关于大家想要了解的“丰田普锐斯为什么普通人不让买？ ”相关内容介绍有下面：车没的说，全世界销量在那摆着呢 ，百万公里无大修的普锐斯也有的是：在中国销量很少就是因为一点——贵。
然而 ，普锐斯也存在一些不足之处 。例如，其速度表现相对较慢 ，可能无法满足部分追求驾驶激情的消费者的需求 。此外 ，售后维修的不便以及相对较高的价格也让部分消费者对其望而却步。综合考虑丰田普锐斯的优缺点，对于追求环保 、实用和独特设计的消费者来说 ，这是一款值得考虑的车型 。
在中国 ，普锐斯的市场表现并不理想 。一汽曾尝试将第三代普锐斯本土化，但销量不佳 ，最终导致一汽丰田决定停止生产。目前在国内 ，只能买到已停产的第三代2012款普锐斯，其配置和技术均落后于时代，价格也显得昂贵 。关于第四代普锐斯 ，它在2015年已经亮相并陆续在海外市场上市 。
丰田PRIUS普锐斯的设计风格可能不符合国内消费者的审美偏好 ，这在一定程度上影响了其市场接受度。综上所述，丰田PRIUS普锐斯在售价 、保养费用、电池更换成本以及造型设计方面存在一定的缺点 ，这些因素可能会影响消费者的购买决策 。
底盘悬挂系统的不足 普锐斯的底盘悬挂系统在处理复杂路况时表现一般 。在一些不平坦的道路上行驶时 ，驾驶员和乘客可能会感受到较大的颠簸和振动。这在一定程度上影响了驾驶的舒适性和操控的稳定性。此外，由于采用了电动驱动系统 ，车辆的重心相对较高 ，这也会对操控性造成一定影响 。
总而言之，除了双擎燃油经济性的优势之外 ，目前国内在售的普锐斯无论是外观 、内饰 、科技感、配置以及空都无法与同级别燃油车相媲美 。人们怎么能买到呢？中国的停车休息时间更像是废弃的汽车。当时一汽坚信丰田的前卫理念 ，将第三代普锐斯中国化 。
越是发达国家，高端工业产品的价格越是便宜 ，越是发展中国家 ，低端产品的价格越便宜，这是普遍的经济规律 。普锐斯本在美国就有生产，而且美国的汽车进口关税也很低 ，相反 ，中国并不生产普锐斯，普锐斯只能进口 ，加之中国的关税相对较高 ，所以普税斯价格高也就理所当然。
1 、进口丰田中最耐用的车可以从硬派越野 、全球经典车型等类型中挑选，比如普拉多、卡罗拉 、凯美瑞和普锐斯 。普拉多：作为硬派越野的标杆 ，普拉多采用非承载式车身 ，这种车身结构抗扭性强 。它搭载0L V6发动机与5AT变速箱，结构可靠 ，能适应极端环境。
2 、以下几款进口车质量好、耐用且做工用料实在：雷克萨斯ES它是丰田高端品牌车型 ，以超低故障率和高保值率闻名 。其装配了智能安全系统（LSS +），在静谧性和舒适性方面表现顶尖 。内饰采用Nappa真皮等优质材料 ，即便长时间使用 ，车辆依然能保持良好状态，对于追求省心、耐用的消费者来说是首选。
3 、丰田寿命最长的越野车是LAND CRUISER（陆地巡洋舰/陆巡） 。该车型自诞生以来已有70年历史，是丰田汽车中历史最悠久且持续生产的越野车系列 ，其耐用性和可靠性在全球范围内享有盛誉 。历史积淀与产品延续性LAND CRUISER系列始于1951年 ，最初为满足军事需求设计，后逐步发展为民用车型。
4 、丰田最耐用的车通常被认为是普拉多（霸道）。丰田旗下有多款车以耐用性著称 ，普拉多更是其中公认的耐用性标杆 ，尤其适合复杂路况 。以下是它的相关信息：核心优势：普拉多搭载4T发动机+电动机组合，配备托森差速器和全地形反馈系统 ，车身刚性强 ，改装潜力大 。这种动力和系统的搭配使其能应对各种复杂路况。
5、丰田普拉多，这款被公认为汽车问题最少的车型 ，其耐用性极佳 ，常有人言“开不坏的丰田 ”，便是对其最好的赞誉 。作为一辆越野车 ，丰田普拉多 ，又称丰田霸道，有进口版和国产版，隶属于land cruiser车系 。自1996年问世以来 ，普拉多便以其卓越的越野性能与稳定性深受消费者喜爱。
