1、福特锐界0T 7座四驱车在动力 、空间 、安全及舒适性方面表现突出，是一款兼顾性能与实用性的中型SUV 。动力性能强劲 ，兼顾燃油经济性该车搭载沃德十佳（2023年度）0T EcoBoost发动机 ，额定功率达202kW，峰值扭矩405N·m ，动力输出充沛 。
2、丰田汉兰达0T四驱至尊版7座汉兰达以大空间著称 ，其7座布局下仍能提供可观的后备箱容积，四驱系统进一步增强了通过性 ，适合家庭出行或多场景使用。
3 、锐界四驱版最低价在298万 ，并且终端还有优惠，相比之下 ，锐界的价格还更靠谱 。在同级别车型当中 ，锐界给我的感觉就是产品力均衡，各方面都满足了家庭用车的需求，加上相对亲民的定价 ，它的性价比和价值感都不低 。
4 、油耗不同 适时四驱车比同款两驱车费油 ，路况越堵车油耗差越大。两驱状态行驶虽然电磁式多片离合器断开了后桥的动力，但整个四驱系统中 ，传动轴之类布置在多片离合器前面的机械部件依旧处于运转状态 ，它们所带来的机械损耗便是两驱和四驱油耗差的主要来源 。
福特锐界混动版故障率相对较低 。混动系统故障情况 部分2023款福特锐界混动版车主反馈，在某些情况下会遇到电池电量不足导致混动系统失效的问题。但这种情况并非普遍现象 ，且通常通过跑趟高速就能恢复 。在4万公里内的使用周期内 ，混动系统运行相对稳定，电池温控系统也能够在极端天气下正常工作 ，确保了车辆的正常运行 。
福特锐界混动的故障率在同类车型中处于中等水平。锐界混动的一些常见故障点。首先是混动系统方面 ，电池管理系统偶尔会出现小故障，导致电量显示不准确或动力输出不稳定等情况 。其次是电子控制系统 ，传感器可能会出现信号传输问题 ，影响车辆的正常驾驶功能 。
福特锐界混动的故障率在同级别车型中处于中等水平。福特锐界混动在动力系统方面，一些用户反馈可能会出现电池管理系统的小故障，比如电量显示不准确等情况 。这可能是由于电池监测传感器的精度问题或者软件算法的小瑕疵导致的 。在电子控制系统上 ，偶尔会有一些电子元件的通信故障 ，影响车辆的某些功能正常使用。
整体故障率：略高于同级，但混动版表现优异2025款锐界L新车头年百车故障数为170 ，3-5年增至153 ，略高于同级别汉兰达（多约30个故障数） 。不过，汉兰达混动版四年故障率仅2% ，而锐界L的混动版通过优化动力系统设计 ，实测20万公里无大件故障，表明其技术路线已逐步缩小与竞品的差距 。
款锐界L混动四驱至尊是否容易坏不能一概而论 ，从现有信息来看 ，它有一定耐用性表现，但也存在一些问题。一方面 ，有测试视频显示锐界L混动经过上千小时发动机耐久测试后 ，动力分流结构的行星齿轮组没有明显磨损，机械结构稳定性较好 。
可靠性与维护成本：THS系统经过长期市场验证，故障率较低；福特针对混动系统提供8年/16万公里核心部件质保 ，降低用户使用顾虑 。技术局限性 动力输出特性：阿特金森循环发动机侧重燃油效率 ，高转速时动力储备不如传统涡轮增压发动机，激烈驾驶时提速感稍弱。
016款福特锐界0T车型的实际油耗表现因驱动形式和路况差异而不同 。根据车主实测数据 ，两驱版综合平均油耗约为12L/100km ，四驱版略高，约为19L/100km 。这一数据显著高于工信部标定的5L/100km（两驱）和4L/100km（四驱） ，反映出官方测试环境与实际用车场景的差异。
福特锐界和现代第五代胜达各有优劣 ，具体对比如下：油耗表现：第五代胜达在油耗方面表现更优。城市通勤场景下，其油耗为7L/100km ，低于锐界L的14L/100km；高速路段场景下 ，第五代胜达油耗为9L/100km，继续领先锐界L 。
023款锐界L E - 混动0T四驱版：综合工况油耗为5L/100km ，城市工况油耗4L/100km ，高速工况油耗6L/100km，混动车型燃油经济性突出 。0T燃油版：实际平均油耗在10 - 13L/100km，工信部综合油耗为4 - 4L/100km ，在拥堵路况下油耗可能升至12L以上。
福特锐界四驱版本油耗高于两驱 ，差异主要受四驱系统机械损耗影响 。油耗差异综合工况下，四驱比两驱高1 - 2L/100km 。以0T车型WLTC综合油耗为例 ，两驱约44L ，四驱约91L，差距0.47L；实际驾驶中 ，两驱综合油耗多为10 - 11L ，四驱为11 - 12L。
福特锐界0T的实际百公里油耗为7升 。以下是关于福特锐界0T油耗表现的详细分析：油耗表现 实际油耗：根据官方数据及实际用户反馈，福特锐界0T的百公里油耗为7升 ，这一数据在同级别SUV中表现相对出色 。