油价于3月17日24时下调，预计汽柴油降幅为0.06-0.07元/升。具体分析如下：国内油价调整机制与最新动态根据3月16日（第9个工作日）的监测数据 ，参考原油变化率为-43%
，预计汽柴油价格下调70元/吨，折算后每升降幅为0.06-0.07元 。此次调价窗口将于3月17日24时正式开启 ，符合国内油价“每10个工作日调整一次
”的规则
。

综上所述
，油价调整是以调价当日的24时（也就是次日的0点）为计算点。这一时间节点的选择旨在确保油价调整的公平性和准确性，同时也需要车主和物流企业等利益相关方密切关注市场动态和政策变化 ，以做出合理的应对 。

昨晚原油价格下跌原因过高的油价不利于美联储解决通胀问题
，若不解决通胀
、不加息、不缩表，经济形势不佳 ，拜登支持率会降低
。

国内油价在6月中旬或将迎来今年的“第11轮”调整
，预计继续上涨，当前预测涨幅为21% ，折合约290元/吨，每升涨幅仍维持0.2元以上。当前油价水平：国内油价已创历史新高
，92号汽油价格达每升9元，近半年累计涨幅高达3元/升 。此次调整若落地 ，油价将进一步攀升
。

024年2月下旬国内油价预计迎来第三次上调
，995号汽油每升或上涨0.11-0.12元，调价窗口为3月4日24时。原油市场动态：国际油价持续走高近期国际原油价格呈现上涨趋势 ，成为国内油价调整的主要推动因素 。

本周五（4月15日）国内油价预计每升下调0.40元
，主要因国际原油综合变化率达-121%，对应下调约607元/吨 ，且本轮统计周期内已出现“8连降 ”
，国际油价短期反弹未改变整体下调趋势
。

1 、目前无法确定今年布伦特原油价格是否会跌破70美元，市场对未来油价走势存在分歧 ，但部分机构认为存在反弹可能
，而部分观点则担忧进一步下跌。

2
、ATFX能源分析显示，WTI原油价格难破70美元关口 ，欧佩克下调石油需求增速预期，技术面呈现下降三角形结构
，短期下跌概率较高 。消息面核心内容OPEC+月报关键调整：全球石油需求增长预测连续下调：2024年需求增速预期较上月小幅下调，2025年增速预期同步下修 ，反映全球原油消费复苏动能不足。

3、石油十年后（2035年）价格不会大跌
，走势呈“先抑后扬再趋稳
”的U型，中枢维持在70-90美元/桶区间 ，不会跌破5美元/桶的历史低位
。未来十年油价核心走势预测1）短期（2025-2026年）会震荡下行
，因供应过剩和需求疲软，布伦特原油均价预计为6-73美元/桶 ，2026年可能下探至55-65美元/桶区间。

4 、高盛认为
，2024年油价将维持在80-100美元的范围内，布伦特原油价格明年平均价格为92美元/桶 ，或在明年8月涨至95美元/桶的峰值
，第四季度可能升至94美元/桶 。

5
、价格区间预测：高盛分析师指出，他们的基本情况是布伦特原油价格将保持在70-85美元的区间内
。这一预测区间反映了高盛对当前市场供需平衡、闲置产能以及地缘政治风险的综合考量。高闲置产能限制了油价的进一步上涨 ，而欧佩克和页岩油供应的价格弹性则限制了油价的下跌 。

1 、月：1次 3月：2次 4月：1次 5月：1次若6月实现下调，将成为年内第6次下跌
。当前预期跌幅（150元/吨）已覆盖上周上调的100元/吨
，若跌幅扩大至300元/吨，95号汽油有望重回“7元时代” ，但这一目标需国际油价配合大幅下跌。

2
、尽管上周六收盘国际油价大涨超4%
，但预期跌幅仍超过50元/吨的下调标准350元/吨的幅度，当前原油变化率为 -10% ，预计下调油价400元/吨
，折合升计算，预计大跌油价0.30元/升 - 0.36元/升 。虽今日跌幅比上个工作日减少20元/吨 ，但因仍在大跌区间内
，所以油价有望迎来“六连跌 ”
。

3、五一前油价已经下跌70元/吨，虽幅度不大 ，但使油价有所下调。如今即将迎来又一次下跌
，油价处于两连跌中，跌出“8元时代
”有望实现 。国际油价走势对国内油价的影响 今早收盘国际油价有重新上涨苗头 ，但当天国内油价跌幅比昨天增加5元/吨
。

4 、下周油价预计上涨，可能迎来2022年第6次上调
，当前预计涨幅为0.05元/升-0.06元/升，但最终结果仍存在下降可能。调整时间与当前预测新一次油价调整时间为3月31日24时（下周四晚） 。截至目前统计周期 ，原油变化率为63%
，预计上调油价约70元/吨，折合升价约为0.05元/升-0.06元/升。

