特斯拉Model 3焕新版（以2023年后的车型为例）的座椅通风功能设置步骤如下： 确认车型配置座椅通风功能通常仅在Model 3焕新版的高配车型（如长续航全轮驱动版或Performance版）中提供 。需先确认车辆配置是否包含该功能 。 通过中控屏操作唤醒屏幕：轻踩刹车或触摸屏幕唤醒中控系统。
特斯拉Model3焕新版设置座椅通风的方法可以通过车内控制面板进行操作 。具体操作步骤如下：找到温度设置：首先 ，在车内控制面板上找到温度设置区域 。这通常位于中控台的显示屏下方或附近 ，便于驾驶员和乘客轻松触及。激活座椅通风功能：在温度设置区域中，寻找与座椅通风相关的按钮 。
如果不是特斯拉的忠实粉丝 ，从性价比和实用性角度考虑 ，购买特斯拉Model 3焕新版的必要性不大 。
基于当下消费者对智能化体验的热衷，Model 3焕新版也给予了极大的优待 ，前排14英寸的触控中控屏 ，集成了诸多时下流行的车载信息娱乐功能，而最大的亮点是 ，新车后排也新增了8英寸后排触摸屏 ，以满足后排乘员的需求，该屏幕可控制座椅加热，调节空调风量 ，播放音乐和视频 ，非常方便。
特斯拉新款Model 3为6年一次的改款车型，并非换代 ，主要变化集中在成本优化、自动驾驶能力提升及内饰科技化升级 ，预计2023年第三季度在上海超级工厂投产 。 以下是具体信息：外观变化有限，细节设计调整新款Model 3伪装严密 ，但整体外观变化不大 ，推测因现款设计未过时，特斯拉未进行大幅修改 。
不同阶段 ，特斯拉在车型换代方面有不同表现。早期（2012 - 2017年） ，特斯拉每2 - 3年推出一款全新车型，像2012年的Model S 、2015年的Model X以及2017年的Model 3。近年（2017年后） ，随着生产能力提升 ，全新车型发布周期缩短至3年左右，如Model Y在2020年推出，距离Model 3发布间隔3年 。
特斯拉Model 3确实已完成换代 ，以下是关于其换代的核心信息整合： 换代时间与定位正式发布：2023年9月首次发布“焕新版”（官方称“新款 ” ，但实际为换代），2025年2月至3月推出进一步升级的全新一代 ，被业界视为特斯拉首款真正意义的换代产品 。
特斯拉产品迭代规律 现有Model 3于202年完成中期改款（代号Project Highland） ，主要优化了外观细节（如前脸 、尾灯、轮毂等） 、内饰设计和三电系统。 特斯拉通常会在车型上市4-5年左右进行一次较大幅度的改款或换代，若按此节奏推算 ，2026年距离2022年改款已过去4年 ，存在更新的可能性 。
随着特斯拉生产线的转移至中国，国产Model3已经完成了升级换代 。在外观方面 ，尽管整体造型与海外版保持一致 ，但左后端增加了中文的“特斯拉 ”字样，这一变化使得国产Model3与进口车型的区别更为明显 ，同时也提高了其辨识度。
外观：更符合主流审美 ，但设计感减弱Model 3焕新版外观更像传统小跑车，前后灯组锐利一体化，攻击性更强且更现代 ，但缺少老款的未来感 。车身造型用心 ，风阻系数从0.23优化到0.22，不过相比老款极致前卫感 ，焕新版看着有些无趣 ，但更符合当下主流大众审美 。
黑标特斯拉Model 3已上市。2025年10月1日，特斯拉中国正式宣布2025款改款Model 3上市 ，起售价为255万元 。此次改款车型最显著的变化之一是前后车标均采用黑色设计 ，这一调整不仅提升了外观的辨识度，也与特斯拉品牌近年来强调的简约 、科技风格相契合 。从产品定位来看 ，2025款改款Model 3延续了特斯拉一贯的高性能与智能化特点。
易车讯 日前 ，2025款特斯拉Model 3迎来正式上市，新车共推出4款车型 ，售价区间255-395万元 。新车作为年款车型 ，针对外观及细节上有所升级 。外观方面，新车整体延续了家族式设计语言，这要针对细节上有所升级 ，具体为新车前后车标均改为全黑设计 ，并增加前保险杠摄像头。
