1、华为在汽车领域采取“不直接造车，但深度参与 ”的策略，通过“Huawei Inside ”和“华为智选”两种模式与车企合作 ，既提供技术支持又参与销售 ，但保留战略灵活性，这种“不拒绝、不负责 ”的打法被形容为“渣男 ”式造车 ，本质是发挥软硬件优势 、规避直接竞争风险 ，同时为车企提供“一键造车”服务。
2 、打从一开始，创维就走的是与众不同的一条路 ，但“个性 ”不代表市场一定接受 ，造车这事儿就像薛定谔的猫，事前想的再好 ，盲盒最终还是得打开才知道里面有什么。“渣男 ”贾跃亭能咸鱼翻身 ，也未必说明法拉第值得买 。
车机反应迟钝且配置与宣传不符 问题概述：用户反映车机系统反应迟钝，多项功能如后备箱腿扫、车道居中保持等宣传中的功能并未实现 ，且ota升级未带来直观改进 。此外 ，还存在续航不足 、自带车载wifi功能缺失等问题。用户反馈：车辆配置与宣传严重不符，多项功能缺失或失效，严重影响用车体验 。
产品口碑不佳赛力斯SF5产品口碑不好 ，多位车主在汽车社区发文控诉被“割韭菜” ，称车刚买不久就传停产 。还有部分车主指出其存在八个问题，如刚买就停产停售 、实际油耗比宣传高、续航虚标 、车机卡顿等。虽然“停产 ”被辟谣 ，但相关产品问题反馈在投诉网站上有抬头趋势 。
还有一位赛力斯SF5车主投诉的问题比较多 ，“呼叫车机比较迟钝，没有呼叫时自动唤醒 。后备箱腿扫不好用 ，经常失灵。宣传中车道居中保持功能没有 。宣传的ota升级没有任何直观的改进 。高压充电后出现两次一堆的故障码 经常带钥匙走近车身把手不弹出 ，离开时不能自动锁车。
赛力斯SF5门把手无法弹出的主要原因是车机系统问题，可通过软件优化或保修服务解决 。具体分析如下：车机系统软件问题赛力斯SF5的隐藏式门把手依赖车机系统控制 ，其弹出与收回功能通过软件算法实现 。部分车主反馈车钥匙感应解锁时门把手未自动弹出 ，服务站确认该问题与车机系统优化不足直接相关。
而本次来到重庆参加 赛力斯SF5的全国媒体试驾也不例外，至于那三个问题则是：赛力斯是谁？SF5究竟怎么样？未来的路怎么走？最终 ，同样找寻到了我想要的结果。
赛力斯是源自硅谷技术 、背靠中国小康股份的新能源汽车品牌 ，与华为合作推出高性能电驱轿跑SUV——赛力斯华为智选SF5，具备技术实力与市场潜力 。
例如本月9日智界S7亮相并预售，这是华为与奇瑞“联姻 ”成果 ，随着这颗“新星”降临 ，赛力斯股价下滑，截止至发稿前 ，已由最高近百元跌至80元左右 。
赛力斯SF5采用了5T四缸涡轮增压发动机加一台90kW永磁同步发电机组成的增程器 ，并采用了双电机智能四驱结构，可爆发出媲美超跑的700匹的强劲动力和1040N·m峰值扭矩 ，同时采用了很多豪华 SUV才使用的前双叉臂后多连杆的悬架设计 ，也得感叹一下这辆车的用料成本确实很实在。
作为新能源 汽车 的新星，小康塞力斯和极氪 汽车 也都公布交付数据 ，其中 ，小康塞力斯在6月及2022年上半年的交付量分别为7658辆和21581辆，而极氪 汽车 的交付量分别为4302辆和19010辆 。
小房车品牌中vala home、捷途山海L7 PLUS 、Entegra Coach Embark 、瓦纳卡、齐星星领升顶房车 、新星渡鸦等值得关注 ，2025年房车十大品牌排行榜中的品牌也具有较高参考价值 。
充电时间长 一般正常的充电时间为8小时左右 ，快速充电也得需要1-2个小时。车型选择少 目前国内市场上在售的车型，其中相对热门的增程式车型只有理想ONE 、理想L问界M问界M赛力斯SF岚图FREE、天际ME5这几款，其他可外接充电的混动车几乎都是插电式混合动力车型 。
