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作者党田野王振男

渭北高原的寒风中，西延高铁轨道穿越苍茫大地 。铜川站站台上 ，铁路职工赵宏亮将相机镜头对准缓缓进站的“复兴号”
。这是他职业生涯的最后一个春运——明年春天，这位深耕铁路数十年的工作人员将正式退休。

在赵宏亮的相册里
，数万张照片记录着春运的时代变迁 。早期照片中，绿皮车厢的连接处挤满扛着麻袋的旅客 ，结霜的车窗上
，热气凝成水珠缓缓滑落；站台上，送别者的手臂高高举起 ，挥别远行的亲人
。“那些年
，春运是三十小时的颠簸，是慢火车与人情味交织的迁移史。
”赵宏亮如是说 。

如今 ，他的镜头捕捉到的是高铁时代的新图景：复兴号列车如银箭划破晨雾
，旅客刷脸即可进站，电子屏幕实时更新车次信息
。但有些场景始终未变：襁褓中的婴儿安然熟睡 ，青年旅客对着手机与家人视频通话
，站台客运员有条不紊地组织乘降。“车速从40公里提到350公里，但回家的急切与期盼却从未改变 。”赵宏亮说 ，自己的相机就像时代的显影液，让那些不易察觉的变迁
，在底片上清晰现形
。

作为铜川车务段的“视觉档案员 ”，赵宏亮的镜头也见证了城市的转型。他曾在寒冬深夜 ，拍下运煤车司炉工熏黑脸上的笑纹
，用影像记录下铜川从资源依赖到转型升级的艰难历程 。那本贴满不同年代车票的相册，被他视作最珍贵的收藏。

“过去 ，铜川人春运辗转三天才能到广州
。现在
，乘坐高铁只要十个小时。
”赵宏亮指着一张西延高铁开通当日的照片说，这条钢轨如同时代的分割线 ，一侧是资源型城市负重前行的过往
，另一侧是高质量发展带来的新生 。

这个春运，赵宏亮比往年更为忙碌
。凌晨跟着调车组拍摄作业场景 ，深夜记录行车室里不灭的灯火。面对“快退休了为何还这么拼”的疑问
，他坦言，自己守护的是千万人回家的路 ，记录的是有血有肉的时代印记 。

数十年间，赵宏亮从用一年工资买下海鸥相机的青年
，成长为见证中国交通巨变的资深铁路人
。他拍摄的数万张照片，涵盖了从蒸汽机车 、内燃机车到高铁的完整发展历程 ，成为留存城市记忆与铁路变迁的珍贵底片。

春运期间
，无数平凡人的坚守与热爱，通过快门声
、一张张车票与站台边的挥手眺望 ，汇成了温暖人心的力量 。赵宏亮的最后一个春运
，正用镜头为自己的职业生涯，也为中国铁路发展的时代篇章 ，落下厚重而温暖的注脚
。(完)