1 、别克昂科威的耗油量大于吉利星越L。具体分析如下：实测油耗数据对比根据实测数据，昂科威Plus的市区油耗稳定在9-12L/100km ，高速油耗可降至7L/100km；而星越L在WLTC工况下的综合油耗为79L/100km ，市区油耗为9-11L/100km，高速油耗为8L/100km 。
2 、同级对比结论燃油版对比：同排量（0T）下，星越L略省油（约低0.5-1L/100km） ，因吉利发动机热效率更高（38% vs 别克35%） 。混动优势：星越L混动版油耗显著低于昂科威全系 ，尤其城市拥堵路段可节省30%-40%燃油。
3、昂科威S：0T+48V轻混综合油耗约9-10L，需加95号汽油 ，后期保养成本略高。 价格与保值率星越L：172-152万 ，性价比突出，但品牌保值率一般 。昂科威S：99-299万（终端优惠约4-5万） ，别克品牌溢价更高 ，二手市场更保值 。
4、品牌层面，别克作为传统合资品牌 ，市场认可度较高 ，适合注重品牌价值的消费者。总结若用户偏好科技配置 、动力性能及性价比，星越L是更优选择；若更看重驾驶质感 、品牌价值及长途舒适性 ，昂科威Plus更符合需求 。最终决策需结合预算、使用场景及个人偏好综合考量 。
别克昂科威Plus的油耗是否会随使用时间增长而升高 ，取决于车辆状态 、驾驶习惯及维护情况，正常使用下不会出现必然的“越开越费油”现象，但需警惕机械损耗或故障导致的油耗异常波动。车辆自身状态对油耗的影响 机械部件损耗与维护相关资料指出 ，长期使用后若未定期保养 ，可能导致油耗上升 。
别克昂科威Plus并非越开越费油，其油耗是否增加取决于车辆状况 、驾驶习惯及路况等因素 。正常使用下 ，该车0T发动机+9AT变速箱的组合 ，搭配Tripower可变气门管理技术，工信部综合油耗3 - 7L/100km ，车主实测平均5 - 7L/100km ，处于同级别合理水平。
总体而言，别克昂科威plus2025款的真实油耗因具体使用情况不同而有差异 ，大致在一个合理的范围内波动 。 **驾驶风格影响**：急加速急刹车会使发动机频繁处于高负荷运转状态 ，喷油量大增，导致油耗显著升高 。
驾驶风格：急加速或频繁刹车会明显增加油耗。路况：拥堵城市道路比通畅郊区或高速更耗油 。载重/空调：满载或长期开空调可能导致油耗上升0.5-5升 。四驱系统：相比两驱版本 ，四驱在非铺装路面或雨雪天气更稳定 ，但日常铺装路面行驶时油耗略高。
款别克昂科威Plus起步耗油二十几个油，并非一定正常，需要结合多种因素来判断。车辆特性 昂科威Plus作为一款中型SUV ，车重较重 ，这在一定程度上会增加起步时的燃油消耗 。因此，在起步瞬间 ，油耗显示较高可能是正常现象 ，但这并不代表整体油耗水平 。
车龄长了之后，别克昂科威plus2025款有可能出现烧机油的情况。一般来说 ，车辆使用时间久了 ，发动机内部的零部件会逐渐磨损 。比如活塞环，随着使用 ，其密封性可能下降 ，导致机油窜入燃烧室参与燃烧，从而出现烧机油现象 。气门油封老化也较为常见 ，这会使机油顺着气门杆流入燃烧室 ，引发烧机油。
1、别克昂科威Plus的缺点确实较多，这些缺点在一定程度上影响了其销量 。具体来说，昂科威Plus的缺点主要包括以下几点：外观设计不运动：昂科威Plus的外观采用了家族式设计语言 ，整体看起来硬朗大气 ，但缺乏动感元素 。在当今年轻人追求个性化 、运动化的汽车市场中，这样的外观设计可能不够吸引年轻消费者。
2 、外观设计不运动 别克昂科威PLUS的外观采用了家族式设计语言 ，虽然整车看起来非常硬朗大气 ，但却少了几分动感的气息，在如今年轻人崛起的时代中运动化元素是非常重要的 ，毕竟没有哪个年轻人愿意买一台看起来略显油腻的车 。
3、为什么昂科威PLUS卖的不多？首先是品牌因素 。美系车在中国的受欢迎程度从来没有太高过。除了GL8 ，别克其他车型销量基本一般 。在同一个档次，大家会更愿意选择德系车和日系车 。其次 ，昂科威PLUS价格偏高（299-30.99万元） ，终端没有优惠。如果车辆能在价格上多给点诚意，相信新车销量会大幅提升。
4 、昂科威Plus的缺点并不多 。从故障率数据来看：昂科威在2-12个月的主要故障类型中 ，车身外观占比最高为30% ，发动机 、变速系统、座椅各占9%，内饰占4% 。这些数据表明，昂科威的故障主要集中在车身外观和部分机械部件上 ，但整体故障率并不算高 ，且未提及昂科威Plus存在普遍或严重的缺陷。
5 、外观设计缺乏动感 。别克昂科威PLUS的外观采用家族式设计，虽然硬朗大气 ，但缺乏年轻化元素 ，这可能不符合年轻人的审美需求 。 新车异味。虽然昂科威Plus内饰采用大面积软质材料，但新车仍存在皮革和塑胶味 ，特别是夏天经过阳光炙烤后 ，异味更明显，这对有孩子或孕妇的家庭用户不太友好 。
