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中新网温州2月15日电(奚金燕林夕榆宋乐)清晨六时三十分，浙南沿海的寒风裹挟着咸湿气息 ，掠过温州S1线灵昆站的站台。这座深居灵昆岛的小站，是岛上居民出岛前往温州市区最便捷的通道 。从温州市区开车上岛需一个多小时
，而一趟轨道交通，不过几十分钟。

在这座浙南小岛上 ，浙江交通集团幸福轨道公司金宇浩已经守了九年
。“春节返乡客流多了
，更考验现场的判断。”他说，“既要守住安全 ，也要把服务做在前面 。 ”早上第一波客流还没上来
，但他已经转了一圈：售票机、扶梯
、消防栓，挨个看过
。

中午 ，一位老太太拎着大包小包进站
，站在售票机前发愣。金宇浩走过去，帮她买好票 ，又一路送到安检口 。老太太连声道谢
，他说：“应该的
。
”

站上的年轻人说，站长金宇浩平时话不多 ，但心里有数。哪个员工状态不好、哪个设备该检修了，他都知道 。他们私下里叫他“定海神针”——有他在
，大家心里踏实
。

2017年，金宇浩还是站务岗上的“新手 ”。跟着师傅学客流引导 、设备检查
、应急处置 ，每一项都小心翼翼 。“师傅怎么说
，我就怎么做，只想把眼前活儿干好
。
”

转变发生在入职第三年的春运 ，一场突发大客流让金宇浩措手不及。在站长带领下
，车站迅速梳理分流路线、协调人力，拥堵得以化解 。那一次 ，他意识到站务工作不只是执行流程
，更需要预判。“不能等情况发生才应对，要提前想到所有可能
。”

从那以后 ，金宇浩开始主动研究客流规律 、应急流程
、岗位衔接。从站务员成长为区域站长
，他利用业余时间培训、比武，把多年经验整理成教材 ，成为公司首批内训师 。他参与编写的《联锁区进路编制表》成为核心培训教材，主导的“技术+管理 ”双轨培养模式让团队战斗力大幅提升
。

如今金宇浩是五区域站的“主心骨”
，也获得温州市企业内训师岗位竞赛一 、二等奖。九年，从“跟着学
”到“带着干” ，他完成了从新手到骨干的蜕变 。

九年积累
，在这个春节尽数转化为守护力
。春节前夕，金宇浩带着员工逐站梳理风险点：客流变化
、设备状态、人员安排 、应急衔接 ，每一项都提前推演。“方案写在纸上不算数
，关键是现场能不能跑起来 。 ”

针对春节客流波动和可能出现的恶劣天气，金宇浩和同事一起组织了8场实战演练 ，对疏导路径
、人员站位反复打磨
。26次专项巡查
，分级管控，责任落实到人、到岗 、到时段。区域站统一调度 ，模块实时跟进
，班组紧盯执行——现场信息快速流转，隐患第一时间清零 。

数字化手段也成为“好帮手
” ，金宇浩组织管理人员集中培训双重预防机制系统，风险点录入、分级管控
、整改进度一目了然
。“系统让风险预判更早一步
，把隐患挡在萌芽里。”他说 。

忙碌的保障中，服务温度从未缺位。春节返乡客流增加 ，车站提前优化购票引导和候车组织
，便民服务台备齐热水、药品 、充电设备
。高峰时段，工作人员主动为老年乘客指路购票 ，为携幼家庭开辟绿色通道。“忙是肯定的
，但不能让乘客觉得冷 。话要讲清楚，事要做到位
。 ”这是金宇浩对团队的要求 ，也是对每一位返乡人的承诺。

傍晚时分
，海风迎面吹来，站台上的人流渐渐稀疏 。目送又一班列车稳稳驶出 ，金宇浩搓了搓手
，转身走向候车大厅，那里还有问询的旅客在等他
。在这个距离温州市区一个多小时的岛上 ，他们守的不只是春运的几十天，更是岛上居民日复一日地出行路。

列车带走了一拨又一拨归乡的人
，站台上的灯，还亮着 。金宇浩看了看时间 ，准备往值班室走
。明天早上六点半
，他还会站在这里，等第一班车进站。(完)