国产上汽大众Polo燃油版目前尚未明确停产时间，但市场已出现显著萎缩迹象 。以下是具体分析：国产Polo现状：仍在生产但销量暴跌根据公开信息 ，国产上汽大众Polo燃油版目前仍处于生产状态 。然而 ，2025年国内市场销量出现断崖式下跌：4月单月销量仅2辆，全年累计销量69辆。
老Polo于2024年9月在欧洲正式停产 。老Polo作为大众汽车旗下的一款经典小型车 ，在全球市场尤其是欧洲地区拥有广泛的用户基础和较高的市场认可度 。其停产决定是大众汽车基于多方面因素综合考量的结果。从市场层面来看 ，随着汽车消费市场的不断变化，消费者对于汽车的需求也在逐渐升级。
国内市场前景黯淡，停产或成趋势尽管大众汽车乘用车品牌CEO施文韬今年5月曾表示Polo将再售至少5年 ，但以当前国内市场的表现来看 ，这一计划可能难以实现 。若销量持续低迷，大众或提前调整策略 ，国内停产时间可能早于预期 。总结：大众Polo的停产是市场趋势与集团战略共同作用的结果。
大众POLO作为城市代步车 ，颗粒捕捉器在2025年有一定投诉，不过并非所有车型都普遍严重 ，要结合具体年份和使用场景判断 。颗粒捕捉器问题现状1）近期汽车论坛反馈 ，部分搭载EA21系列发动机的大众POLO车型，特别是2023 - 2024款 ，有颗粒捕捉器堵塞投诉 ，表现为油耗升高、动力下降 、故障灯亮起等 。
大众保罗（应指大众POLO）作为城市代步车，其颗粒捕捉器（GPF）问题在2025年仍存在一定投诉 ，但并非所有车型都普遍严重 ，需结合具体年份和使用场景判断。
并非所有非涡轮增压车都需要颗粒捕捉器 - 对于排放标准要求相对较低地区的非涡轮增压车，可能就不需要安装颗粒捕捉器 。因为其尾气排放本身就能满足当地的环保标准，所以没有必要额外增加颗粒捕捉器这一装置 。
探岳很适合作为代步车才城市之间穿梭 ，也很适合作为家庭使用车来满足家庭多人出行的需求 ，所以从乘坐空间和实用性方面来说，探岳5T是足够的。对比和选择探岳的各个版本在外观上没有任何区别 ，所以在外观上完全看不出来 ，也没有对比性 。
1 、大众途岳作为大众SUV里的热门款，其价格会因配置、年份 、地区以及优惠政策的不同而有所差异 ，当前市场指导价大致处于19万到29万元的区间 ，实际购车价格要结合具体情形来判断 。
2 、根据公开信息，该车型的官方指导价区间为09万元至149万元。这一价格区间反映了不同配置车型的定价差异 ，例如低配车型可能配备基础功能 ，而高配车型则可能增加更多舒适性配置或安全技术 。
3、大众途岳（Tiguan L）作为大众SUV的热门车型，其价格因配置、年份 、地区及优惠政策不同存在差异 ，目前市场指导价大致在19万-29万元区间 ，实际购车价格需结合具体情况判断 。
