1、而今天咖哥就给大家介绍一款东风雷诺在去年4月份上市的2019款科雷傲，其售价区间为：198-298万元 ，由于是年度改款车型 ，新款科雷傲只是针对造型细节进行了小范围调整，并新增了波尔多红的全新车漆颜色，那么这款售价将近20万元的车型目前产品实力如何？值不值得大家去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
2 、那么拿20万出来买一台雷诺科雷傲 ，其中的性价比又会如何呢？今天我们就来看一下这款车的大概数据如何 。日间行车灯的设计是从两侧的大灯外部向下延伸 ，再向内弯曲而至，也非常的巧妙和谐 ，这样的设计可以有利于形成视觉上的统一性 。
3 、科雷傲在外观内饰上都有着自成一派的大气豪华 ，且还拥有非常丰富且全面的各项配置，7款车型可以满足20万级别SUV消费者的个性需求。而正值疫情期间 ，科雷傲所搭载的Clean Air PM5空气净化系统 ，也能为全家人的安全保驾护航。如果您有购买意向，优先推荐售价58万元的SCe200 两驱探享智尚版 ，其拥有较高的性价比 。
4、顿挫一直存在 ，在30公里时速时会发生，但不是每次都有 ，会在不经意间给你来那么一下子 。 发动机抖动 ，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系 ，新车就如此。 中控偶尔黑屏 ，所以无法调节空调、无倒车影像 。 反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显 。
5 、东风雷诺科雷傲是一款法日韩三国混血的紧凑型城市SUV ，集法国设计 、日本技术、韩国生产于一身 ，专为中国市场研发，兼具颜值与实力。以下是对这款车的详细介绍：外观造型：前脸：采用全新家族式设计 ，锐利的鹰翼式进气格栅搭配“镰刀 ”式全LED大灯组 ，硕大的雷诺LOGO镶嵌其中，辨识度极高 。
6 、东风雷诺科雷傲作为一款汽车 ，尽管有其独特的魅力 ，但也伴随着一些令人关注的问题 。驾驶者普遍反映，该车型在时速约为30公里时 ，顿挫感较为明显 ，尽管并非每次行驶都会发生，但这一不稳定的驾驶体验确实影响了驾驶的顺畅性。此外，发动机在怠速状态下出现的抖动现象也引起了车主们的注意 。
随着股权交接的结束 ，东风雷诺成为2020年第一家倒下的中外合资车企 。东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动 ，现有的东风汽车（武汉）有限公司经营范围方面，其进出口业务调整为仅限货物及技术相关 ，工厂将升级改造为东风智能制造生产基地。而东风雷诺国产车型：科雷嘉 、科雷傲 、科雷缤和e诺 ，也因此随即停产 。
关于燃油乘用车，雷诺集团已与东风集团达成初步协议 ，将雷诺集团在东风雷诺所持有的股份转让给东风汽车集团 。简单说 ，东风雷诺这个合资公司没了，国产三款燃油SUV科雷傲、科雷嘉 、科雷缤在中国停产 、停售。“唯一一款新能源国产车e诺一直还会继续销售 ，而且一直卖得不错。
据东风雷诺经销商透露 ，目前协商结果仅同意偿还27%的损失 。如果东风雷诺进入破产程序，经销商可能只能拿到17%的赔偿 。这一结果显然无法让经销商们满意 ，他们面临着巨大的经济压力和生存困境。雷诺集团的处理措施 对于目前中国的雷诺车主 ，雷诺集团表示将通过雷诺经销商及联盟的协同机制，继续为其提供服务 。
双方签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向 ，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司 ，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动 。雷诺将通过雷诺经销商以及联盟的协同机制，继续为中国的30万雷诺车主提供服务。
另外再加上东风雷诺自进入中国市场以来在乘用车领域里面仅有：雷诺科雷傲、雷诺科雷嘉 、雷诺科雷缤以及雷诺e诺等四款车型不仅车型数量少东风雷诺在成本控制上更没有其它品牌做得到位配价比就更无法与其他品牌互相竞争 。
