菱Evo X FQ440 4B11T ，但是奔驰M139是真正大批量生产的发动机，这意味着如果想买还是能买到的。
然而 ，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此 。近日外媒最新消息显示 ，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机 。
全新马自达6或于2022年上半年亮相 ，基于RWD后驱平台打造 ，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统，设计灵感源自VISION COUPE概念车。
根据这次曝光的信息来看 ，新一代马自达 6搭载SkyActiv-X直列六缸发动机配合48V轻混的动力总成的确亮点十足 ，350Hp（约合355Ps）的最大马力配合后轮驱动让它运动性能有了质的飞跃！不过这套动力总成要引进国内的话还需要克服油品的适配问题，其功率也有可能因此而下调 。
当然 ，这些都不是最重要的 ，据此前官方透露，全新一代马自达6将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和柴油发动机，并配备48V轻混系统 ，且升级至后轮驱动 。另外品牌旗下的轻混动力系统 、纯电动车平台以及全新高端架构（支持轻混和插电混动动力）也将陆续推出。
马自达官方表示 ，新一代马自达6（将以 马自达Vision Coupe Concept概念车为蓝本设计）预计将于2022年量产推出，新车将采用全新的后驱平台打造 ，并配备有：直列六缸发动机 、直列四缸发动机以及PHEV混合动力总成 。同时 ，新一代的马自达CX-CX-CX-9车型，也有望应用马自达最新的后驱平台 。
当然不是这样的 ，也许马自达的量产化的基础上做的不到位 ，但是你永远都不能否认这个品牌在技术上的执着。最新有消息称，全新一代的“马自达6”将会在2022年正式量产 ，全新的设计理念 ，在加上全新的技术水平，这才算是真正的“亮剑 ”！图中这款在海外亮相的车就是全新一代的“马自达6 ”的原型车 。
全新马自达6或于2022年上半年亮相 ，基于RWD后驱平台打造 ，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统，设计灵感源自VISION COUPE概念车 。
然而，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示 ，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局 ，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。
此前，海外相关媒体已经曝光了全新马自达6的相关信息 ，而近日我们又得到了一组新车的渲染图 。据悉 ，新车将基于马自达全新的FR后驱平台打造，预计将于2022年3月在日本市场推出 。