1 、014款红色别克英朗XT是上汽通用别克造的紧凑型两厢轿车，属于英朗车系的衍生车型 ，主打运动风格和实用性 ，2013年12月上市，2015年11月停产，面向年轻消费群体。
2 、014年上汽通用生产的别克Excelle（英朗）两厢版车型（国内称为“英朗XT”）配套的发动机型号主要为以下两种：6L自然吸气发动机 型号：LDE（通用家族代号） 技术参数：最大功率约89kW（121马力） ，峰值扭矩155N·m ，采用DVVT双可变气门正时技术，匹配5速手动或6速手自一体变速箱 。
3、别克英朗XT（英文：BuickExcelleXT）是一辆天赋动感的五门轿跑车 。6T运动版特有的包覆型运动座椅 ，采用纹理强烈的红黑织物内饰 ，热烈的气息更将激发驾驭者的飞驰渴望。增强了座椅腰部的侧面包覆，为驾驶者提供更好的腰部支撑。英朗gt和xt的区别 外形不同：别克英朗GT与XT最大的差别就是汽车的外观 。
4、014款英朗XT整体表现中规中矩 ，在当时是兼顾家用与运动风格的紧凑级两厢车 ，适合追求个性但预算有限的消费者，但存在油耗较高 、部分配置老旧等问题 。
5 、车型背景与动力配置关联性别克Excelle两厢在2014年对应的是第一代英朗XT（2009年上市） ，该车型初期提供三种动力方案：6L自然吸气发动机：最大功率约89kW（121马力） ，匹配5速手动或6速手自一体变速箱，主打经济性。8L自然吸气发动机：最大功率约108kW（147马力） ，动力输出更平顺 ，适合日常通勤 。
1、全新别克英朗3T三缸发动机整体表现良好，在动力 、抖动控制 、NVH表现及燃油经济性方面均有不错表现，适合家庭用车需求 。以下从多个方面详细阐述：启动与行驶抖动控制：点火瞬间无明显抖动 ，启动振动甚至比四缸发动机更小。
2、别克英朗的0三缸发动机质量整体表现优异 ，具备较高可靠性，适合城市通勤或预算有限的用户 ，但需根据驾驶需求权衡选择 。动力与性能表现该发动机采用涡轮增压技术 ，动力参数达到125匹马力和170牛米扭矩，与5L自然吸气发动机相当 ，市区代步完全够用 。
3 、别克英朗的三大件表现具有一定的市场定位特点 ，整体符合家用车需求，但存在不同配置的差异。发动机表现 动力选项：英朗提供5L自然吸气和3T涡轮增压两种发动机 。
4 、至于这款英朗车型配置还是不错的 ，全系配备了胎压监测、倒车雷达 、发动机启停 、上坡辅助、蓝牙电话 、LED日间行车灯 、反光镜加热等等 ，虽然说这些配置算不上太高大上的配置，但是考虑到别克英朗的终端售价 ，这些配置还算是比较人性化的 ，当然也相当实用 。
5、别克英朗的优点包括性价比高、空间表现不错 、油耗表现尚可 、配置较丰富、发动机相对稳定；缺点包括动力不够强劲 、内饰塑料感强 、三缸机存在缺陷、二手车贬值快 、部分车型变速箱有隐患 、8万多元价位无电子手刹。
6、优势：- 性价比高：别克英朗的三缸版车型提供了相当可观的折扣，提升了性价比 。- 动力性能优越：0t三缸发动机采用涡轮增压技术，性能相较于5升自吸发动机有显著优势 。新一代的英朗18T（3T）发动机尽管排气量减少 ，但扭矩和功率参数得到提升 ，性能不逊色于四缸版本。
基础配置包括多功能方向盘 、电动天窗 、织物座椅、手动空调 、卤素大灯（无透镜） 、6扬声器音响。中控屏为可选配置，驻车制动为传统手刹 。自动豪华型 升级真皮座椅、一键启动、原厂透镜大灯及大尺寸中控屏（支持导航） 。部分车源还配备自动空调 ，座椅材质与科技配置显著提升。
动力系统配置：全系三缸布局2020款别克英朗提供0T和3T两种动力选择 ，两者均为三缸发动机 。其中3T车型搭载的是三缸涡轮增压发动机，最大功率120kW ，峰值扭矩230N·m ，匹配6速手自一体变速箱 。这一配置表明，3T版本从设计之初即采用三缸结构 ，与四缸发动机无关联。
变速箱配置 主流匹配：5L车型搭载通用6AT变速箱 ，换挡逻辑清晰，平顺性较好 ，是通用较为成熟的传动方案；3T车型部分匹配CVT变速箱 ，兼顾燃油经济性，但运动模式下的响应性不如AT变速箱 。
