1、蔚来汽车计划推出两个全新品牌 ，分别瞄准中低端市场 ，与丰田 、大众等品牌展开竞争，以下为详细信息：新品牌规划与定位 品牌数量与命名蔚来汽车将推出两个独立运营的新品牌 ，其中第二个品牌可能命名为“阿尔卑斯 ” ，第三个品牌名称尚未公布。市场定位与价格区间阿尔卑斯品牌：主打20万-30万元市场，首款车型计划于2024年量产 。
2 、蔚来汽车卖出7万台（此处原文“蔚来卖出了1万台 ”可能存在信息误差，结合前文推测应为另一品牌数据） ，同时传统车企如比亚迪、广汽 、上汽 、吉利、长城等都在推出高端新能源汽车品牌 ，未来将进一步抢占二线豪华品牌的市场 。
3、全新一代蔚来ES8和蔚来EC7在产品实力上具备对标BBA的潜力，主要体现在设计 、性能 、智能化和续航等方面的突破。以下从两款车型的核心亮点展开分析：全新一代蔚来ES8：精准对标豪华大型SUV设计语言升级 采用蔚来第二代平台设计 ，外观更精致简洁 ，隐藏式门把手、雨刷 、行李架等细节处理提升整体感 。
4 、蔚来汽车有机会在豪华车市场占据一席之地，但短期内难以全面超越传统豪华品牌并实现“BBA变NBA”的格局 。其优势主要体现在品牌定位与组织架构稳定性上 ，但销量、负债及市场认可度等挑战仍需克服。蔚来汽车的优势品牌定位高端：蔚来汽车在国内造车新势力中定位非常高端。
1 、九个点的车标可能指的是蔚来汽车 。迈腾是大众旗下一款中型轿车 。2025款迈腾的价格因车型配置不同而有所差异。一般来说 ，入门级车型价格大概在18万左右 。中配车型价格可能在20万到23万区间 。高配车型价格则可能接近25万。迈腾在国内汽车市场有一定的知名度 。它具有大众家族化的设计风格，外观稳重且大气 。
2 、九个点的车标可能指的是蔚来汽车。迈腾是大众旗下一款颇为知名的中型轿车 。2025款迈腾的价格大致在18万到25万元左右 。车标九个点的蔚来 ，是一家具有创新精神的新能源汽车品牌。
3、九个点的车标是蔚来汽车 。迈腾是大众旗下一款中型轿车 ，2025款迈腾的厂商指导价为169-239万元 。其价格会因车型配置 、地区差异以及经销商的促销活动等因素而有所不同。迈腾外观大气稳重，车身线条流畅。内饰设计较为精致 ，注重营造舒适的驾乘环境 。动力方面提供多种选择 ，能满足不同消费者的需求 。
李斌回应乐道L90定价：平衡市场策略与盈利目标的逻辑 蔚来旗下品牌乐道汽车于2025年7月发布首款大空间纯电SUV L90，其定价策略引发行业热议。针对外界对“低价换市场 ”的猜测，蔚来CEO李斌多次公开回应 ，强调定价既符合用户价值导向 ，亦保障企业合理毛利，体现蔚来精细化运营的转型思路 。
乐道L90及其240L超大前备箱 不少人将乐道L90的爆单原因归结为定价的成功 。但其背后其实是蔚来十年来建设的品牌力 、产品定义能力、补能体系能力 、变革执行力…… 李斌也在活动上再次回应乐道L90并没有“以价换量 ”。
蔚来涨价与乐道L90定价策略7月4日 ，蔚来发布新ET新ET5T 、新EC6冠军纪念版 ，全系价格上涨 。新ET新ET5T冠军纪念版起售价36万元，较老款上涨8万；新EC6冠军纪念版从38万涨到37万 ，涨幅超3% ，BaaS方案也全线同步上调 。
品牌愿景与产品定位蔚来创始人李斌表示，乐道L90是家庭大三排SUV的革新之作 ，通过十年充换电与研发投入 ，解决了用户“空间不足、补能焦虑”的痛点，重新定义了家庭出行体验。