东风集团在这份公告中并没有明确承诺 ，不过雷诺方面表示 ，后续将会通过雷诺经销商，并且会利用日产雷诺三菱联盟的协同机制继续为在中国的30万雷诺车主提供服务 。而且 ，东风集团选择了主动兜底业务 ，这也就说明东风雷诺工厂不会闲置，权益相关的工人 、经销商、供应商也不会迎来新一轮的裁员潮。
雷诺科雷傲存在一些问题 ，不建议购买 。以下是具体原因：质量问题频发：变速箱顿挫：科雷傲的变速箱存在顿挫问题 ，影响驾驶体验 。发动机抖动：发动机抖动不仅影响舒适性，还可能对发动机寿命造成不利影响。转向异响：转向系统出现异响 ，表明可能存在潜在的安全隐患 。
雷诺科雷傲的缺点主要包括以下几点：顿挫感：在30公里时速时 ，车辆有时会出现顿挫感，虽然不是每次都有，但会影响驾驶体验 。发动机抖动：怠速时观察发动机 ，抖动现象明显 ，新车也存在这一问题。中控黑屏：中控系统偶尔会出现黑屏现象，导致无法调节空调和使用倒车影像 ，影响行车安全。
平台调整的差异科雷傲虽与日产琦君共享平台 ，但并非简单的同质化产品 。雷诺在科雷傲上投入了独特的设计，包括外观、动力调校 、质感和底盘调教 ，然而 ，科雷傲在中国市场的表现并不尽如人意 。品牌知名度 、销量和口碑远逊于日产琦君，这无疑削弱了其在市场上的竞争力。
外观设计时尚大气：科雷傲的外观设计独具特色 ，线条流畅且充满力量感 。其前脸采用了雷诺家族式的设计语言 ，大气而不失精致 。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，营造出一种动感十足的视觉效果。这样的设计使得科雷傲在道路上具有很高的辨识度 ，深受年轻消费者的喜爱 。
网上很多车主甚至直言：千万不要买科雷傲 。这让人不禁好奇 ，这个法日混血儿到底怎么了？相同的平台，不同的调整级别 众所周知，日产琦君和科雷傲是雷诺-日产联盟的CMF平台。两者的发动机都是0/5L直列四缸自然吸气 ，变速器也是CVT ，同样定位为紧凑型SUV 。
科雷傲的四驱系统在速度超过40公里/小时后会自动切换回两驱，这可能不符合一些车主对越野性能的期望 。如果您看重四驱性能 ，这一点需要特别注意。综上所述 ，购买进口科雷傲二手车前，请务必进行充分的调查和了解 ，包括车辆的历史记录、维修记录 、保养网络以及潜在的性能问题等 。确保您的投资能得到合理回报 ，并符合您的用车需求 。
科雷傲二手车有诸多优势。首先，性价比高 ，其前五年保值率中等 ，例如2017款5L四驱版原价20万以上，现在8万左右就能入手行驶里程仅4万公里的准新车。其次 ，技术可靠 ，它与日产奇骏同平台，发动机和变速箱成熟，保养成本较低；四驱车型配备电控多片离合差速器 ，越野性能实用 。
总体而言 ，二手进口雷诺科雷傲具有较高的性价比 。但最终的购买决策还需要考虑车况这一关键因素。如果车况良好且符合个人需求，那么购买科雷傲无疑是一个明智的选择 。
1 、雷诺科雷傲是法国设计和技术主导 ，国内在售车型主要由东风雷诺合资公司制造 。从品牌和技术根源来看 ，雷诺科雷傲属于法系车范畴。其核心设计理念、技术架构均源自法国雷诺汽车公司 。
2 、新车将在北京车展亮相，成为东风雷诺继科雷嘉之后推出的第二款国产SUV 。
3 、雷诺科雷傲是一款由东风雷诺汽车有限公司生产的合资车。2013年12月2日 ，东风雷诺项目获得国家发改委的正式批复 ，同年8月底，雷诺科雷傲在成都车展上全球首次亮相 。雷诺还邀请了法国篮球明星托尼帕克作为雷诺和新科雷傲的形象代言人 ，为这款车的推广增添了一份运动与激情 。
4、综上所述 ，雷诺科雷傲是一款法国产的SUV车型，具有独特的设计风格和人性化设计特点 ，在市场上表现出色。
5 、雷诺科雷傲既有进口版本也有国产版本 。进口版本 雷诺科雷傲在早期以及目前市场上 ，除了特定的国产车型外，其他车型曾经均为全进口 。这意味着，在购买雷诺科雷傲时 ，如果特别偏好进口车型 ，消费者仍然有机会选择到进口版本的科雷傲。
