1、近日，2024款阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio于海外公布售价，新车在美国市场的起售价（不含运费）折合人民币分别为30.48万元和312万元。此外 ，高性能版车型Giulia Quadrifoglio和Stelvio Quadrifoglio的起售价分别为581万元和605万元。
2 、近日 ，2023款阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio于海外正式上市并公布售价，两款新车在澳大利亚市场的起售价约合人民币分别为312万元和387万元 。两款车型的高性能版本 ，也就是Giulia Quadrifoglio和Stelvio Quadrifoglio将会在今年第四季度上市 ，此次暂未公布售价 。
3 、阿尔法·罗密欧为Giulia和Stelvio车型推出Estrema特别版，新车定位介于Veloce Ti版与四叶草版本之间 ，预计2024年4月在欧洲上市 ，第三季度交付，售价较Veloce Ti版有所上涨。
0多万阿尔法·罗密欧轻微追尾维修费高达11万 ，主要与其纯进口身份、高昂配件成本及工时费有关 。具体分析如下：事故与维修费用概况近日 ，一辆阿尔法·罗密欧Stelvio发生轻微追尾事故，前脸变形受损 ，发动机盖隆起 ，看似不严重，但维修费用高达1122950元，其中工时费19480.50元 ，材料费928100元 。
购买存在的风险后期成本高：豪华品牌车型在保养 、维修甚至保险价格等方面压力不小。几乎所有豪华品牌的零整比都要比其他品牌高出一大截 ，如奥迪10个前大灯的价格就可买一台新车；一台阿尔法·罗密欧Stelvio追尾事故，维修费用高达11万余元 ，几乎是半台车的价格 。
此前 ，一辆Stelvio SUV与前车发生追尾事故，在前脸损坏 、发动机盖变形隆起 ，损伤并不是特别严重的情况下 ，维修报价单显示维修费用高达11万元 。 阿尔法·罗密欧的快速没落不局限于中国，ALFA 4C在海外市场同样由于销量不佳在2019年正式停产。
尽管车主现身说法 ，阿尔法罗密欧Giulia并不像大家传言的那么不堪 ，同时维修也没有网上说的那么离谱 。不过我还是不建议大家购买这款阿尔法罗密欧Giulia，因为他实在是太小众了 ，以至于会影响到你的正常使用 。或许比阿尔法罗密欧Giulia还要个性的车不好找 ，但是和他一样运动的车却很多。
第一个原因就是阿尔法罗密欧的影响力并不高，一些特立独行的人可能比较喜欢，但在消费者品牌认知固化的今天 ，这种小众品牌的日子怕是不好过 。再一个 ，在售后方面，存在的问题就是4S店少 ，其次零件少 ，购买渠道成了问题，并且维修费和保养费比较贵 ，对于大众来说比较贵 。
1、也让我亲身体验到了510匹马力有多么的恐怖 ，这个在后面动态体验的部分会详细说到。 先来说说四叶草版本的Stelvio有什么特别之处吧。最明显的当然是叶子板上的四叶草标识了，另一个不同就是前后杠的空气动力学设计 ，以及发动机盖上面的散热孔 。虽然有着非常大尺寸的散热器和通风孔 ，但是四叶草版本的Stelvio依旧显得比较低调 。
2 、发动机是一台和法拉利颇有渊源的9T V型六缸涡轮增压发动机，最大马力510匹 ，对于多数情况来说已经完全过剩了 ，Giulia和Stelvio的四叶草版本凭借这台9T都可以轻松把百公里加速跑入4s以内。
3 、它与Giulia 四叶草共享发动机和Giorgio平台，9T V6发动机出自法拉利门下，510匹马力性能出众 ，0-100km/h加速仅需8秒 。Stelvio 四叶草使用了和Giulia 四叶草相同的9T 发动机 ，采用90°夹角的V6布局 。
4、Stelvio是阿尔法·罗密欧品牌推出的一款中型豪华SUV。 该车型提供常规版和性能强劲的“四叶草 ”版 。 常规版搭载一台0升涡轮增压发动机，而“四叶草 ”版则配备了一台9升双涡轮增压V6发动机 。
