没错，这是福特的眼镜蛇GT500 。人民币80万 。也是福特子品牌的肌肉跑车 ，福特比野马高一个档次。道奇也有一款跑车叫蝰蛇 ，车标样子差不多。
经典收藏级超跑（前五）1） 1963年法拉利250GTO，全球仅36台，2018年拍出750万美元 ，是史上最贵超跑 ，因赛事传奇和稀有度居首 。2） 1956年法拉利290MM Spider，1997年拍出200万美元 ，有5L V12引擎 ，获勒芒赛事亚军 。
福特GT作为限量超跑，稀缺性使其成为拍卖市场热点 ，即使争议缠身仍吸引买家。价格波动（从50万到170万再到132万）反映市场对“故事性藏品 ”的复杂态度 。设计缺陷与实用性争议 农民提到的“难以驾驶 ”可能指向车辆设计问题（如操控性、舒适性） ，导致实际使用意愿低 。
到了1964年3月，短短7个月原型福特GT40面世 ，当时的GT40搭载2升V8发动机 ，最大马力350马力。距离勒芒比赛只有3个月时间，福特开始了对GT40紧锣密鼓的测试和升级 。测试中有一位非常厉害的车手就是布鲁斯.迈凯轮 ，也就是迈凯伦的创始人 。
初代福特勒芒赛车GT40就此诞生。其中40的含义正是按照赛车规定设计的离地间隙 。由于开发时间紧迫 ，又要面对勒芒赛事长达24小时各种路况的考验，福特GT40的零件拼凑自不同国家的不同车型 。就这样初代福特勒芒赛车GT40在测试赛道上开始了磨合和优化。
GT的名号要追溯到60年代，MK1型（最早的GT40型号）在纽伯格林1000公里耐力赛上 。
迫使法拉利退出勒芒的神车——福特GT40 谈到GT跑车 ，很多人最先想到的一定是宾利欧陆 、法拉利F12等这些欧洲豪华品牌的车型 ，然而在我们大多数人都可以接触到的美系车福特旗下，曾经也诞生过这么一款足以撼动法拉利地位的超级跑车 ，没错 ，就是本期汽向台的主角，这台带有传奇色彩的第一代福特GT 。
福特GT系列就是在这场传奇赛事中诞生的明星车型。在日前举行的北美芝加哥车展上 ，2020款福特GT正式亮相。作为一辆称职的中置后驱超级跑车 ，2020款福特GT传承了经典赛车福特GT40的造型设计，低扁的车身彰显出强悍的实力 。新车车身包括轮毂 、前保险杠在内全部可用碳纤维材质 。
时间来到1964年4月1日 ，媒体口中的法拉利杀手“Ferrari killer”福特 GT40 诞生：GT代表 Grand Touring ，40代表车辆高度为惊人的 40 英寸低矮尺寸（01米）。但福特的复仇并没有因为GT40的诞生而立马实现，强大的马力没有得到充足的调教 。1964勒芒赛事上 ，以法拉利击败福特告终 。
法拉利Testarossa 法拉利250TR是法拉利公司研发的一款跑车 ，配有经典的0714TR数字，这款车在1957年到1958年年间仅生产了22台。在1958年至1961年年间曾参加了19个国际赛车比赛，并获得了19项比赛的优异成绩 。
除了因天气恶劣原因被取消几次之外 ，从1950年起至今该车展都准时在每年8月份正式开幕 ，展会时长会维持一周左右，参展车型都是价值连城的古董老爷车及未来的概念车 。
现在有关这些专业词汇的定义 ，主要由美国和英国的三家俱乐部主导。美国有美国老爷车俱乐部（CCCA ，The Classic Car Club of America）和美国古董车俱乐部（AACA，The Antique Automobile Club of America） ，英国有大不列颠古老汽车俱乐部（VCCGB ，Veteran Car Club of Great Britain） 。
1、RM苏富比经典车春拍成交价超3500万美元的单独车型并没有，但以下车型成交价尤为瞩目：法拉利250 GTO（1962）：成交价：超过1000万美元 。亮点：作为赛道上的王者 ，法拉利250 GTO以其卓越性能和稀有性再次印证了其在经典车领域的至高地位。其卓越设计与精湛工艺使其成为无数收藏家梦寐以求的瑰宝 。
2、法拉利系列：包括1962年法拉利250 GTO 、法拉利288 GTO 1985等经典车型 。这些法拉利超跑在各大拍卖行频繁亮相 ，并以高价成交。 帕加尼系列：如帕加尼Zonda LM 、Huayra BC等顶级超跑，也曾在RM Sothebys苏富比等拍卖行的拍卖会上亮相 ，并受到收藏家的追捧。
3、在卢浮宫卡鲁塞尔展厅举办的RM苏富比巴黎旗舰拍卖会上 ，一台2004年一手车主 、仅行驶286公里的法拉利Enzo也拍出了高价 。该车以85万欧元成交，这一价格同样体现了法拉利Enzo的收藏价值 。一手车主 、极低里程数以及完美的保存状态，使得这台车成为了拍卖会上的焦点。
4、原型车基础信息代号与来源：该原型车代号为F150 Muletto M4 ，基于法拉利458 Italia改装而成 ，是LaFerrari开发过程中的早期测试车 。拍卖信息：由RM苏富比拍卖行负责拍卖，预估成交价为90万至120万美元 。车辆改装与性能底盘与动力系统：铝制底盘经过大量改装 ，以容纳LaFerrari量产版的3升V12发动机。
5 、RM和法拉利的联名款是否好买 ，取决于你指的是哪一类产品： 如果是法拉利经典限量超跑（如Enzo 、F50、LaFerrari等）： 非常难买，因为这些车型数量稀少（例如F50全球仅349台 ，LaFerrari限量499台） ，且多为拍卖会上的收藏级车型 。
