五菱mini敞篷在极端大风天气且未做好安全措施的情况下，理论上存在被风吹走的风险 ，但这种情况较为极端且可以避免。极端情况可能发生：在极端大风天气条件下 ，如果五菱mini敞篷车停放在斜坡车位上且未充分拉紧手刹，车辆确实存在因风力作用而发生意外移动的风险 。这种情况虽然较为罕见 ，但并非不可能发生 。
五菱宏光mini在正常情况下不会被风吹走 ，五菱宏光mini敞篷版值得考虑入手。关于五菱宏光mini被风吹走的情况：五菱宏光mini作为一款汽车，其重量和稳定性足以抵抗正常风力 ，不会被轻易吹走 。
五菱mini在正常情况下不会被风吹走 。关于用户提到的“五菱mini会被风吹走 ”的情况 ，这可能是由于特定条件下的误操作或车辆故障导致的，而非车辆本身的设计问题。以下是对此情况的详细解释：车辆重量与稳定性：五菱mini作为一款汽车 ，具有一定的重量和稳定性 ，正常风力下是不可能被风吹走的 。
五菱mini在正常情况下不会被风吹走 。关于用户提到的“五菱mini会被风吹走 ”的情况，可能是由特殊原因导致的，以下是一些可能的原因分析：未正确拉手刹：尽管用户声称已经拉了手刹 ，但如果手刹存在问题或未拉紧 ，车辆在斜坡上仍有可能因重力作用而移动。特别是在大风天气下，风力可能加剧这种移动 。
五菱mini在正常情况下不会被风吹走 。关于用户提到的“五菱mini会被风吹走”的言论 ，这通常不是由风直接导致的 ，而可能是由其他因素引起，例如：未正确拉手刹：如果车辆停放在有斜坡的地方且未正确拉上手刹 ，车辆可能会因为重力作用而滑动 ，尤其是在风大的时候，风阻可能会加剧这种滑动现象。
所以正常停放时一般不会被吹动或吹动后位移过大导致碰撞等危险情况。不过 ，如果车辆停放的位置处于风口 、高楼间的过道等容易形成强风狭管效应的地方 ，或者车辆停放不规范 、地面过于光滑等，可能会增加车辆受风力影响的程度 ，但总体来说 ，在多数常规停车场景下，五菱mini停着是能够抵抗6级风的 。
上市时间与活动背景：2022年9月25日，在杭州千岛湖燃擎赛车主题乐园举办的五菱宏光MINIEV百万潮派？大人们的小乐园第四季活动上 ，MINIEV敞篷版浪漫上市 。此次活动打造了今年极具影响力的宏光MINI潮创盛典 ，MINIEV家族产品服务双上新。MINIEV敞篷版车型特点：定位：定位为“年轻人的浪漫敞篷车 ”，将浪漫美学融入外观设计 。
月25日 ，五菱宏光MINIEV敞篷版正式上市 ，起售价99万元，成为目前市面上最便宜的敞篷电动车 。家族车型同步更新：除敞篷版外 ，宏光MINIEV家族其他车型同步上市 ，国民版售价28万元，Macaron（马卡龙）版38万元 ，GAMEBOY版58万元 ，覆盖不同消费需求。
五菱宏光MINIEV敞篷版已正式下线，首批车辆发运并即将交付车主 ，售价99万元 ，CLTC续航280km 。以下是具体信息：设计风格：新车将自由浪漫主义设计语言与方正车身结合，采用无边框车门、红黑双色软顶篷布（可选）及半自动开关篷结构，造型时尚且具辨识度 。
宏光MINIEV敞篷版采用软顶设计 ，路试谍照显示其整体车身延续现款风格 ，但通过软顶敞篷结构 、C字形日行灯等细节升级，强化了时尚感与个性化属性。外观设计：软顶敞篷与细节优化软顶设计：新车最大的亮点是采用可折叠式软顶敞篷结构 ，区别于传统硬顶或固定车顶设计 。
截至目前 ，五菱mini复古款尚未上市 。不过，有一些与五菱mini相关的特色车型已经上市。2021年4月上市的宏光MINIEV马卡龙 ，外观运用回字大灯设计 ，增添了柠檬黄 、牛油果绿等五菱春色，内饰也融入色彩元素 ，时尚感得到显著提升 。
MINI下一代敞篷车为电动版 ，续航184公里，五菱宏光MINIEV敞篷版或成其有力竞争者 MINI已正式宣布 ，在2030年之前将彻底转型为纯电动车品牌 。MINI CEO在近期采访中透露 ，MINI敞篷车将于2025年推出纯电动车型，与现有的MINI电动车并列。
易车讯 9月8日，宝马集团官方宣布 ，下一代MINI纯电动车型计划在2024年正式推出 ，光束汽车将成为其全球首产地和主要出口基地。按照规划，两款下一代纯电动MINI车型 ，包括一款全新的三门MINI COOPER和一款全新的MINI紧凑型跨界车 。
MINI Shadow Edition不只有敞篷版 ，还有三门版、五门版和电动版 。敞篷版配有两根排气管，排除电动版可能。参考COUNTRYMAN COOPER ALL4 SE车型 ，新车搭载5T混动系统 ，5T三缸发动机配合电动机，系统综合功率为224马力 ，并搭载全时四驱系统 ，零百加速时间为8秒，性能取向明显 。
而同样采用宝马iX1平台的MINICooper SE敞篷版 ，其动力方面不及Countryman ，Cooper SE敞篷版由一个前置的电机提供，功率只能达到184马力，综合续航里程435公里 。不过 ，作为敞篷微型限量版电车 ，想必其独一无二的非凡体验也会令不少用户追捧。
