1 、不建议买柯迪亚克的原因如下：品牌知名度欠佳 。我们都知道斯柯达品牌和大众品牌同属大众集团，大众品牌和斯柯达品牌在中国市场的认可度而言 ，显然大众品牌占优 。在产品力或者平台架构没有特别差异的前提 ，哪怕大众品牌车型相对贵一些，消费者也更偏向选择大众品牌车型。二手车保值率低 。
2 、不建议买柯迪亚克的原因主要有以下几点：品牌口碑问题：斯柯达 ，作为大众旗下的一个子品牌 ，其市场影响力和品牌认可度相对较低 。很多消费者在考虑购买时会因为品牌因素而有所顾虑，担心后续的服务和保值率问题。保值率不高：柯迪亚克在二手车市场的保值率表现并不出色 。
3、二手车保值率低 。新车销量不佳和品牌知名度低导致二手车热度不高 ，保值率低 ，进一步影响新车销售。 车厢隔音降噪能力一般 。柯迪亚克在发动机噪音控制方面不够好，引擎运转声音粗糙 ，缺乏高级感 。
4 、这些问题不仅影响了驾驶的舒适性 ，也可能对车辆的安全性能造成潜在威胁。除了机械故障外，科迪亚克GT在电子设备方面也存在一些问题，如雨刮器故障和制动系统异常磨损等。这些故障不仅影响了车辆的正常使用 ，也可能给驾驶者带来不必要的困扰和安全隐患 。
5 、品牌力不强 ，很多人认识大众，斯柯达却很陌生 。定位不明 ，一些客户买不起 ，一些客户选择多，也就不购买了。
1、买柯迪亚克后悔与否因人而异 ，但柯迪亚克确实存在一些明显的缺点 ，其中最致命的是内饰简配和用料不佳 。内饰简配严重 国产后的柯迪亚克在入门级车型上进行了大量的简配 。与海外版相比，缺少了后排杯架 、双开手套箱 、倒车影像、中控屏 、无钥匙启动和进入等实用配置。内饰设计和做工也未达到同等价位德系车的主流水准 ，给人一种廉价感 。
2 、内饰可谓是柯迪亚克的致命缺点 ，从设计到做工都没有达到同等价位德系车的主流水准 。
3、应该说国产车进步还是很大，销量同时期只有博越和H6（神车）可比 ，博越虽然配置更好 ，但动力太弱，油耗太高，因此我就没考虑 ，但是 ，重点来了，2016年底柯迪亚克还没上市。其实我对7座是有需求的 ，家里毕竟两个小孩 ，但是当时由于孩子还小，再加上其他七座汉兰达、锐界又觉得太大不喜欢 。
4 、柯迪亚克的空间很大 ，有5座和7座可以选 ，我们入手的就是柯迪亚克，开下来感觉油耗也不高 。
预计车机系统会有升级 ，但整体而言 ，给消费者的新鲜感仍然太少。空间表现一般，第三排应急使用：作为一款中型SUV ，新款柯迪亚克在尺寸上预计没有太大变化 。国内在售车型尺寸长宽高分别为4698/1883/1676mm ，轴距为2791mm，与途观L基本保持一致 。
途观L与柯迪亚克虽为“兄弟车型 ”，但未能实现“齐心断金 ”的效果 ，主要原因在于产品缺陷 、市场口碑崩塌以及安全性能不足 ，具体分析如下：产品缺陷：变速箱逻辑问题长期未解决途观L的变速箱设计存在明显缺陷：其1挡几乎无法使用，起步直接升至2挡以避免换挡顿挫 ，但导致堵车时车辆频繁窜动 ，乘客体验极差。
今天说的这款车就是斯柯达柯迪亚克。去年3月份初，2019款改款斯柯达柯迪亚克上市 ，TSI330 5座标准版最低配车型指导价为169万 ，顶配车型指导价格为284万 。近日，上汽斯柯达全车系下调价格 ，其中斯柯达柯迪亚克最高下调45万 ，TSI330优享豪华版调整至20万以内，但是销量依旧不温不火 。
价格方面 ，柯迪亚克国六车型指导价为184-284万元 ，目前有着2万左右的优惠，也就是164-264万元，相对途观L的终端售价来说（参考价178-278万元） ，便宜了14万元。
1、如果有20万预算的话 ，想要购买一台合资SUV斯柯达柯迪亚克是非常合适的选择，因为这款车型在各方面的表现都是比较突出的 ，而且在实力方面也是可以挑战日产奇骏和大众探岳的 。
2 、编辑点评：柯迪亚克和探岳同样出自大众MQB平台 ，所以理论上两车拥有着同样的机械素质 。但是相对而言斯柯达的品牌影响力稍弱一些，所以相仿价位内柯迪亚克有着更好的配置表现 ，反观探岳也因品牌缘故 ，市场认可度和以后的二手车保值率会更高一些。
3 、柯迪亚克比较好 。在综合实力方面柯迪亚克的实力更强劲，空间上超乎想象 ，其次科技体验感超强 ，外观也比较大气 。而大众探岳实力也不弱，可以说是柯迪亚克同级别里比较厉害的竞争对手。柯迪亚克在颜值党最为在意的外观方面也更具优势 ，高辨识度的进气格栅 ，结合智耀全LED大灯，尽显大气 。
1、综上所述，2022款柯迪亚克在价格 、空间 、操控、内饰 、智能配置以及口碑等方面都表现出色 ，是一款非常值得购买的20万级家用七座SUV 。
2 、总结2022款柯迪亚克以其亲民的价格、宽敞的空间 、丰富的配置和强劲的动力 ，展现了极高的性价比。对于手握20万左右预算，在众多SUV中纠结的消费者来说 ，它无疑是一个值得考虑的优质选择 ，既能享受到德系品质带来的可靠保障，又能获得超越同级的配置和性能体验 。
3 、今年 ，柯迪亚克带来了中期改款车型 ，第一眼就能被新车外形吸引住，新款柯迪亚克直接采用了海外高性能RS车型的风格设计 。
