不建议购买致炫的十大原因（致炫十大缺点）如下：可玩性差：致炫作为丰田雅力士的继任车型，失去了雅力士的高可玩性 ，更适合作为无欲无求的代步车 ，无法满足玩车爱好者的需求。外观设计缺乏亮点：致炫X的车身造型虽然时尚，但既不够极致可爱，又缺乏运动气息 ，容易让人产生审美疲劳 。
可玩性差 致炫的前身其实是丰田雅力士 ，雅力士凭借着较高的可玩性受到了不少年轻消费者的青睐，如果消费者对致炫X不太了解 ，那么很容易就会把它和雅力士混为一谈 ，实际上致炫X只是一辆无欲无求的代步车而已，如果抱着玩车的心态买它一定会感到后悔 。
减震不舒服 从丰田致炫的车主论坛上可以了解到 ，有不少车主反映这款车的悬挂调校较差 ，在通过未铺路面的路面或过减速带时，车内会出现较大的颠簸 ，大大降低了车内驾乘人员的舒适性。 隔音效果差 车辆在市区缓慢行驶时 ，车内还是有不错的安静度，但只要高速行驶 ，各种胎噪和风噪就会接踵而至。
1、丰田致炫通过钢带传动与换挡齿轮的协同工作 ，在保证CVT变速箱平顺性的同时，提升了耐用性和传动效率，体现了丰田在小型车动力系统上的技术优化 。
2 、丰田致炫发动机以卓越可靠性著称 ，其功率需求适中 ，却能在油耗上展现不俗表现 。国产版7NR-FE发动机，提供5L与3L两种排量选择 ，虽排量和功率各异 ，但稳定性均属上乘。在动力输出方面，该发动机展现出平稳的特性 ，与之匹配的4AT变速箱表现尤为亮眼 。
3 、丰田致炫的CVT变速箱在耐用性上相对更优 。具体分析如下：设计差异影响稳定性丰田CVT采用“锁止式”金属带 ，其核心优势在于高转速工况下能通过锁止传动比有效避免打滑现象，从而提升动力传递的稳定性。这种设计更适应长时间高速行驶或频繁变速的场景 ，对变速箱内部组件的磨损控制更优 。
4、变速箱性能对比丰田致炫搭载的4AT变速箱在平顺性上表现更优 。其换挡逻辑经过优化 ，低速行驶时顿挫感更弱，尤其在城市拥堵路况下 ，驾驶体验更舒适。而本田飞度的5AT平行轴变速箱虽结构简单、可靠性高 ，但换挡冲击相对明显，平顺性略逊一筹 。
5 、对于丰田致炫，其搭载的3升和5升自然吸气发动机在日常通勤中表现出色 ，动力供应充足 ，能满足基本需求 。然而，在高速行驶时 ，尽管最高时速可达130公里 ，但建议将车速限制在120公里以下，以确保安全。值得注意的是 ，尽管丰田致炫采用的是CVT变速器 ，但在高速行驶场景下，其性能仍然可圈可点 。
6 、在加速测试中 ，丰田致炫发动机以174秒的成绩展现出了不俗的表现 。而在刹车测试中 ，其制动距离达到463米，同样表现出色。5L版本由于排量较小 ，扭矩爆发力虽不强烈 ，但在完全加速过程中，当车速达到60km/h，变速箱会保持在6000转 ，确保平稳运行。
1、Yaris L是丰田旗下的一款掀背车 ，而Yaris是丰田旗下的紧凑型两厢车 。以下是丰田Yaris L与Yaris的具体区别： 车型大小：Yaris L：比Yaris多了一个“L ”，可以理解为Large（大） ，即Yaris L是比Yaris更大的车型 。
2 、丰田YARiS L是广汽丰田推出的一款小型两厢车 ，也被称为丰田致炫。车型与售价 丰田YARiS L致炫冠军限量版车型于2018年5月2日正式上市销售，包含两款车型 ，售价区间为28-28万元 。这一价格定位使得致炫在小型车市场中具有一定的竞争力 。
3 、Yaris L是丰田旗下的小型车系列 ，包括致炫和致享两款车型，与丰田Yaris的主要区别如下：车型定位及平台 Yaris L系列：丰田Yaris L系列包括致炫和致享 ，两者均基于同一平台打造 ，但车型定位略有不同。致炫是两厢车，而致享是三厢车 ，满足不同消费者的需求 。