雷诺科雷傲的缺点主要包括以下几点：顿挫感：在30公里时速时，车辆有时会出现顿挫感 ，虽然不是每次都有 ，但会影响驾驶体验。发动机抖动：怠速时观察发动机，抖动现象明显 ，新车也存在这一问题 。中控黑屏：中控系统偶尔会出现黑屏现象 ，导致无法调节空调和使用倒车影像，影响行车安全 。
外观设计时尚大气：科雷傲的外观设计独具特色，线条流畅且充满力量感。其前脸采用了雷诺家族式的设计语言 ，大气而不失精致 。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处 ，营造出一种动感十足的视觉效果 。这样的设计使得科雷傲在道路上具有很高的辨识度，深受年轻消费者的喜爱。
雷诺科雷傲整体表现不错 ，但有一定的优缺点。以下是对雷诺科雷傲的具体评价：外观与配置：全景天窗：为车内提供了开阔的视野和充足的采光 ，增强了乘坐的舒适性 。动力与油耗：5L排量：动力充沛，但油耗相对较高 。若追求更经济的油耗表现 ，0L排量可能是更好的选择。
东风雷诺科雷傲是一款法日韩三国混血的紧凑型城市SUV ，集法国设计、日本技术 、韩国生产于一身，专为中国市场研发 ，兼具颜值与实力 。以下是对这款车的详细介绍：外观造型：前脸：采用全新家族式设计 ，锐利的鹰翼式进气格栅搭配“镰刀 ”式全LED大灯组，硕大的雷诺LOGO镶嵌其中 ，辨识度极高 。
1 、真正对雷诺车主有影响的是二手车残值 ，作为一个比较小众的品牌，雷诺大部分车型的保值率都一般，这次东风雷诺退市 ，大概会让东风雷诺旗下的车型在二手车市场更不受待见。当然了 ，除非你是梅甘娜R.S.的车主，你手上的昔日纽北前驱王价格可能会不降反升 。
2、在雷诺退出中国市场之时 ，就有不少网友在猜测下一个退出的合资品牌是谁 ，有人说是马自达 、也有人说是英菲尼迪 。别急，这个问题的“答案 ”似乎就快公布了 ，它就是纳智捷。注：于纳智捷来说 ，是退出大陆市场 。
3 、其实对于雷诺撤资这种情况外界早有猜测，虽企业多次“辟谣” ，但最终东风雷诺还是走到了“分道扬镳 ”的结局 。毕竟雷诺东风雷诺 ，这两年来市场表现一直不佳。据公开数据显示，2018年全年东风雷诺的销量仅为50109台 ，同比跌幅超过30% 。
4、除了东风雷诺以外 ，神龙 汽车 在国内的处境也并不好过，如果不是神龙 汽车 家大业大的话，甚至可能会比东风雷诺先走一步 。
科雷傲的整体评价。买这车我是不后悔的 ，虽然不完美 ，但是这三年六万公里以来从来没让我费过心，日产的三大件也足够皮实耐用。正面还是那么霸气 獠牙日行灯很帅气 。
越野：棒 ，方向盘没有指向的偏离 ，加了方向盘套后很舒服，上机场高速后方向盘略重 ，更加安全 ，很好~~内饰空间舒适人性化，科雷傲的长轴距使得空间更显宽敞舒适 ，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒 ，以存放杂志、水杯和其他贵重物品 。雷诺向来以优良能见度和舒适性见长。
1 、近年来，虽然国内车市冷暖不均 ，但城市SUV销量始终保持上升的势头 。进口SUV虽然在品质上优于合资SUV ，但因为价格居高不下的原因，在销量上总是差强人意 。雷诺科雷傲28万元-26万元的售价迅速引发了消费者的购买热潮说明，进口车的品质加上适合中国国情的售价方能赢得中国市场。
2 、除了时不时会有共振外 ，现在没有异响 ，车里放了10多包木碳，现在异味基本没有了 。总之 ，策划格调特异及富有大气感的雷诺科雷傲让我愈加喜欢 。
3、对于雷诺克雷奥是雷诺-日产联盟打造的一款全新轻型多用途SUV ，也是雷诺真正意义上的第一款SUV。该车搭载5升汽油机和CVT无极变速器，在获得不错动力的同时也保证了较好的油耗表现 。
