1 、央企已对中通客车进行重组 。2022年12月18日，山东重工集团旗下的中通客车完成重组 ，目的是扩大运营规模。山东重工集团作为省级国有资本投资公司，其重组行为符合国资监管框架下的战略调整方向
。

2、控股股东变更情况：中通客车的原控股股东为中通汽车工业集团有限责任公司
，其持有中通客车207%的股份。根据划转安排，这部分股份将无偿划转至中国重型汽车集团有限公司 。划转完成后 ，中国重型汽车集团有限公司将成为中通客车的新控股股东
，直接持有207%的股份
。

3
、完成了。根据查询山东重工集团官网显示，截止2023年5月12日 ，中通客车重组完成了 。

1、产品系列丰富：中通客车官方网站展示了中通客车股份有限公司生产的一系列客车产品
，包括中通燃料电池客车 、中通纯电动轻型客车
、中通纯电动铰接低地板城市客车等
。这些产品满足了不同用户的需求，无论是城市公交、旅游客运还是校车等领域 ，都能找到合适的产品。

2 、中通客车在2025年推出的新车型主要包括H13Pro和领航员M5 。H13Pro：车型定位：H13Pro是一款超大马力旅团新品
，车身长度达到了17米，专为长途旅行和团体出行设计
。核心动力：该车型是国内客车行业中首款搭载潍柴WP12H发动机的车型。

3
、中通客车股价未上涨是由行业周期、公司基本面以及市场环境等多方面因素共同作用导致的 。行业层面影响1）随着新能源客车补贴政策逐渐退坡 ，到 2022 年中央财政补贴完全退出
，地方补贴也大幅减少，使得公交 、客运等传统客户采购意愿降低
。

4
、中通客车2022年1月份销量为615辆 ，同比增长41%，具体产销数据及公司背景信息如下：产销数据对比产量：516辆
，同比下降241%。销量：615辆，同比增长41% 。数据表明 ，尽管产量因供应链或生产计划调整出现下滑
，但销量仍保持增长，市场需求表现稳健。

5、完成了
。根据查询中通客车官方网站得知 ，已于2022年重组完成。中通客车股份有限公司成立于1958年
，1971年开始正式专业生产客车，2000年于深圳成功上市 ，是国内最早的客车生产企业和客车上市企业之一 。

关于亚星客车股票及中通客车重组亚星的相关信息：亚星客车股票当前情况：最新股价：亚星客车在今日（5月17日）开盘报118元
，截止14：09分，该股已跌98% ，报价为136元
，并已封上跌停板
。资金流向：昨日（5月16日），该股净流入金额为10021万元。

025年亚星客车并入中通客车的可能性极大 ，预计年内落地 。两家公司同属山东重工集团（山东省国资委控股），山东重工2019年承诺5年内解决同业竞争问题
，最晚期限为2025年9 - 10月
。为推进合并，亚星客车于2024年8月主动退市 ，消除了上市公司整合障碍；2025年5月证监会简化重组流程
，也进一步推动了合并进程。

从市场反应来看，中通客车近期获筹码青睐 ，且集中度渐增
，这也在一定程度上反映出市场资金对其重组预期的关注 。这种市场反应进一步增强了亚星客车重组的预期
。综上所述，基于政策环境 、控股股东的关键运作
、承诺期的临近以及市场反应等多方面因素 ，亚星客车的重组预期较高。

目前并没有确切消息表明2025年亚星客车会并入中通客车 。企业之间的并购重组等重大变动往往受到多种因素影响
，包括企业战略规划、市场竞争态势 、财务状况、政策法规等
。虽然在行业发展过程中，企业间的整合时有发生 ，但不能仅凭年份就笃定一定会有这样的合并情况出现。

目前并没有确切消息表明2025年亚星客车会并入中通客车 。企业之间的并购重组受到多种因素影响
，包括市场战略
、双方意愿、行业政策 、财务状况等。虽然客车行业内企业之间可能会基于资源整合
、扩大市场份额等目的进行合并等举措，但具体到亚星客车和中通客车 ，没有明确的官方动态指向这样的合并行为
。

1、微山汽车站旅游用车车型包括现代 、亚星
、金龙、中通 、安凯
、依维客、舒驰 、友谊
、宇通等品牌的多种车型。具体车型分析如下：现代：现代品牌的旅游用车通常以其舒适性和先进的驾驶技术著称，可能包括多种座位数和配置
，以满足不同规模的旅游团队需求 。

2、微山岛是中国北方最大的内陆岛，位于山东省济宁市微山县境内 、微山湖的东南部 ，拥有丰富的自然和人文景观
。以下是详细的旅游攻略：交通方式从微山汽车站下车后
，转乘106路公交车（票价4元）前往渡口。到达渡口后，可直接乘坐轮渡上岛 。

3、交通指南前往渡口：从微山汽车站下车后 ，转乘106路公交（票价4元）直达微山岛渡口
。上岛方式：推荐轮渡：下车后直接乘轮渡上岛
，经济实惠。避坑快艇/私家船：快艇包船价格高达190元，性价比低 。