1 、福克斯旅行版此时上市虽面临一定挑战 ，但仍有市场机会 ，不能简单判定为“来晚了” 。具体分析如下：上市时间延迟原因福克斯旅行版并非主动选择延迟上市，而是受客观因素影响 。从去年开始就有上市消息且网友曝出路试谍照，但疫情和车市变化打乱计划 ，导致上市时间一拖再拖。
2 、福克斯品牌运动形象为旅行版背书。挑战：三缸发动机接受度仍需市场验证；旅行车细分市场容量有限 ，需依赖品牌营销突破圈层 。总结国产福克斯旅行版通过跨界设计、动力优化及精准定位，为国内消费者提供了一款兼具个性与实用性的新选择 。其上市将进一步丰富福克斯家族产品线 ，同时为合资旅行车市场注入新活力。
3、动力：配备与福克斯Active相同的5T三缸发动机 ，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米 ，传动系统匹配8速自动变速箱 。该三缸发动机抖动抑制好 ，启动和行驶感受与四缸机无差别，参数方面更优 ，若增加四缸机版本会更好 。
在今天开幕的广州车展上 ，包括福克斯猎装版在内的2021款福特福克斯家族上市，新车指导价88-138万元。轿车版福克斯我们已经很熟悉了 ，今天我们将重点放在福克斯猎装版上 ，看看它有什么过人之处 。
近日，在2020年广州车展上，2021款长安福特福克斯家族正式上市 ，新车最主要的卖点是福克斯车系在国内征战十几年后首次推出旅行版车型 ，而且该车采用了一个近期很时髦的名字——猎装版，新车顶配车型的身份出现 ，在价格方面只比三厢版本高了3000元 ，符合国产旅行车的标准预期 。
在2020广州车展期间，福特带来了最新的 福克斯家族系列车型 ，售价区间为88万-138万元。其中 ，除了大家所熟知的三厢与两厢版外，福克斯还推出了猎装版车型供选择 。至此 ，福特品牌也一举杀入了15万级合资旅行车的阵营 。而在该领域中 ，斯柯达明锐旅行算是较为典型的一个代表。
1 、在今年的广州车展上，长安福特对旗下福克斯家族全面更新 ，与此同时还新增加了一款福克斯猎装版 ，仅提供列潮型一个配置版本，看起来颇有种试水态度 。厂家将福克斯猎装版定义为紧凑型旅行跨界车，虽然三厢/两厢版福克斯都不是纯粹意义上的轿跑 ，但以历代车型一直都偏向运动化的定位 ，叫它猎装版也不算太牵强 。
2 、市场定位与价格优势 在15万价位的旅行车市场中，福克斯猎装版的到来无疑为瓦罐迷们带来了福音。中国大陆旅行车市场一直较为惨淡 ，但长安福特仍然选择引进并生产这款车型 ，让喜爱旅行车的消费者能够以较低的价格圆梦。
3、从两款车的车身尺寸参数来看，福克斯猎装版要比明锐旅行版 更宽 、更高 、轴距更长 ，不过两款车的尺寸最大的差距是高度 ，相差46mm，几乎是成年人两个手指的宽度 ，说实话 ，车内头部距离福克斯猎装版更有优势一些 。
1、国内市场策略：尽管福克斯旅行版在国内市场可能面临一定的挑战，如消费者认知度不高 、市场需求有限等 ，但福特可以通过有效的市场推广和营销策略来提升其知名度和吸引力 。福特可以根据国内市场的特点和消费者需求 ，对福克斯旅行版进行适当的本土化改进和优化，以更好地适应国内市场。
2 、福克斯旅行版可以凭借其独特的外观、不错的动力性能和福特品牌的口碑，在旅行车细分市场中占据一席之地 。面临的挑战消费者对三缸发动机的接受度：尽管三缸发动机在技术上不断进步 ，但部分消费者对其存在偏见 ，认为三缸发动机在抖动和噪音方面不如四缸发动机 。
3 、动力：配备与福克斯Active相同的5T三缸发动机，最大功率174马力 ，峰值扭矩243牛·米 ，传动系统匹配8速自动变速箱。该三缸发动机抖动抑制好，启动和行驶感受与四缸机无差别 ，参数方面更优 ，若增加四缸机版本会更好 。
4 、动力部分，根据目前曝光的消息 ，全新福克斯旅行版将继续使用现款福克斯的5T三缸涡轮增压发动机 ，最大功率为174马力，最大扭矩为243Nm ，传动系统匹配8速自动变速箱 。总的来说 ，全新福克斯旅行版相比常规的两厢或者三厢版本，在颜值上更加的有格调，而且它的后排和尾箱空间也更实用。
5、究其原因 ，这台三缸发动机在抖动抑制方面做得非常好 ，无论是启动的瞬间，还是开起来的感受都和一般的四缸机没有任何差别 ，甚至参数各方面还要好 。当然 ，如果这辆福克斯旅行版能够增加一款四缸机版本那就更好了 。
6 、也许福特有想过用更好的动力方案来吸引消费者，但笔者也有理由相信 ，福特为了让福克斯猎装版的价位让更多的用户能够接受且在市场相比同级车型有竞争力 ，所以采取保留三缸机的做法，相信138万元的售价也会成为瓦罐迷们买单的理由。