首先我们来看看搭载6L自然吸气发动机的东风风行SX6的数量 。这款6L发动机最大功率122马力 ，有两种传动系统：5速手动变速箱和CVT无级变速箱 。工信部综合油耗分别为6L/100Km和7L/100Km ，而实际 东风风行SX63T 这款3T涡轮增压发动机最大功率为136马力，有两款车型东风风行SX6使用这款车。
东风风行sx6不是进口发动机 ，使用的是东风自己生产的国产发动机 ，现在合资车都很少有用进口发动机的了 。
性能参数 动力系统燃油版：6L自然吸气发动机：最大功率122马力，峰值扭矩151牛·米，匹配5速手动变速箱 。 5T涡轮增压发动机：最大功率156马力 ，峰值扭矩230牛·米 ，匹配6速自动变速箱。新能源版（若推出）：可能搭载5T+电动机的混动系统，纯电续航约50-100公里（需核实最新款）。
分别是精英版 豪华版 尊享版 ，三个配置 。在日趋激烈的市场竞争中 ，七座SUV或成新宠 。风行SX6作为东风柳汽专注于技艺的匠心之作，融合了精致与简约 ，是精益求精的成果。风行SX6继承风行家族“加大号”的产品DNA ，将家用理念与紧凑型七座SUV紧密契合，拥有轿车化的舒适性和SUV的高通过性 ，实用而实惠 。
总体来讲 ，SX6全系中，6L手动尊享型以及6LCVT豪华型更值得推荐 。是精英版 豪华版 尊享版 ，三个配置。在日趋激烈的市场竞争中 ，七座SUV或成新宠 。风行SX6作为东风柳汽专注于技艺的匠心之作，融合了精致与简约，是精益求精的成果 。
动力性能：搭载6L自然吸气发动机 ，传动系统匹配5速手动变速箱。最大输出功率122Ps ，峰值扭矩151N·m，NEDC百公里综合油耗9L ，最高车速160km/h 。
风行SX62020款6L手动舒适型配备59LL4发动机 ，发动机最大功率为90kW，峰值扭矩是151牛·米 ，匹配5挡手动变速箱 ，最高车速为160km/h 。功能配置方面，风行SX6配备胎压显示、主驾安全气囊。
风行SX62020款6L手动舒适型配备59LL4发动机 ，发动机最大功率是90kW ，峰值扭矩是151牛·米，匹配5挡手动变速箱 ，最高车速是160km/h 。功能配置方面 ，风行SX6配备了主驾安全气囊 、胎压显示 。
风行SX62020款6L手动舒适型配备59LL4发动机，发动机最大功率是90kW，峰值扭矩151牛·米 ，匹配5挡手动变速箱 ，最高车速为160km/h。接下来看下配置，风行SX6配备了主驾安全气囊 、胎压显示。
1、最大输出功率122Ps ，峰值扭矩151N·m ，NEDC百公里综合油耗9L，最高车速160km/h 。
2 、配置方面 ，大部分车型将配备有主副驾驶安全气囊 、胎压显示功能、主驾驶位安全带未系提醒、制动力分配系统 、倒车影像 、上坡辅助、可开启全景天窗 、铝合金材质轮毂 、车顶行李架、遥控钥匙 、第二排独立座椅 、后排座椅比例放倒、GPS导航系统 、led日间行车灯等功能 。
3 、东风风行SX6是一款搭载0升自然吸气发动机、轴距2750毫米 、尺寸接近宝骏560的全新SUV车型 ，百公里综合油耗7升，采用家族最新设计风格。动力系统东风风行SX6搭载0升自然吸气发动机 ，匹配百公里综合油耗7升 ，兼顾动力输出与燃油经济性 。
4 、分别是精英版豪华版尊享版，三个配置 。在日趋激烈的市场竞争中 ，七座SUV或成新宠。风行SX6作为东风柳汽专注于技艺的匠心之作 ，融合了精致与简约，是精益求精的成果 。风行SX6继承风行家族“加大号 ”的产品DNA，将家用理念与紧凑型七座SUV紧密契合 ，拥有轿车化的舒适性和SUV的高通过性 ，实用而实惠 。
5、空间大、用途广：风行SX6长宽高分别为4720×1825×1790mm，轴距长达2750mm ，为乘坐舱的舒适奠定了基础。
价格区间：约 99万~118万元（具体因配置 、地区优惠而异） 。 细分车型示例： 6L 手动舒适型：约99万元起 5T 自动豪华型：约5万元起 新能源版（如存在）：插电混动或纯电版本需以官方最新发布为准 ，价格通常高于燃油版 。
价格与上市礼遇：入门即满配，性价比突出示界06推出1款配置 ，官方售价158万元 ，限时先享价88万元，直接降低购车门槛。官方同步推出限时至高价值39 ，000元上市礼遇 ，涵盖购车优惠 、服务权益等，进一步强化价格竞争力 。
东风示界06的售价为158万元 ，限时先享价为88万元 。性能方面 ，示界06拥有纯电续航里程520km，最大功率160kW，官方百公里加速度9s。售价方面：东风示界06的官方指导售价为158万元。如果在7月31日前购买 ，消费者还可以享受限时先享价88万元的购车福利 。
示界06于5月20日正式上市 ，法系知音限时先享价88万元，作为神龙汽车自主新能源品牌“HEDMOS示界 ”首款车型 ，以“E-CLDRiv？中国电动 法式驾控”为核心 ，重新定义A+级纯电SUV市场标准 。
示界06于5月20日正式上市，限时先享价88万元（官方指导价158万元） ，以“标配即满配 ”的硬核实力及七重礼遇 ，重新定义A+级纯电SUV市场标准。
示界06在动力、内饰配置 、底盘调校及性价比方面表现更优，是更值得考虑的选择 。以下从具体维度展开分析：动力性能：示界06电机功率与电池容量占优示界06搭载160kW电机 ，匹配636kWh电池组 ，动力输出更强劲，能满足对加速性能有较高需求的用户 。
预算有限但追求SUV功能的购车者：作为一款定位亲民的SUV ，东风风行SX6在价格上具有竞争力 ，同时提供了SUV车型的核心优势，如较高的离地间隙 、宽敞的乘坐空间和灵活的储物能力。对于预算有限但希望购买SUV的用户（如首次购车者或预算敏感型消费者），该车在性价比方面表现突出 ，能以较低成本实现多功能用车需求 。
悬挂系统偏硬 风行SX6采用了纵臂式非独立后悬挂 。这种悬挂系统的优势在于空间占用小、结构简单 、成本低 ，但其承载性能 、减震性能和抗侧倾能力较差。因此，驾驶风行SX6在颠簸路段时 ，车厢会出现明显的晃动 ，急刹车时头部也会明显下沉 。噪音问题 尽管价格相对便宜，但风行SX6的车内噪音问题仍然存在 。
内饰廉价：虽然采用了悬浮式中控屏设计 ，但屏幕尺寸较小 ，且车内保留了传统的换挡杆和机械式手刹，使得内饰散发出廉价气息。 定位模糊：官方将风行SX6定位为紧凑型SUV ，但整车看起来更像拉高了的MPV 。这种模糊的定位使得它不符合国内消费者的主流审美 。
品牌影响力差 东风风行前几年的销量还算不错 ，但随着国内汽车市场竞争的逐渐激烈，这个品牌逐渐被市场给边缘化 ，在更换完全新的狮标以后品牌的知名度就更低了 ，有不少年轻人都觉得这是个杂牌，所以很多车主都觉得开风行SX6会比较没面子，车标也容易被调侃是“兰博基行 ”。
