1、万落地可以购买日产天籁，雅阁和凯美瑞也处于历史最低价格区间 ，其中雅阁官方限时178万元起售
，凯美瑞双擎198万元起售。以下是具体信息：雅阁价格：官方限时178万元起售，相比原本指导价178万元起 ，优惠幅度达5万元 。部分经销商报价5T豪华版车型来到13万元级别
，北京地区裸车价低至12万元级别
。

2 、总结：新天籁在动力
、舒适性及空间方面升级显著，158万元起售的入门版性价比突出 ，但若追求科技配置或高端功能，需对比老款终端优惠后决策。建议消费者结合自身需求（如动力、空间 、配置偏好）及当地4S店报价
，选择更符合预算的车型 。

3
、价格对比同级车型：天籁指导价178万元，优惠后落地价约105万元（全款）或115万元（置换） ，低于丰田凯美瑞（优惠约5000元）和本田雅阁（优惠幅度较小）
，且配置更丰富，性价比优势明显
。

4、款天籁非营运车辆的市场价格大概在10万到15万之间 ，具体价格因车况 、里程和配置不同而有所差异。以下为详细分析：不同配置车型价格差异明显21款天籁包含0L和0T两种动力版本
，配置差异直接影响二手车价格 。

5、025款天籁真心版落地价约15万元左右，部分地区通过置换和补贴可低至18万元。具体价格因地区
、优惠政策和置换条件不同存在差异 ，以下为详细分析：常规优惠后价格根据公开信息
，2024款0L XE真心版（部分信息提及2025款参考）官方指导价为198万元，优惠后裸车价降至178万元
。

1、延保选择：考虑购买厂家或第三方延保服务 ，覆盖变速箱主要故障。总结：2017款天籁变速箱并非“必然损坏 ”
，但属于需重点关注的部件 。合理保养下可稳定使用10万公里以上，但若驾驶条件苛刻或疏于维护 ，故障风险显著增加
。建议购车前检查维修记录，使用中严格遵循保养手册。

2 、综上所述
，只要养成良好驾驶习惯，并定期保养维护 ，17款天籁变速箱正常使用一般不会损坏 。

3
、天籁cvt变速箱耐用
，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的
。日产天籁采用VC-TURBO发动机 ，爆发力非常好。由于cvt变速箱的配合
，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳 ，也在一定程度上提高了汽车的舒适性 。

4、日产天籁的CVT变速箱使用寿命与汽车的使用情况密切相关
。在正常使用过程中
，变速箱一般不会出现损坏。这款车型搭载的VC-TURBO发动机与CVT变速箱配合默契，能够缓解急加速带来的压力 ，使变速箱工作更加平稳
，进而提升整车的舒适性 。

5 、虽然日产天籁的变速器故障率相对较低，但具体情况还需具体分析
。如果车主的驾驶习惯良好 ，避免激烈驾驶，那么变速器的故障风险会相应减小。然而
，如果车主经常急躁驾驶，频繁进行高强度操作 ，那么变速器的故障率可能会有所提升
，且维修成本也会显著增加 。

6
、天籁cvt变速箱的使用周期要依据汽车的使用状况来决定，一般而言 ，cvt变速箱在正常的使用的过程中是不容易损坏的。日产天籁使用的是VC-TURBO发动机拥有 非常出色的爆发力
，因为cvt变速箱的配合巨大程度地缓解了加速的突兀感，变速箱在工作的过程中表现比较平顺 ，在相应程度上也提高了汽车的舒适度
。

车型：日产天籁 2019款 0L XL Upper 智行版
，裸车购买价135万，相比厂商指导价优惠2万多元 ，现在驾驶有半个月的时间
，车主说出了用车感受。

价格优势显著，折损率合理市场行情：车龄4年左右的2019款0L中配天籁 ，二手车价格最低约15万元，当年新车落地价约20万元
，年均折损约8万元，保值率表现稳定 。对比新车：若选择车龄2年、里程4万公里的质保期内车源 ，最低约15万元可入手2021款0L低配车型
，但预算需增加1万元左右
。

019款日产全新天籁共计上市7款车型，售价区间为198-298万元 ，此次上市的新车分别提供了0L自然吸气以及可变压缩比的0T涡轮增压发动机
，与之匹配的传动系统均为CVT无级变速箱。

018年12月，2019款天籁正式上市 ，售价148万-248万
，均达到国六排放标准 。外观：2019款天籁的长宽高分别为4910mm 、1850mm和1447mm，轴距为2825mm
。2019款天籁采用了全新的设计语言。前进气格栅采用梯形设计 ，但面积很大 。一条粗大的镀铬装饰条环绕中网区域
，连接两侧大灯
。整体感强，辨识度高。