在2013年9月 ，第三代飞度正式登场 ，而大家最为熟悉国产版车型GK5则是在2014年5月正式亮相 。第三代飞度车架上采用了全新的结构设计，并且通过增加焊点的方法提升车身刚性 ，大幅减少了铆钉的使用量 ，达到减轻车重的效果，就此，轻 ，成为了第三代飞度最显著的特点 。
许多人对于神车的定义都不一样 ，但相信绝大部分人心目中的越野神车肯定都少不了一辆车，那就是吉姆尼。在这个无论什么东西都追求大的汽车时代 ，吉姆尼证明了什么是麻雀虽小五脏俱全 ，同时也打破了人们对于硬派越野车的固有认知 。
“麻雀虽小，五脏俱全 ”意思是小的东西 ，却什么也不缺 ，看起来不起眼，其实很全面 ，小却精致 ，也不缺功能 。比喻事物体积或规模虽小，具备的内容却很齐全。出自：钱钟书《围城》：“‘麻雀虽小 ，五脏俱全。’机器当然应有尽有 ，就是不大牢 。”用法：作宾语、分句；用于小而全的机构 。
这句话的意思是：虽然规模或大小可能有限，但具备完整的系统或功能。解释如下： 基本含义：麻雀虽小，五脏俱全是一句富有哲理的成语 。从字面意思来看 ，它指的是麻雀虽然体型小 ，但它的身体结构完备，五脏一样俱全 。
1 、第一代飞度 CVT变速箱故障较多：第一代飞度的自动挡车型采用的是CVT变速箱 ，但当时的CVT技术尚不成熟 ，因此故障率相对较高。 发动机技术先进：3T的发动机采用了智能双火花塞和直接点火系统，这在当时是比较先进的技术 。
2 、综上所述 ，飞度（FIT）的第一代车型在质量上表现出色 ，不仅在驾驶体验上为用户带来了惊喜，更在安全性、耐用性和舒适性等方面展现了卓越的品质 。这些特点使得飞度（FIT）成为众多消费者的首选 ，并在市场上赢得了良好的口碑。
3 、其车皮和车漆太薄 。作为日系车的代表 ，飞度也有着日系车的通病，那就是车皮和车漆太薄 。飞度之所以油耗低 ，其实是以牺牲车身强度为代价的 ，它的车身采用的都是非常薄的钢板；虽然可以降低整车质量和油耗，但如果发生剧烈碰撞，很容易发生变形 ，威胁到车内人员的安全。
4 、第一代飞度以其卓越的质量 ，展现了Honda在小型车领域的杰出实力 。这款车型脱胎于Honda的GSC（Global Small Car Platform）平台，秉承了“人乘坐的空间最大化（MAX） ，机器占用的空间最小化（MIN） ”的MM理念空间布局 ，从而开创了一个全新的小型车领域 。
5、动力方面，第一代飞度搭载3升或5升自然吸气发动机 ，动力表现稳定且燃油经济性良好。悬挂系统经过精心调校 ，确保了操控的稳定性和乘坐的舒适性。总体而言，第一代飞度是一款经典的小型车型 。尽管车龄较长 ，但其独特的设计理念、实用的内外配置以及出色的性能仍吸引着众多消费者的关注 。
006年第一代本田红色飞度的油箱容积通常为42升。以下为详细说明：汽车油箱容积的标注通常遵循安全标准 ，即标注的容量为安全容积 。这一标准旨在确保在正常使用条件下，油箱内的燃油不会因温度变化 、车辆颠簸等因素导致溢出 ，从而保障行车安全 。
老款飞度的油箱容量为42升。如果将汽油添加到燃油加注口的可见位置 ，则可能达到46升 。尽量不要给汽车油箱加汽油 。如果需要长途驾驶，只需加到第一跳炮上即可。油箱容积（L）是指油箱的容量，用来衡量汽车能容纳的燃油量 。油箱容积决定了行驶里程 。对于两台发动机相同的汽车 ，油箱越大 ，走得越远。