华为最便宜的车是尚界H5 。尚界H5于2025年9月23日正式上市 ，起售价198万元 ，是鸿蒙智行目前价格最低的车型。它是华为与上汽合作的首款车型，主打主流SUV市场 ，价格处于15万 - 20万元区间 ，低于此前问界、智界等品牌25万元以上的起售价 。
华为与上汽合作的首款车型尚界H5预售198万元起，9月正式上市 ，为鸿蒙智行首款低于20万元的车型 ，且是目前搭载华为ADS 4智能驾驶辅助系统的最便宜车型 。预售与市场反响 尚界H5于华为与上汽联合举办的智界及问界秋季新品发布会上开启预售，预售价格198万元起 ，成为鸿蒙智行首款预售价低于20万元的车型。
最便宜的“华为系 ”轿车是深蓝L07 ，其最低售价119万元起，搭载华为ADS SE智驾系统 ，支持高速NOA与城区车道巡航辅助 。以下是详细介绍：售价与版本：深蓝L07售价区间为119万至139万元 ，其中增程版300MAX售价为139万元，纯电版530MAX售价为169万元 。
华为目前最便宜的车是尚界H5。尚界H5于2025年9月23日正式上市，起售价198万元 ，是鸿蒙智行旗下首款下沉主流市场的车型。它是华为与上汽联合打造的“第五界 ”车型 ，瞄准15 - 20万元中型SUV市场，相比此前问界 、智界等品牌（起售价22万元以上）大幅降低了门槛 ，直接对标合资品牌主流车型 。
目前华为旗下最便宜的车型是赛力斯SF5 ，定位为中型SUV，官方指导价268万元起 。车型基本信息 品牌归属：赛力斯SF5属于华为与赛力斯（原金康赛力斯）联合打造的智选车型 ，华为主要提供智能座舱 、电驱系统等技术支持。
首款车型时间表消息人士透露 ，双方合作的首款新车最快将于今年12月上市，基本确定为改款车型而非全新开发 。此前被搁置的飞凡内部代号“ES37”中型纯电SUV（曾命名飞凡RC7）或成为候选车型 ，但上汽内部曾否认重启荣威“ES39”旗舰SUV的传闻 。
1、赛力斯SF5目前虽未停产 ，但从多方面因素考虑，它不太值得购买 ，以下是对此问题的详细分析：官方回应与市场现状赛力斯合作方华为相关人士表示赛力斯华为智选SF5并未停产停售 ，只是暂停预定，原因是春节前交付量已全部售完，短期内无车源供应。
2 、赛力斯SF5存在的这些问题 ，不仅影响了用户的用车体验 ，也严重损害了厂家的信誉和口碑 。从用户投诉中可以看出，厂家在售后服务 、产品质量等方面存在诸多问题 ，需要引起高度重视 。同时 ，这些问题也解释了为何华为要调整和赛力斯的合作模式，推出AITO问界品牌。
3、作为赛力斯SF5车主 ，我负责任地告诉你：值得买 。赛力斯SF5的前脸看起来较为简约 ，但运动感十足 。大灯的设计犀利，有一定气势 ，车头的棱角不多 ，整体感觉简约平直，车头的大气感表现也算不错。它配有 LED日间行车灯 ，车灯高度调节 ，车灯自动打开和关闭，自动远近光等功能 。
4 、易车讯近日，我们从相关渠道获悉 ，赛力斯华为智选SF5并未停产停售 ，目前此事的最新进展是，赛力斯官方专门发布声明表示 ，将会全力建设全新工厂 ，以此来扩充产能，并会继续在未来提供包括SF5和问界M5在内的更多新产品 ，目前SF5也可以通过官网预订 。
0月31日 ，赛力斯长春龙翔用户中心正式开业，这是赛力斯品牌在吉林省的首家标准用户中心 ，标志着其市场布局进一步深化 ，并为长春消费者带来智慧出行新体验。开业活动亮点出席嘉宾：华为吉林省终端业务部业务主管张涛 、金康赛力斯市场服务区城市总监胡佳伟等负责人出席活动，体现品牌对区域市场的重视。
