1 、这一代天籁上市到现在的几年时间里 ，消费都对它的关注度一直就没有降低过 ，从在街上天籁的出镜次数就可以证明这一点。在日系中型三小强（广汽丰田凯美瑞 、广汽本田雅阁、东风日产天籁）里，我是最喜欢天籁的 。2021款天籁全系细分为6个配置车型 ，官方指导价格从198万元至298万元 。
2 、总结：日产天籁在舒适性基础上 ，通过驾控技术 、个性化设计、丰富配置及高性价比，展现了“不止于舒适 ”的综合实力。对于追求家用舒适性与经济性的消费者 ，天籁仍是值得购买的车型 。
3 、021款日产新天籁正式上市 ，指导价198-298万元，实现“加量不加价 ” ，配置全面升级 。以下是具体升级内容：外观升级：新增红黑与白黑双拼色车身设计 ，强化视觉层次感。0L XE舒适版轮毂升级：原16寸轮毂改为17寸，改善“小脚”吐槽点，提升比例协调性 。
1 、动力方面 ，2021款天籁搭载0L自然吸气或0T涡轮增压发动机 ，匹配CVT无级变速箱 。0L自然吸气版本发动机最大功率为115kW，峰值扭矩分别为197牛·米。而0T涡轮增压发动机最大功率179kW ，峰值扭矩为371牛·米 。
2、此外 ，2021款天籁提供了“魅影套装 ”选装件，具体包括：熏黑尾标 、前格栅镀铬饰条 、后视镜罩、门把手、后保杠饰板 、后扰流板 ，Midnight个性尾标 ，豪华LED迎宾踏板及专属地毯 。
3 、这一代天籁上市到现在的几年时间里，消费都对它的关注度一直就没有降低过 ，从在街上天籁的出镜次数就可以证明这一点。在日系中型三小强（广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁 、东风日产天籁）里 ，我是最喜欢天籁的。2021款天籁全系细分为6个配置车型，官方指导价格从198万元至298万元 。
4 、外观升级：新增红黑与白黑双拼色车身设计 ，强化视觉层次感 。0L XE舒适版轮毂升级：原16寸轮毂改为17寸 ，改善“小脚 ”吐槽点，提升比例协调性。推出“魅影套装”选装包：包含熏黑尾翼、后视镜罩 、轮毂装饰等运动套件，满足年轻用户个性化需求 。内饰细节优化：门饰板采用钢琴烤漆材质 ，提升触感与光泽度 。
5 、021款天籁的无论是在外观、内饰还是配置上都进行了升级。同时还增加了“魅影套装 ”进行装件上的选择 ，这给消费者提供了很大的选择空间 。
1 、021款日产天籁一万公里用车体验 作为2021款0L XL舒适版日产天籁的车主，经过一万公里 、10个月的驾驶 ，我对这款车有了深入的了解和体验 。以下是我对这款车的详细评价。购车背景与选择 起初 ，我并未将日产天籁列入购车备选名单中，而是更倾向于购买凯美瑞 。
2、后车主小叶在预算有限的情况下 ，对比多款合资B级车后 ，因舒适性和油耗表现最终选择了日产天籁2021款0L XL舒适版 。 以下为详细购车及用车体验：购车预算与竞品对比预算设定：首付10万元，月供不超过2500元（贷款3年）。排除车型及原因：雅阁/英仕派：试驾后噪音过大 ，且优惠力度不足 ，超出预算 。
3 、021款天籁的内饰走的是贴合年轻人的路线，在这方面日产和本田有点相似 ，他们在迎合中国市场消费特点上 ，速度明显比丰田要快很多，而且功能分区清晰明了，实用性很好 。这次体验了一把传说中的大沙发 ，确实名不虚传 ，皮质细腻，软硬支撑性也好。腰部可以上下两个方向调节支撑高度 ，减少长途驾驶的疲劳。
1 、021款？0T XV AD1 智尊领航版车型是2021款日产天籁的顶配车型 ，指导价格为298万元 。虽然价格是最高的，但是配置方面也是最为丰富的 。动力上搭载0T涡轮增压发动机 ，轮圈升级成了235/40 R19规格的。方向盘也是带了加热功能 ，整车的便利性和舒适度大幅度提升 。
2、0L XL舒适版车型是0L车型的中配车型，指导价比时尚版车型高8000元 ，但是却添加了很多实用性配置 ，所以说它也是我们此次的主推车型 。外观为消费者提供了撞色拼接设计车身。轮毂升级成了17英寸大小，搭载了LED大灯与LED日间行车灯 ，机械手刹换成了电子手刹 。
3、现款天籁共分为两种动力7款车型 ，其中0L XE 专享版为今年5月份上市的新增车型，新车是专为“大客户 ”准备的车型，可以提供个性化的专属政策制定 ，其余版本均为2020年上市的2021款天籁 。综合各方面因素来看 ，天籁2021款0L XL舒适版的性价比最高，最值得入手。
4 、至于0L首推的车型 ，2021款经过配置升级后 ，指导价178万元的0L舒适版性价比得到较大提升 。像17英寸轮圈 、电子驻车、AUTOHOLD 、远程启动都是这次新款车型新增的 。
