1 、科鲁兹烧机油是很常见的现象 ，不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗 ，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已 。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的 烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的 。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。
2 、查看车辆排气管排出尾气的颜色，正常发动机工作时混合气燃烧尾气的颜色为透明无色的烟雾。如果排气管排出尾气的颜色为蓝色烟雾 ，就可以判断为车辆存在烧机油的故障 。还可以根据排气管排出尾气蓝色烟雾的浓度判断烧机油故障的严重程度 。蓝色烟雾很淡说明烧机油的故障不是很严重 ，说明刚刚发生。
3、汽车排气管是否出现蓝色烟雾 判断自己的汽车有没有烧机油有一个非常直观的标准，那就是可以在早上开启发动机的时候看一下汽车的排气管 ，如果汽车的排气管当中出现了蓝色的烟雾 ，那么就说明自己的汽车出现了烧机油的问题，而且已经比较严重了 ，需要及时维修 。
4、Cruze机油燃烧主要是由于机油添加过多或使用劣质机油 、机油杂质过多等原因造成的 。主要解决方案是选择高端机油。雪佛兰科鲁兹烧油原因：按照规定的里程保养发动机将延长发动机的使用寿命 。相反 ，即使超出里程，也不保证（即延迟保修） 。如果机油太脏 ，机油中的杂质会加速发动机气缸磨损。添加了过多的油 。
5 、汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因 。汽缸的密封性差 ，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室 ，引起烧机油现象。另外 ，气门密封圈密封性能差 、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧 。
检查之后确定是缸体或缸盖开裂，更换缸盖或缸体来解决烧机油的故障 。
主要解决方案是选择高端机油。雪佛兰科鲁兹烧油原因：按照规定的里程保养发动机将延长发动机的使用寿命。相反 ，即使超出里程 ，也不保证（即延迟保修） 。如果机油太脏，机油中的杂质会加速发动机气缸磨损 。添加了过多的油。空滤芯 、发动机滤芯、机油等选择不当 。
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁 ，清洁剂随意使用 ，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶 。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
检查废气管是不通畅 。如果不通，清洗或更换 。再行驶一段时间候查看机油是否缺少 ，排气管是否还冒蓝烟。测量气缸压力 ，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封 。建议更换全部油封 。
烧机油的解决方法 在车友们的惯性思维里 ，总认为烧机油就应该大修解决 ，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度 。而且几万公里后还有可能再次烧机油 ，所以大修发动机是不可持续的 。
科鲁兹烧机油的话 ，只能通过更换优质的全合成机油来解决，全合成机油不仅能大大减少烧机油现象的发生，还能增加科鲁兹发动机的使用寿命。 合成机油是一种人工制造的机油 ，在制作过程中 ，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成 ，最后才生产出合成机油。
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁 ，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶 。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据 。
检查之后确定是缸垫损坏 ，更换缸垫就可以解决烧机油的故障。可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏 ，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧 。出现了烧机油的故障现象 。检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象。
因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法 。烧机油的解决方法 在车友们的惯性思维里 ，总认为烧机油就应该大修解决 ，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失 。破坏发动机的密闭性和精密度。
主要解决方案是选择高端机油 。雪佛兰科鲁兹烧油原因：按照规定的里程保养发动机将延长发动机的使用寿命 。相反 ，即使超出里程 ，也不保证（即延迟保修）。如果机油太脏，机油中的杂质会加速发动机气缸磨损 。添加了过多的油 。空滤芯 、发动机滤芯 、机油等选择不当。
检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障。可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏 ，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧 。出现了烧机油的故障现象 。检查之后确定是气门油封老化或者损坏 ，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象。可能是缸盖和缸体出的油道出现了裂缝，导致机油流入燃烧内燃烧 ，出现了烧机油的故障现象 。
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁 ，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶 。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
主要解决方案是选择高端机油 。雪佛兰科鲁兹烧油原因：按照规定的里程保养发动机将延长发动机的使用寿命 。相反 ，即使超出里程 ，也不保证（即延迟保修）。如果机油太脏，机油中的杂质会加速发动机气缸磨损 。添加了过多的油 。空滤芯、发动机滤芯 、机油等选择不当。
在车友们的惯性思维里 ，总认为烧机油就应该大修解决 ，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失 。破坏发动机的密闭性和精密度 。而且几万公里后还有可能再次烧机油 ，所以大修发动机是不可持续的。现在的免拆技术已经很成熟 ，逐渐被广大车主所接受。
因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法 。烧机油的解决方法 在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用 ，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失 。破坏发动机的密闭性和精密度。
1 、一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁 ，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶 。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据 。
2、主要解决方案是选择高端机油。雪佛兰科鲁兹烧油原因：按照规定的里程保养发动机将延长发动机的使用寿命 。相反 ，即使超出里程 ，也不保证（即延迟保修） 。如果机油太脏，机油中的杂质会加速发动机气缸磨损。添加了过多的油 。空滤芯 、发动机滤芯 、机油等选择不当 。
3、检查之后确定是缸垫损坏 ，更换缸垫就可以解决烧机油的故障。可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏 ，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧 。出现了烧机油的故障现象 。检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象。
4、因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。烧机油的解决方法 在车友们的惯性思维里 ，总认为烧机油就应该大修解决 ，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失 。破坏发动机的密闭性和精密度 。
5 、发动机涡轮增压器漏油 ，涡轮增压因工作时温度高 ，转速快，轴承容易磨损导致机油从涡轮增压器渗入到排气管导致机油异常消耗。如果车辆出现烧机油严重的话，可根据烧机油量的严重程度及具体原因 。