025款特斯拉Model 3于2025年10月1日正式上市。以下从上市时间背景、产品定位及市场影响三方面展开分析：上市时间背景2025年10月1日作为上市节点，符合特斯拉一贯的产品迭代节奏 。此前 ，特斯拉Model 3系列通常以2-3年为周期进行中期改款 ，2025款车型的推出时间与上一代（2022款）间隔约3年，符合行业规律 。
是的 ，新款特斯拉Model 3已开启预订 ，北京地区部分门店可预付1000元订金订车，新车有望本月内上市。
1 、款特斯拉Model 3的算力因配置版本不同存在差异 ，主要分为144TOPS 、720TOPS两种典型值 ，具体分析如下： 基础版本：特斯拉FSD芯片（总算力144TOPS）部分23款Model 3搭载特斯拉自研的FSD（Full Self-Driving）芯片，其总算力为144TOPS 。
2、特斯拉Model 3的FSD系统通过硬件感知 、算法决策 、数据学习和安全冗余的协同运作实现自动驾驶 。 硬件感知架构采用8颗摄像头实现360°环视 ，最远探测距离250米 ，覆盖不同场景。毫米波雷达应对雨雾天气，12颗超声波传感器实现8米内精准测距 。
3、特斯拉Model 3的FSD（全自动驾驶）系统通过感知、决策和执行三个层面的协同工作来实现高级驾驶辅助 。感知层面：车辆依赖多个500万像素摄像头和HW 0芯片（算力720 TOPS）构建环境模型。前大灯采用双目摄像头，配合新增的三个环视摄像头 ，大幅减少视觉盲区 。
1 、外观上的变化还是比较符合大改款的 ，但我个人还是更中意现款Model 3圆滚滚的设计，不知道改款到来后能不能俘获更多人的芳心 ，相比于外观 ，内饰方面带来的变化预计更为有料 。
2 、电池成本进一步下降：随着磷酸铁锂电池产能扩张，价格可能再降10%-15%。新车型上市：若特斯拉推出Model 3改款或更低价位车型（如传闻中的Model 2） ，现款可能进一步清仓 。市场竞争加剧：若比亚迪、小米等品牌推出更具性价比的竞品 ，特斯拉可能被动跟进降价 。
3 、当特斯拉宣布国产的Model 3长续航后轮驱动版价格降低至30万元以内，部分老车主提着韭菜就往特斯拉门店维权 ，毕竟当国产的Model 3降低到30万元以内的时候 ，那些花三十多万的老车主觉得自己变成了韭菜。于是，特斯拉就跟韭菜耗上了。
4 、特斯拉近期在海外市场对 Model 3 和 Model Y 的售价进行了调整 ，部分车型降价 ，部分车型涨价，不能简单认定其有坚决“割韭菜”的行为，价格调整是市场策略和多种因素综合作用的结果 。美国市场价格调整情况 Model 3 RWD Standard Range Plus：售价调整为 36 ，990 美金 ，相较先前调降 1，000 美金 。
1、新款国产特斯拉Model 3售价为299-399万元 ，共推出标准续航升级版和高性能版两款配置 ，取消了老款的长续航后轮驱动版，高性能全轮驱动版价格下调99万元。以下是详细介绍：外观方面整体造型：整体外观基本与现款一致 ，仅对部分细节作出修改 。
2 、有标准版和高性能版 ，标准版输出290马力，百公里加速8秒；高性能版最大功率510马力 ，3秒破百 ，动力输出线性，推背感持续至时速120km 。智能化与自动驾驶1）搭载L4级第四代自动驾驶系统 ，新增地下车库自主导航等功能 ，具体功能依地区法规逐步开放。
3 、安全配置：标配ABS防抱死、制动力分配等主动安全系统，以及驾驶座 、副驾驶安全气囊等被动安全配置 。
4 、特斯拉Model 3有丰富的配置，涵盖动力续航、外观尺寸 、内饰科技等多方面 。动力与续航：有三款动力版本。
5 、特斯拉Model 3提供了以下配置以供用户选择： 动力配置 标准续航版：续航里程：460km ，适合日常城市通勤 。电机最大功率：175kw ，扭矩为375牛米，提供稳定的驾驶体验 。长续航版：续航里程：590km ，更适合长途旅行或需要较高续航能力的用户。电机最大功率：升级至258kw ，扭矩提升至527牛米，性能更加卓越 。