1 、阿尔法罗密欧stelvio有四叶草版本的车型。这款车的造车理念是非常独特的 ，因为它不会被外界的车型所左右 ，汽车的外观设计是特立独行的 。
2 、若追求极致圈速与实用性平衡，奥迪RS Q8是首选；若注重驾驶参与感与法拉利血统引擎 ，阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版更合适；若偏好豪华品牌综合性能与赛道底蕴 ，保时捷卡宴Turbo值得考虑 。
3、阿尔法罗密欧stelvio的四叶草版本，以其独特的理念在众多车型中独树一帜。它不受外界影响 ，展现出独特的设计魅力 ，吸引着众多车主的青睐 。在外观设计上，stelvio四叶草版并未采用过于激进的装饰套件 ，而是保持了简洁而优雅的风格 。车前部设计简约 ，底部前墙分为两个进气口，既美观又实用。
4 、虽然有着非常大尺寸的散热器和通风孔，但是四叶草版本的Stelvio依旧显得比较低调。 比较明显的区别在于后轮处的宽体设计 ，这是非常明显的一处不同 。这个小小的宽体能让这台Stelvio四叶草显得非常壮硕 ，即便是你第一眼没能认出是一台四叶草，你也能明显的感觉这台Stelvio要比一般的Stelvio宽了很多 。
5 、初次听说只有SUV选择时 ，我心中有些许失落 ，作为性能车爱好者，我更期待的是驾驶一款与赛道更为契合的车型。然而 ，当我得知即将试驾的是四叶草版本时 ，那股被点燃的激情再次沸腾 。这台高性能SUV正是我寻找的性能与家用之间平衡的答案 。
1、阿尔法·罗密欧为Giulia和Stelvio车型推出Estrema特别版，新车定位介于Veloce Ti版与四叶草版本之间 ，预计2024年4月在欧洲上市 ，第三季度交付，售价较Veloce Ti版有所上涨。
2、021款阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio已正式上市 ，起售价分别为398万元和468万元 。以下是关于这两款新车的详细介绍：车型与售价2021款Giulia：共推出两款车型 ，售价分别为398万元和498万元 。2021款Stelvio：同样推出两款车型，售价分别为468万元和498万元。
3 、新款阿尔法·罗密欧Giulia起售价为398万元，Stelvio起售价为468万元 ，共推出6款车型 。以下是详细介绍：外观造型新款阿尔法·罗密欧Giulia和新款阿尔法·罗密欧Stelvio整体造型与老款车型基本一致 ，会根据不同车型在细节方面进行一定调整 。两款赛道限量版车型在车身增加了独特的专属车身贴花，视觉效果更佳。
1 、阿尔法·罗密欧Stelvio的车头十分有特色 ，倒三角形的中网造型配合扁长的前灯组 ，是经过了100多年演变而来的经典造型，Stelvio与传统的德系豪华品牌SUV有着迥然不同的气质 ，更展现出的是感性与迷人的一面 。
2、总体而言 ，阿尔法·罗密欧的汽车性能优异，但价格较高 。该品牌不太迎合普通消费者的购买心理 ，专注于跑车技术的研发 ，因此其整体市场占有率不大。然而，在国外 ，许多资深车迷都以收藏一台阿尔法·罗密欧为荣 ，毕竟它一直以其性能车闻名。
3 、阿尔法·罗密欧在国内市场上主要推出了“Giulia”（中型轿车）和“Stelvio ”（中型SUV）两款车型，价格均超过30万元 。购买阿尔法·罗密欧的人通常是经济条件较好 、追求个性、不太在意他人看法并且有充足时间和精力去养护车辆的一类人 。
4 、从售价上看，目前在中国市场上 ，阿尔法罗密欧仅有两款车型在售：Giulia售价在37万至158万之间 ，而Stelvio的价格区间则为45万至96万。这些车型的价格起点已经超越了奔驰 、宝马、奥迪等豪华品牌的主流入门级车型，因此 ，从价格层面分析 ，阿尔法罗密欧的车型确实属于高档车系 。
5 、不过阿尔法·罗密欧的缺点也是非常明显的，内饰糙 、配置低、维修难等 ，但它仍然有希望在中国市场开花结果 。目前在售的Giulia（轿车）和Stelvio（SUV）都还只是阿尔法罗密欧在中国下的第一步棋而以 ，等到2020年，它还将推出8款新车产品线 ，到时候才是展示真正“手腕 ”的时候。