1
、023年12月5日24时（即6日0时起） ，国内油价将开启新一轮调整窗口
，本轮调整可能搁浅或下调，暂不会涨价
。 具体分析如下：国际原油走势：本轮计价统计周期内 ，国际原油价格由涨转跌
，已出现“3连跌”。以布伦特原油为例，其价格波动直接影响国内油价调整的参考基准 。

2、下周二（6月3日）24时 ，国内成品油价格预计上调
，每升涨幅约0.06至0.07元
。具体分析如下：调价时间与背景根据国家发改委规定，国内成品油价格每10个工作日调整一次 ，调价依据为国际原油价格变化率。本轮计价周期自5月21日开始，至6月3日24时结束
，共10个工作日 。

3 、调价背景与时间根据最新消息，截至国内第七个工作日 ，综合原油品种变化率为-29%
，油价预测下调约438元/吨，折合升价约为0.35元/升
。此次调价窗口将于2022年12月5日24时正式开启 ，距离调价仅剩6天。这是年内第九次油价下调
，车主需密切关注具体执行时间 。

4、022下一轮油价调整最新消息为预计3月31日24时开启调整窗口，下次调整降的可能性较大
。

5
、024年7月12日国内油价调整后 ，92号汽油零售限价进入“8元时代 ”
，汽油每吨上调110元，柴油每吨上调105元。 具体信息如下：调价时间与幅度根据国家发改委消息 ，7月11日24时起
，国内汽柴油零售限价上调 。其中，汽油每吨上调110元 ，柴油每吨上调105元
。

1、今晚（3月31日24时）国内成品油零售价将迎来2023年第7轮调价窗口，95号汽油价格有望下调约0.3元/升
，部分地区或重回“7元时代
”。具体调整情况分析下调幅度：当前预测累积下调幅度为425元/吨，折算为升价约为0.3元/升 。以普通私家车50升油箱计算 ，加满一箱油可节省130-145元。

2 、汽油价格下调的直接原因与影响根据国家发改委6月13日发布的消息
，国内汽油价格下调190元/吨，柴油下调180元/吨
。折合升价后 ，92号汽油和0号柴油每升均下调0.15元
，95号汽油每升下调0.16元。

3
、是的，油价大幅下调后 ，95号汽油已重回7元时代 。根据公开信息
，2025年国内成品油价格经历多次调整，其中关键调价节点明确显示95号汽油价格跌破8元/升 ，回归“7元时代”
。具体来看：2025年3月19日24时起
，国内汽、柴油价格下调，95号汽油零售限价正式跌破8元/升 ，标志着其重回7元区间。

4 、截至2025年11月3日，中国95号汽油尚未重回7元时代
，大部分地区售价在29-34元/升区间，部分地区因密度调整略有上涨 。

5
、号汽油进入7元时代代表了以下几点含义：价格调整：下调趋势：95号汽油进入7元时代 ，意味着其零售价格已经下调至每升7元多（具体数值如95元/升
，根据地区和时间有所不同），相较于之前的价格有所降低
。

6、国内油价实现“九连涨 ” ，95号汽油重回7元时代 自2021年3月17日24时起
，国内汽 、柴油价格每吨分别提高了235元和230元。这一调整使得95号汽油零售价格重回每升7元的时代，标志着国内油价迎来了“九连涨
” 。

1
、月28日国内油价有望实现“五连跌” ，预计下调约260元/吨（0.2元/升）
。当前调整背景与数据支撑今年11月以来
，国内油价已连续4次下调。12月28日将迎来新一轮调整窗口，截至油价调整周期的第6个工作日 ，综合原油变化率达-47%
，预计下调幅度为260元/吨，折合升价约0.2元/升 。以加满一箱50L汽油计算 ，可节省约10元
。

2、018年12月28日国内成品油将迎来“五连跌 ”，预计下调幅度约380元/吨
，全年调价格局为“十三涨十二跌一搁浅”。以下是详细分析：本轮调价核心信息调价时间：2018年12月28日24时（本周六零点），为本年度最后一次调价窗口 。

3 、油价或于12月28日开启调整窗口 ，有望迎来五连跌：此次调整若落实
，将是年内第12次油价下跌，进一步降低燃油车使用成本 ，可能对新能源汽车市场形成短期压力。低油价环境可能延缓部分消费者向新能源汽车的转型步伐
，但长期来看，新能源汽车的技术优势和环保政策导向仍将是市场发展的核心驱动力
。

4
、月28日为今年最后一次调价窗口 ，受国际油价持续下跌影响
，预计国内成品油将迎来“五连跌
”。若跌幅足够大，汽油价格可能跌破6元/升 ，进入“5元时代” 。