动力方面，全新索纳塔预计会提供5种动力，包含0L、6T和0T三款汽油动力 ，以及0L混动系统 、0L天然气（LPG）发动机。其中 ，代表高性能版本的全新索纳塔N系列，将会搭载5T GDi涡轮四缸发动机 ，这台发动机被称为“Theta III” ，并将配备双喷射系统，匹配自动变速箱以及四驱系统。
全新现代索纳塔将于12月29日正式下线 ，2024年1月开启预售 ，3月正式上市，配备N Line套件 ，提供5T和0T两种动力选择 。外观设计全新现代索纳塔采用全新设计语言 ，整体风格更加时尚 、运动、科技 。前脸造型扁平化，配备超大尺寸黑化进气格栅 ，采用分体式大灯设计 ，上方为贯穿式LED日间行车灯，视觉效果动感。
总体来看，新款索纳塔的变化还是非常不错的 ，外观更加动感 、靓丽 ，内饰科技化的风格也更加符合年轻消费者的审美 。而且新车还推出N Line版车型，N Line版车型对后视镜进行了黑化处理 ，并配备了尺寸更大的轮圈和双边共四出排气 ，运动效果更加明显 。
比如在外观上，十一代索纳塔相比之前的历代车型 ，在设计上更时尚运动的同时不失豪华感 ，无论是犀利的线条 、分体车灯、更低趴的前脸还是溜背造型的设计树立了B级车市场的新标准，完全可以让人眼前一亮 ，更符合年轻消费者的审美。
侧身设计同样犀利 ，修长的车身以及溜背式的车顶造型，让新车呈现出一种四门轿跑车的韵味 。而活跃的腰线也起到了画龙点睛之笔 ，为新车勾勒出一幅向前俯冲的运动姿态 。轮圈造型上 ，全新一代现代索纳塔也很讨巧，19寸枪灰与亮面的搭配比较运动，与车身风格相得益彰。
车辆尾部 ，全新索纳塔N-Line采用了相对扁平化的设计 ，搭载了时下流行的贯穿式尾灯，与两侧的C字形灯带相搭配 ，使新车整体更加协调 。下方还采用了双边共四出的排气布局 ，进一步提升了新车的运动感 。
索纳塔9和索纳塔8的区别为：外形尺寸不同 、发动机不同 、最大扭矩不同 外形尺寸不同 索纳塔9：长×宽×高（mm）4855×1865×1485。索纳塔8：长×宽×高（mm）4820×1835×1475 。发动机不同 索纳塔9：177kW（0L涡轮增压）发动机 。
索纳塔9好。动力方面：索纳塔9的动力表现和悬架的调校都较索纳塔8有着长足的进步；索纳塔9表现轻快、得心应手，除了动力输出更强的原因外 ，整备质量更轻 、油门调校更加灵敏 、变速箱反应更快。内饰方面：索纳塔9的内饰精致、素雅 ，而索纳塔8的内饰较为老气 。
外形尺寸不同 。索9看着没有索8大是因为外形尺寸不同，索纳塔9实际上是对流体雕塑理念下的索8进行矫正的产物 ，现代意识到B级车太流线。
索纳塔8代换代为索纳塔9代 ，市场表现下滑 索纳塔8代曾以犀利设计 、高性价比和较大空间成为B级车市场的热门选择，但换代为索纳塔9代后 ，受韩国方面因素影响 ，韩系车整体热度下降 。2019年第一季度销量仅500余台，市场表现惨淡 。
索纳塔9：2015年推出，但索纳塔8并未停产 ，而是通过降价等手段继续征战入门中级车市场。优点 外观大气 ，空间宽敞索纳塔在外观设计上一直保持着“大气”的传统，从改款后的第四代索纳塔开始 ，现代的整车设计逐步走向成熟 。
即便到了现在 ，依旧有很多车主在怀念着索纳塔8 。但是从索纳塔9开始，它的销量不仅一落千丈 ，表现出来的产品力也落后于同级别车型 ，现在全新车型也上市了，就看今后的表现如何了。
1 、014款索纳塔八对前格栅进行了细微的修改 ，全系标配了氙气大灯 ，尾灯标配为LED光源，尾部设计也有细微变化 。而轮圈则采用了不同造型的17或者18英寸的铝合金轮圈 。新索纳塔八长、宽、高分别为4820毫米 、1835毫米 、1475毫米 ，轴距2795毫米 ，标准的中级车尺寸，不过源于车身线条较多的缘故，所以看上去 ，并没有数据上显示的那么夸张 ，通俗的说就是“不显大 ”。
2、索纳塔八2012款，2013款 ，没有多大区别 ，发动机，操控一样 ，内室外观 ，灯光有改动 。
3 、而第二代索纳塔的动力配置相较上一代车型而言也有着明显的提升，除了继承原有的8L和0L发动机之外 ，还搭载了三菱全新4L排量110匹最大马力的天狼星发动机 ，而到了1990年更是搭载了基于三菱6G72发动机改进升级的0L排量V6发动机 。变速箱则还保留了和上一代相同的，4速自动加上5速手动的配置。
4 、索八是15款比较好点 ，如果价格能优惠比较大的话 ，能上顶级版，当然上顶级，配置丰富了一个层级。