1 、系优势：价格亲民，基础功能完善 ，满足日常使用需求 。若预算充足且追求极致体验 ，7系是更优选择；若更看重性价比，5系已能提供飞利浦的核心技术保障 。
2 、0万的宝马5系适合追求品牌价值、均衡性能 、舒适驾乘体验且注重操控感的用户 ，若更看重行政级气场可选“小7系”风格 ，若偏好驾驶乐趣则应侧重操控性能。以下为具体分析：适合人群特征注重品牌与面子的用户：宝马作为主流豪华品牌，5系能满足用户对品牌认同感的需求 。
3 、博朗5系Pro优势刀头设计实用：采用独立浮动三刀头设计，刀网有2000多个微米级网孔 ，能捕捉不同方向的胡须 ，贴合面部轮廓，下巴、喉结等难剃部位也能处理干净 。刀头支持快拆冲洗 ，15秒就能冲净残留 ，省时省力。
4、第三，定位不同。个人认为这是最重要的区别 。其他的都是这种差异的外在表现 。宝马5系定位为中型车 ，也就是我们常说的C级车 ，而7系是大型车，也就是D级车。差一个字 ，差一级 。虽然顶配的进口5系和低配的7系价格差不多 ，但是大部分人还是选择7系，也就是鸡头和鸡头 。
5 、与宝马7系对比：0T的宝马7系保养费用和宝马5系基本一样。这是因为两者在保养周期 、保养项目以及使用的零部件等方面具有相似性 ，所以导致保养成本相近 。月开销2700元是否昂贵各项费用明细油费：宝马5系NEDC综合油耗7L/100km ，实际油耗约10L/100km，需添加95号汽油，当前价格6元/L 。
具体来看 ，2020款的宝马5系有着高颜值的外观内饰设计 ，空间表现相比3系也是要大舒适不少，动力上全系提供0T高低功率两款发动机 ，匹配ZF的8速手自一体变速箱 ，应付家用是没有问题的。此外，在价格上2020款5系也是优惠感人 ，我从昆明某经销商处获悉 ，老款宝马5系目前最高可享40万元现金优惠，相当于打了8折 。
对于追求更高性能的消费者 ，0T中功率版本优惠后价格约为28万元 ，而高功率版本优惠后价格则高达41万多元 。宝马5系：宝马5系作为中大型豪华轿车的代表，其官方指导价范围为436 ，500元至562 ，500元。同样，市场优惠力度也相当可观，优惠9万5千元后 ，入门级车型价格可降至34万多元 。
不同配置的3系在价格上会有所波动 ，比如配置更高的版本可能会接近40万甚至更高 。中大型车型：宝马5系属于中大型车，价格区间大致在40多万到60多万。5系在兼顾一定操控性的同时 ，更注重舒适性和豪华感 ，适合商务和家用等多种场景。其配置丰富，能满足不同消费者对于车辆品质和功能的需求 。
宝马5系：中大型豪华轿车 ，定位商务与舒适 ，指导价499万-599万元（含插混版本），燃油版终端优惠约5万-8万元 ，插混版因政策补贴价格更具竞争力 ，入门款落地价约4万元起 。
也许是宝马对自主研发的发动机过于自信，在奔驰S级和奥迪A8系列最低以V6起步时 ，宝马高端的7系还保留了四缸动力。外观颜值毋庸多说 ，宝马730LI的豪华 、大气、尊贵是举世公认的 。
但值得肯定的是，雷克萨斯是中国豪华车领域第一个推出4年10万公里免费保养和免费维修服务的品牌，之后又推出了24小时配件配送 、24小时道路救援 、雷克萨斯特保、G-BOOK中心等一系列售后服务优质的豪华品牌 。这种高于同级豪车VIP的售后感受 ，迅速得到消费者的广泛好评。
原因可能有以下几点：国人的认知中 ，雷克萨斯是属于二线豪华品牌，在D级轿车领域 ，市场接受度更高的还是BBA 。终端优惠少 ，目前BBA的车型终端优惠大，但是雷克萨斯LS始终只有小幅度优惠甚至没有优惠 。这让该车的性价比大大折扣。
宝马3系0T动力最低配车型是2020款325i ，M运动套装 ，官方指导价是339万，这款车也是全新3系畅销车型 ，并且还有一些优惠 。在看车的时候 ，隔壁正好是雷克萨斯四S店，门口停着一辆雷克萨斯ES200 ，外观设计得要比宝马3系漂亮 。
雷克萨斯ES 百车故障率：78个 相较于凯迪拉克 ，雷克萨斯在中国的受欢迎程度更高，原因就是质量过硬了。这款车的百车故障率为78个，而且保值率非常高 ，今年的二手车保值率排行榜中 ，ES三年残值率达到了68%，排在了豪车第一位 。拥有保值率质量又高 ，自然销量飙升很快了 。
