丰田版“劳斯莱斯 ” ，国内仅两台 ，一台在使馆，另一台在大连！除了在大使馆的这台 ，还有一台在辽宁大连 ，为日本驻华外资企业所有，是一台迎宾用的办公车辆。可以看到，这台车同样悬挂的是黑色牌照 ，虽然不是外交用车 ，但同样拥有不少特权，比如说不用交养路费和交强险 ，遇到违章和事故也会得到关照等等 。
丰田世纪成立于1967年 ，至今已经有50多年的历史 。虽然还没有传入中国，但是在中国还是有四辆丰田世纪的存在。第一辆丰田世纪是日本驻华大使馆的专用车辆 ，车牌号为“石235-001 ” ，后改为京N50V12 。后来被北京三环的丰田经销商收购 。第二辆丰田世纪是辽宁大连的一辆车，车牌号为廖B16669。
能 ，中国可以买到丰田世纪。购买渠道与条件方面 ，丰田世纪主要通过进口渠道，由丰田官方授权经销商或高端汽车展厅销售 ，目前未实现国产化 。在北京、上海 、广州 、深圳等一线城市设有专营店 ，其他城市消费者需提前咨询当地经销商 。
丰田CENTURY很少出口，因此在日本本土之外很少见到，香港前任特首董建华的座驾就是丰田世纪CENTURY；中国售价约在260-280W（部分网站早期资料 ，但是这个车却没在中国市场出现。仅仅在日本驻中国大使馆有一辆 ，为日本大使专用车 。另外一辆则在辽宁大连，为黑牌车） 。
车型定位与引入情况 市场定位：丰田世纪是丰田旗舰超豪华车型 ，有“日本劳斯莱斯”之称 ，2023年推出SUV版本（Century SUV），是首款引入中国的世纪系列车型。 中国引入信息：2023年确认以“丰田世极 ”命名进入中国 ，全球限量30台（部分资料显示） ，仅针对高端客户限量发售 。
1、有钱人并非不买丰田，而是其购车选择更注重个性化 、品牌定位与使用场景 ，丰田在豪华属性 、定制化等方面并非主流选项 ，但仍有部分高端车型受青睐 。
2、并非所有有钱人都开丰田，但部分有钱人会选择丰田 ，原因主要有以下两点：一方面 ，丰田旗下有高端车型，这些车型价格高昂，拥有它们的车主往往能跳出传统汽车鄙视链 ，且高价格本身就形成了一种鄙视效应。例如陆地巡洋舰、普拉多 、赛那 、埃尔法等 ，这些车定位高端，在汽车市场中占据着独特的地位 。
3、并非所有富豪都热衷购买BBA（奔驰 、宝马 、奥迪） ，调查显示许多有钱人更倾向于选择丰田（TOYOTA）等实用品牌 。以下是对这一现象的详细分析：富豪的财富管理理念：富豪们通常将钱视为投资工具 ，而非随意挥霍的物品。他们更注重财富的保值和增值，而非单纯的消费享受 。
丰田版“劳斯莱斯” ，国内仅两台 ，一台在使馆，另一台在大连！除了在大使馆的这台 ，还有一台在辽宁大连 ，为日本驻华外资企业所有，是一台迎宾用的办公车辆 。可以看到 ，这台车同样悬挂的是黑色牌照 ，虽然不是外交用车，但同样拥有不少特权，比如说不用交养路费和交强险 ，遇到违章和事故也会得到关照等等。
丰田带凤凰的车 ，即为丰田世纪。被誉为“日本的劳斯莱斯 ”的丰田世纪，始创于1967年 ，但并未引进国内 ，导致国人对其了解不多 。国内目前仅知有四辆丰田世纪 。日本驻中国大使馆拥有一辆，为日本大使的专用车 ，后被北京三环丰田经销商购得。另一辆位于辽宁大连 ，为黑牌车，车牌号为辽B16669 。
丰田世纪就像中国在日本的红旗 。在日本这个只生产民用车的国家 ，公务用车自然和劳斯莱斯一样珍贵 ，但在国际层面，却和劳斯莱斯完全不一样...大使馆里的肯定是丰田世纪 ，就像中国大使馆用的红旗一样 ，大连的肯定是日本企业的老板...有外国公司的地方...在中国很少有人知道这种车。
丰田旗下带有凤凰标志的车型是丰田世纪 。这款车型被誉为“日本的劳斯莱斯 ”，与中国的红旗L5具有相似的地位 。丰田世纪自1967年诞生以来，一直保持着极高的品质和豪华感。由于丰田世纪并未在国内进行大规模引进 ，因此较为罕见 。然而 ，国内仍有几辆丰田世纪为人所知 。
丰田世纪SUV定位为超豪华SUV，延续丰田世纪轿车设计风格 ，整体造型浑厚 ，内饰豪华，采用2+2四座布局 ，售价或超百万 ，预计今年正式亮相。外观设计前脸：整体延续丰田世纪轿车设计风格，造型浑厚 。
1、售价：丰田世纪在日本的售价为1145万日元 ，约为82595万人民币 。在中国 ，其售价约在260280万人民币之间。