设计个性鲜明 保留MINI经典的圆眼大灯 、悬浮车顶 、短车身等设计，电动版增加专属元素（如黄色标识、封闭式格栅） 。 内饰延续复古风格 ，圆形中控屏 、氛围灯等细节充满趣味性 。城市通勤便利 车身小巧（车长不足4米） ，停车方便，适合狭窄街道。
Mini Cooper SE拥有不错的动力 ，电机最大功率184马力（135千瓦） ，峰值扭矩270牛·米 。其百公里加速时间大约在7秒左右，这对于日常驾驶来说不仅是够用 ，而且算是比较强劲了 。
0万不到的五菱敞篷车仍被认为“贵 ” ，主要源于消费者对实用性 、成本结构、品牌定位的预期差异，以及市场横向对比后的性价比感知不足。具体原因如下： 实用性不足：续航与功能受限续航短板：五菱宏光MINIEV敞篷版CLTC工况续航仅280公里 ，远低于同价位主流新能源车型（如比亚迪海豚、哪吒V等续航普遍超400公里） 。
敞篷车通常比硬顶版本贵的原因主要有以下几点：一是敞篷车的零配件比硬顶版更多且更复杂 ，增加了成本；二是为了保证安全性，敞篷车需要对车辆结构进行重新设计，如防滚结构 、加强的A柱 、额外的气囊等都需要额外开发 ，导致研发费用增加；三是敞篷车在市场上具有更高的稀缺性和独特性 ，因此价格也会相应提高 。
价格优势显著：五菱宏光MINI价格极具竞争力，起售价仅18万 ，即便敞篷版本也未超过10万。在动辄十几二十万的新能源车市场中 ，其价格堪称“王者级 ”，对价格敏感的消费者具有极大吸引力 ，大幅降低了购车门槛 ，让更多人能够轻松拥有新能源汽车。
其实这样做并不是脱离了群众，因为这款车虽然价格高一点 ，但是主打的人群不一样 。之所以会推出这款车 ，主要是因为它们打造的这款车，希望可以成为年轻人的第1辆敞篷车 。使用这样的方式 ，来帮助那些年轻人实现 ，自己拥有第1台敞篷车的梦想。
材质运用：新车还运用了不同的材质来点缀内饰，银灰配色质感十足，提升了车内的豪华感 。动力与续航预期动力数据：五菱官方尚未公布宏光MINI EV敞篷版的动力数据 。但考虑到敞篷版本的车身尺寸较小 ，留给电池组的空间有限 ，新车预计还是会采用与现款车型相同的动力总成。
五菱宏光MINIEV敞篷版年养车花费约5000多元属于合理偏低水平，综合来看不算贵 。具体分析如下：保险费用：年均约4000元（预估）计算依据：以预计售价8万元为基准 ，选择300万额度三者险、车损险及交强险（950元） ，首年保险费用低于5000元 。
五菱宏光MINIEV的维修及综合养车成本具有显著经济性，是其作为入门级纯电车型的核心优势之一。
五菱宏光MINIEV一年的费用因车主用车习惯 、充电方式及地区差异 ，大致在2000元至1万元之间 ，平均每月成本约200-900元 。具体费用构成如下：保险费用：首年较高，后续递减保险是年费用的主要支出之一 。
0万不到的五菱敞篷车仍被认为“贵” ，主要源于消费者对实用性 、成本结构、品牌定位的预期差异 ，以及市场横向对比后的性价比感知不足。
五菱宏光MINI EV保养费用相对较低，不同车型有所差异 。作为新能源汽车 ，五菱宏光MINI EV没有传统燃油车复杂的发动机和变速箱等部件 ，这减少了保养项目和费用 。其常规保养主要包括电池系统检查 、电机检查 、制动系统检查、轮胎和底盘检查等，费用较低。
五菱新能源首款敞篷车“宏光MINIEV CABRIO”起售价或不到6万元，有望成为年轻人首款敞篷车选择。以下是关于该车型的详细介绍：车型定位与背景敞篷车长期因高昂售价让多数消费者望而却步 ，世界范围内最便宜的敞篷车型（如Smart 、甲壳虫 、MINI等）起售价普遍在12万元以上 。
月25日 ，五菱宏光MINIEV敞篷版正式上市，起售价99万元 ，成为目前市面上最便宜的敞篷电动车 。家族车型同步更新：除敞篷版外 ，宏光MINIEV家族其他车型同步上市，国民版售价28万元 ，Macaron（马卡龙）版38万元 ，GAMEBOY版58万元，覆盖不同消费需求。
有外媒报道称 ，敞篷版在欧洲上市或更名为Freze Froggy EV ，起售价达到2万欧元（约人民币161万元），但此消息并未得到五菱官方证实 。市场影响：五菱宏光MINI EV敞篷版的到来打破了消费者对于“敞篷车”的固有印象 ，开创了“平民敞篷 ”之先河 。
前不久在上海车展亮相的五菱宏光MINI敞篷版 ，在国外也引发大量关注，据外媒的报道，五菱宏光MINI敞篷版可能率先在欧洲地区销售 ，起售价在2万欧元 ，折合下来的话就是16万。所以国内很多在说3-5万的车友就别想了，就算国内不到2万欧元 ，国内的起售价至少也得在8-10万这个区间 。
五菱宏光迷你分期利息是5里 。作为一款纯电动汽车 ，五菱宏光mini的裸车价是43600元，首付20% ，贷款3年 ，车主需要付首付8720元，贷款34880元 ，3年月供9689元 ，总共需要花费539394元。因此，从价格上来看 ，全款买车更划算 。
