1 、全新马自达3昂克赛拉总结起来：它是款驾驶起来很纯粹的车 ，更偏向运动 、设计层面吸引眼球、燃油经济性高 ，但它的短板也很清晰，车内噪音还是大、后排乘坐空间小 、价格相比同级别更高。
2 、马自达3昂克赛拉是否值得购买需结合个人需求判断，若注重驾驶乐趣与性价比且对后排空间要求不高 ，可考虑入手；若以家庭代步为主 ，需谨慎评估 。核心优势动力与性价比突出2025款厂商指导价99-119万元，0L自然吸气发动机+6AT变速箱版本不足10万元即可购入 ，同级合资车型中性价比优势明显 。
3、动力表现 动力方面 ，全新昂克赛拉沿用了原先的动力系统，搭载5L/0L自然吸气发动机 ，配备6AT变速箱。最大马力分别为117Ps和158Ps ，最大扭矩为148N·m和202N·m。这样的动力表现能够满足日常驾驶需求，但对于追求极致性能的用户来说 ，可能略显不足 。
4 、底盘偏硬 ，但是并不会让你在驾驶中感觉到难受，相反它兼顾舒适性 ，对路面的坑洼都进行了恰当的过滤；动力输出线性 ，加速表现也是层层推进，那种动力爆发，加速飙升在昂克赛拉身上不会出现 。总的来说 ，昂克赛拉是一款好开 ，容易上手，甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。
5 、马自达3昂克赛拉是否值得购买需结合个人需求判断 ，若重视驾驶乐趣、内饰质感及稳定性 ，且能接受后排空间局限，则值得考虑；反之需谨慎选择 。动力系统适配性明确 马自达3昂克赛拉提供5升和0升两套动力系统 ，覆盖不同预算与需求 。
一方面引入新车型 ，5月25日，长安马自达CX-50行也正式上市 ，市场指导价格区间为198万-68万元；另一方面老款车型换代 ，下半年还会推出新款马自达新款阿特兹以及新款CX-4共计三款车型。
最近马自达挺会整活的，前不久最新的SUV产品CX-50行也上市 ，邀请影帝梁家辉代言 ，与广大网友重温经典“你坐马自达，怪不得你塞车”，引发了一波回忆杀 ，并且也得到了许多关注 。
新款马自达CX-5通过官降和增配提升性价比 ，销量有望增长，但具体表现仍需市场检验 。 以下是对这一问题的详细分析：官降效果显著 ，市场策略奏效马自达3昂克赛拉此前通过官降（起售价从169万降至99万） ，销量从每月2千辆跃升至6千辆，占品牌总销量（8千辆）的75% ，证明降价策略对提振销量效果显著。
制动效果非常出色 ，轻车身 、宽胎及大尺寸刹车碟占据优势 新款马自达3对底盘 、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度 ，产品档次大幅提升。新马自达3将树立紧凑型轿车高性能的产品形象 ，改变人们对紧凑型轿车的传统认识，不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次 。
核心优劣势分析 优势 三大件稳定：搭载成熟发动机与变速箱 ，可靠性高 ，维修保养成本低（常规保养约500-600元/次，配件易获取且价格亲民） 。 驾驶体验佳：操控灵活 、转向精准，保留马自达运动基因 ，适合注重驾驶感的用户。
缺点方面： 空间表现一般 ，后排乘坐空间相对紧凑，对于对空间要求较高的用户不太友好。 车内噪音控制方面还有提升空间 ，高速行驶时噪音可能会影响驾乘舒适性 。 后期维修保养成本相对较高 ，零部件价格偏贵 。 燃油经济性在同级别车型中不算突出，日常使用油耗可能会稍高一些。
全面引入了马自达的Skyactiv创驰蓝天技术和KODO魂动设计风格 ，在延续马自达人马一体的注重操控感觉的特点基础上 ，改善了乘坐空间和舒适性 。
近期，长安马自达推出了两款次时代马自达3昂克赛拉的新增车型 ，分别是5L的质悦天窗版以及0L的质炫版 ，两者的价格分别是199万和199万 。两款车型的外观 、内饰以及动力都会跟现款车型一样，但配置部分进行了着重调整 ，可以说是一次丰富广大用户选择的尝试 ，接下来就一起来看看新车型的具体表现。
价格与动力配置海外售价区间：23950美元-36950美元（约合人民币14万元-28万元），提供5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机可选 。国内现款对比：国内现款马自达3昂克赛拉售价99万元-199万元，仅提供5L和0L发动机 ，动力选择相对单一 。
易车讯 10月17日 ，马自达3昂克赛拉新增车型0L AT质擎版上市，售价199万。
小结：2023款次世代马自达3昂克赛拉整体性价比较高 ，综合油耗、性能 、配置水平都表现不错 ，结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费，我们计算得出一年的成本支出大概在14327元 ，每个月大约花费1194元 ，对于一款家轿来说，这个价格可以接受 。【本文来自易车号作者零零柒车邦德 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
L发动机的最大功率为86kW，最大马力为117Ps ，峰值扭矩为148Nm ，传动方面匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速器；而0L发动机的最大功率为116kW，最大马力为158Ps，峰值扭矩为202Nm。均采用了Dual S-VT发动机技术 ，5L版本最高车速：197km/h ，0L版本最高车速：213km/h 。
其中5L款发动机发动机最大马力为117Ps，最大功率为86kW ，最大功率转速为6100rpm ，最大扭矩为148N·m，最大扭矩转速为3500rpm；0L发动机最大马力为158Ps ，最大功率为116kW ，最大功率转速为6000rpm，最大扭矩为202N·m ，最大扭矩转速为4000rpm 。
动力方面 ，2020款马自达3昂克赛拉采用的是5L和0L自然吸气发动机，传动系统方面配6挡手动或6挡手自一体变速箱 、5L发动机车型的最大马力为117Ps ，最大功率为86kW ，最大扭矩为148N·m；0L发动机车型的最大马力为158Ps，最大功率为116kW，最大扭矩为202N·m ，采用了Dual S-VT发动机技术。
020款马自达3昂克赛拉提供了5L 117马力 L4和0L 158马力 L4发动机 ，5L车型最高车速为197km/h，0L车型最高车速为213km/h ，工信部百公里油耗为6L-8L；采用缸内直喷的供油方式 ，驱动方式为前置前驱。