2 、丰田凤凰世纪即丰田世纪（含凤凰徽标车型），其价格因车型和市场差异显著。在日本市场 ，轿车版丰田世纪约合人民币99万元 ，SUV版起售价约128万元 。2023年发布的SUV版月产仅30台，稀缺性使其价值提升 。
3 、全新世纪SUV在日本完成首发，这是SUV版的世纪轿车 ，也是丰田的“劳斯莱斯” ，挂着凤凰标，定位比兰德酷路泽还要高。来源：丰田 更高的还有起售价——2500万日元 ，折合人民币约124万元 ，每个月还限量30台 。
4、在中国的售价则约为260280万，不仅在价格上展现了其豪华与尊贵 ，更在技术与设计上达到了丰田的极致 。
1 、丰田带凤凰标志的车叫丰田世纪 ，它是该品牌旗下的顶级豪华车型。这款车意义非凡，是为纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年而打造 ，车标是手工雕刻的金凤凰 ，既象征着车主的尊贵身份，也代表了日本汽车工业的巅峰工艺 。丰田世纪有轿车版和SUV版两个版本的车型 。
2 、丰田带凤凰的车是丰田世纪。丰田世纪是十分厉害的 ，被誉为“日本的劳斯莱斯 ” 。和国内的红旗L5一个性质 。丰田世纪始创于1967年 ，丰田世纪没有被引进国内，理所当然绝大部分人基本都没有见过丰田世纪。在国内已知的丰田世纪有四辆，分别是：日本驻中国大使馆有一辆 ，为日本大使专用车 。
3、丰田带凤凰的车是丰田世纪 。以下是对丰田世纪的详细介绍：车辆定位与荣誉 丰田世纪被誉为“日本的劳斯莱斯 ” ，是丰田旗下的最顶级车型，代表了丰田造车技术的最高水准。它与国内的红旗L5有着相似的地位 ，都是各自国家的豪华车型代表。
4 、丰田带凤凰的车是丰田世纪 。以下是关于丰田世纪的详细信息：地位与荣誉：丰田世纪被誉为“日本的劳斯莱斯” ，与国内的红旗L5具有相似的性质，是丰田旗下的最顶级车型 ，代表了丰田造车技术的最高水准 。历史背景：丰田世纪始创于1967年 ，是为了纪念丰田创始人诞辰一百周年而推出的豪华车。
5 、丰田带凤凰的车是丰田世纪 。以下是关于丰田世纪的详细介绍：地位与称号：丰田世纪被誉为“日本的劳斯莱斯 ”，和国内的红旗L5有相似的地位 。历史背景：丰田世纪始创于1967年 ，是丰田为了纪念其创始人诞辰一百周年而推出的豪华车型。国内情况：丰田世纪没有被正式引进国内 ，因此在国内非常少见 。
6、丰田带凤凰的车，即为丰田世纪 。被誉为“日本的劳斯莱斯 ”的丰田世纪 ，始创于1967年 ，但并未引进国内，导致国人对其了解不多。国内目前仅知有四辆丰田世纪 。日本驻中国大使馆拥有一辆，为日本大使的专用车 ，后被北京三环丰田经销商购得 。另一辆位于辽宁大连 ，为黑牌车，车牌号为辽B16669。
传统豪华属性：品牌底蕴与设计传承品牌历史与定位：丰田世极源自日本皇室御用车型丰田世纪 ，承载了日系豪华车的文化符号 ，其凤凰车标、分层灯光设计等元素延续了经典血统，在部分消费者眼中具有独特的文化认同感 。
丰田带凤凰标志的车叫丰田世纪 ，它是该品牌旗下的顶级豪华车型 。这款车意义非凡 ，是为纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年而打造，车标是手工雕刻的金凤凰 ，既象征着车主的尊贵身份 ，也代表了日本汽车工业的巅峰工艺。丰田世纪有轿车版和SUV版两个版本的车型。
而对于任何一款车来说，车标都是一个至关重要的点 。而相比劳斯莱斯的欢庆女神 ， 丰田世纪采用的是一只金色的凤凰 ，这每一块凤凰车标，都是经过人工手工雕刻来完成，其耗时更是长达一个半月 。百年之王的地位 ，纯手工打造的工艺 ，都象征了丰田世纪的顶级地位。不光是车标，其车身工艺也非常讲究 。
全新世纪SUV在日本完成首发 ，这是SUV版的世纪轿车 ，也是丰田的“劳斯莱斯”，挂着凤凰标 ，定位比兰德酷路泽还要高 。来源：丰田 更高的还有起售价——2500万日元 ，折合人民币约124万元，每个月还限量30台。
丰田带凤凰的车 ，即为丰田世纪 。被誉为“日本的劳斯莱斯 ”的丰田世纪 ，始创于1967年，但并未引进国内 ，导致国人对其了解不多 。国内目前仅知有四辆丰田世纪。日本驻中国大使馆拥有一辆 ，为日本大使的专用车，后被北京三环丰田经销商购得 。另一辆位于辽宁大连，为黑牌车 ，车牌号为辽B16669 。