4 、作为进口SUV 维修费和保养费相对高出不少 ， 因为国外要求的1W-1W5保养在国内一般缩短为7000-10000保养 。 机油要求很高 工时费很高。 买车也不是很方便 ，可雷傲相对好点 一般1级别克4S都能进行养护 。雷诺这个就比较少了 。
5 、动力性还算可以 油门轻轻一点 转速上两千五 无级变速 加速没有顿挫感，磨合初期 城市道路 油耗稳定在12L百公里左右。音响系统很爽 如果听男高音的歌估计能震破玻璃。
6、如果真要说的话就是我觉得门的手感不好 感觉钢板有点薄 。雷诺的车子现在时高丽棒子在做 早就没有了欧系车的特点 。不是很推荐 、。 道奇酷博和指南者属于美系车 。你想要找粗狂的感觉的话 还是比较推荐 。 三菱在中国的销售做的不是很好 可能维修方面稍微有点小问题。
1 、该款车2012年上牌启用 ，行驶6万公里 ，新车指导价278万元，车况良好的情况下 ，成交价150万 。
2、顿挫一直存在 ，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子 。 发动机抖动 ，怠速时观察发动机 ，抖动现象明显，和节气门什么的没关系 ，新车就如此。 中控偶尔黑屏 ，所以无法调节空调 、无倒车影像 。 反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显 。
3 、这款车性价比很高。油耗低 。油耗比同级别的车要低 。诺相随五年十二万公里免费保养。外观大气 ，乘坐舒适 ，油耗经济，视野开阔 ，关键是主动安全配置非常丰富 ，用料讲究厚道，二十多万买了相当于配置类似三四十万的奔驰宝马车。
4、款科雷傲定速巡航开关的主要功能是控制车辆以预设速度自动行驶 ，减轻驾驶者长时间驾驶的疲劳感 ，其具体作用如下： 启动与关闭功能定速巡航系统的激活与关闭通过方向盘左侧带圆圈标识的按钮实现 。按下该按钮后，仪表盘会亮起绿色指示灯，表明系统已激活；再次按下同一按钮即可关闭系统 。
1 、由日产制造 ，好像与奇骏是一样的发动机 ，但挂的是雷诺的牌子，2488cc排量 ，发动机噪声小 ，能满足一般越野需求，性能还是不错的。雷诺科雷傲车的优点：首先这款车外观优雅时尚 ，法国的浪漫与都市时尚有机融合 ，车身 、大灯等整体较rav4（ 国产）、crv、森林人好看，有点像雷克萨斯rx350 。
2 、科雷傲的发动机是法国制造的 。科雷傲怠速时 ，发动机的安静表现令人印象深刻 ，保持了日产发动机给我们的一贯印象。启动时，CVT的性质使得动力输出非常平顺 ，尤其是日常生活中慢速行驶时 ，发动机转速总是留下 ”2000转以内略有浮动；低速时的动态响应与琦君相近，动力性能和静音性能与VQ系列发动机相当 。
3 、雷诺科雷傲的动力心脏源自日产，与奇骏共享相同的动力系统 ，但冠以雷诺的品牌标识 。这款2488cc排量的发动机以其卓越的性能和相对低的噪音 ，能够满足大部分越野驾驶的需求。雷诺发动机的设计源于法国的创新理念，同时融入了日本在燃油经济性方面的精湛技术 ，这正是韩国发动机能够在市场上脱颖而出的一个重要因素 。
4、科雷傲的发动机是法国的产的 ，现在的雷诺已经把尼桑收购 。目前为止。雷诺的发动机属于法国的设计，日本的节油 ，2者想结合的技术结晶 。可以说5排量的SUV ，4驱百公里可以再10升以内的，也许只有科雷傲能做到 。当然 ，这还要看驾驶习惯和路段决定。
5 、实际上 ，这款发动机源自日产的QR25系列，与奇骏搭载的5L发动机相比 ，虽然规格数据有所区别 ，但这种调整似乎反映了科雷傲对于城市驾驶环境的侧重。相关资料表明，科雷傲与奇骏的三大核心部件相同，主要差异在于调教方面 。！--所谓的三大件 ，即发动机 、变速器和底盘 。