李斌强调“不用担心我们不赚钱” ，表明价格调整是可持续的商业策略 ，而非短期牺牲利润换市场 。蔚来的2025年：机遇与挑战并存阶段性成果 产品：全新ES乐道L90成为爆款，8月交付量达31305台，创历史新高 。股价：9月19日港股盘中达60.35港元/股 ，刷新年内纪录 ，市值达1408亿港元。
1、开了五年蔚来汽车，有如下一些感念：出行范围扩大：开油车的十年 ，除回距离 100 公里内的老家 ，基本没开出过杭州市，驾驶乐趣无从谈起 。而开蔚来的五年里 ，自驾去了 164 个城市 ，东到舟山岱山岛，北到漠河北极村 ，南到珠三角和广西 ，西到四川贵州陕西 。
2 、车机系统反应慢 许多车主反映，长时间使用后 ，蔚来的车机系统开机时间增长 ，反应速度变慢，初始启动时尤为卡顿。综上所述，蔚来汽车在质量稳定性方面表现良好 ，但消费者在购买时应考虑上述因素 ，并根据自身需求做出明智选择。
3 、以蔚来EC6为例，行驶10万公里后制动表现仍然令人满意 。制动测试数据优秀：再次进行刹车测试时 ，最短制动距离为375米 ，最长为393米，平均为334米 ，整体刹车性能保持在较高水平 ，与新车相比没有衰减 。
1、奔驰EQC起售价40多万，延续了奔驰的豪华品质。外观内饰都有奔驰的经典风格 ，同时具备新能源汽车的环保节能特点 。对于追求豪华品牌又想尝试新能源的消费者有吸引力 。 奥迪e-tron起售价60多万 ，品牌定位高端。外观大气稳重，内饰科技感与豪华感并存 。作为奥迪在新能源领域的代表车型 ，展现了其技术实力 。 沃尔沃XC40纯电版起售价30多万 ，继承了沃尔沃的安全基因。
2 、新能源新车十大名牌的费用因车型 、配置等因素差异较大 。像特斯拉，其入门级车型Model 3起售价大概在20万左右，而高端车型Model S价格则超过百万元 。比亚迪的汉EV ，价格区间大概在20多万到30多万。蔚来ES6起售价35万左右 ，往上还有更高配置价格更高的车型 。小鹏P7的价格大致在20万到40万不等 。
3、入门级新能源小型车价格亲民，多在5万到10万元。它们车身小巧灵活 ，适合城市狭窄道路行驶。虽然续航里程可能有限 ，一般在200公里到300公里左右，但对于日常在城市内短距离出行 ，如上班 、买菜等场景足够 。配置方面 ，基本的安全配置和简单的内饰布局是常见的 。这类车适合预算有限且出行范围不大的人群。
4 、一些较为经济实惠的新能源小型车，裸车价格可能在5-10万元左右 ，加上必要的保险、上牌等费用 ，总体落地预算大概6-12万元 。比如某些自主品牌推出的入门级纯电小车，满足日常城市通勤需求 。
1 、选择大众途昂还是蔚来ES6 ，得依据自身需求来定。途昂适合有燃油需求以及需要大空间的用户 ，蔚来ES6则更注重纯电性能与科技体验核心定位与价格方面1）途昂的2026款Pro 450TSI四驱登峰版指导价是399万，经销商报价在29 - 399万，落地大概32万 ，它是中大型燃油SUV ，主要突出7座的实用性 。
2 、NO.10 蔚来ES6：10月销量1880辆 。唯一进入前十的纯电动新能源汽车，自主品牌高端突破代表。高端SUV市场两极分化严重 ，但前十车型多数呈增长趋势 ，在车市寒冬中表现强劲 。
3、适合家用和轻度越野；福特探险者车长06米，纵置后驱平台 ，标配3T发动机加10AT变速箱 ，第三排空间比同级别竞品好；大众途昂车长05米，6/7座可选 ，0T高低功率版本满足不同需求 ，底盘调校偏舒适 。