老飞度的油箱容量大约为42升 。油箱容量：老飞度的油箱设计容量大约为42升，这一数据是基于新飞度的参数配置表得出的 ，虽然为“老飞度 ”提供的信息有限 ，但通常同一车型在不同年份的油箱容量变化不大，因此这一数据可作为参考 。
本田飞度油箱为40升 ，厂商建议添加92号汽油 ，可通过驾驶员脚部左侧的开关进行解锁。在驾驶位置左下方有一个开启油箱盖的开关。若想油箱盖打开，拉动开关即可 。此时即可打开油箱盖进行加油 。
003年买的本田飞度为第一代飞度 ，排放标准是国2或国3的 ，肯定不是国4标准的车。2010年7月1日全国才开始实施国4标准，这台将近20年的车是不可能国4排放标淮的 。这里找到一台2004款的本田飞度 ，明确排放是国2标准的 。
本田品牌：飞度 、雅阁、CRV等。丰田品牌：卡罗拉 、凯美瑞 、RAV4等 。此外 ，还有马自达、日产 、雪佛兰 、福特、斯柯达 、沃尔沃 、路虎、保时捷 、雷克萨斯 、英菲尼迪、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂以及法拉利等多个品牌的部分车型也符合国四排放标准 。在购买车辆时，请务必了解当地的法规和排放标准要求。
009年4月前出厂的本田飞度车型车子尾气排放国二，国三 ，国四排放标准 。详细可以查看该车玻璃右上角的环保标识 ，上面有标注该车的尾气排放标准 。飞度（FIT）是Honda全新动力总成系统，保持高动力输出的同时 ，降低燃油需求量 ，因此百公里油耗低至3L，油耗很小。
对于2009年4月前的本田飞度 ，其排放标准主要取决于生产日期 。一般而言 ，2009年10月生产的飞度3排量车型，新车出厂时的尾气排放标准为欧IV ，这在中国对应的国标中即为国四（IV）排放标准 。要确认这一信息 ，建议查看车辆的具体参数。
第四代飞度仍旧搭载了5L地球梦自然吸气发动机，最大功率131马力 ，最大扭矩155N·M ，满足国六B排放标准。发动机在原有基础之上通过减小摩擦力及行驶调校的最优化，在维持低油耗的同时改善行驶性能 。相较于现款，第四代飞度取消了入门版本的手动挡车型 ，全系采用CVT变速箱 。
1 、本田在2月14日发布了第四代飞度 ，距离2001年发布的第一代飞度，差不多已经快要有20年的时间了。可能很多年轻的朋友已经不太熟悉飞度最早是什么样子了 ，下面我们就来一起重新看看四代飞度的进化史吧（图片：response） 。
2 、三代飞度一直蝉联小型车销量榜首 ，保值率也是高得离谱，如果不是国VI排放标准的实施 ，个人感觉三代飞度的销量神话还可以再延续两年 。 四代飞度：回归本源 原以为四代飞度设计可能会延续曾经激进的外观 ，但本田直接来了个180度大拐弯。 从锋芒的超跑GK5到现在的大眼萌车，宛如你看惯了T台上的维密超模 ，又突然回到了高中校园 。
3、本田在2019东京车展上发布了第四代飞度 ，距离2001年发布的第一代飞度，已有19年的时间了 。可能很多朋友已经不太熟悉飞度最早是什么样子了 ，下面我们就来一起重新看看本田飞度的进化史吧！但这次我们换一种方式从后往前倒。
4 、只不过相比起大众POLO 、丰田致炫来说 ，真正算得上始终热度销量俱佳的恐怕还得是本田飞度 。从代号为GD3的第一代 飞度，到如今的代号为GS1/GR9的第四代飞度，飞度已经在国内走过将近20个年头 。