已改： 全车隔音 全车贴膜 座椅门板包皮 我对舒适性要求比较高 ，主要是之前开的雅阁 ，再换了思域，这个跨度太大了，舒适性你懂的 ，隔音必须要好 。
第十代思域主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机 ，泰国本土也有沿用R18自吸的 。5升涡轮增压最大功率177Ps，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m ，而手动挡车型达到了226N·m。对于一般家用来说 ，这样的动力水平已经非常足够。
第十代思域在国内的主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机，最大功率177Ps ，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m ，而手动挡车型达到了226N·m 。对于一般家用来说，这样的动力水平已经非常足够了 。
溜背式的设计 ，让整台车看起来也要更为运动。作为十代思域的小改款 ，19款可以说是完善了一些16款细节上的不足，最为明显的就是这个黑化了的中网 。很多16款的车主买回来第一件事就是把银色镀铬的中网改成黑色 ，然而这次官方直接给你搞定了 。
十代思域改装实例 下边这台思域往黑武士设计风格改装 ，除开车灯以外基本上满身全是黑色。思域实际上很合适黑武士，黑色的隐形车衣再加上黑色轮圈令它多了一些“煞气”，后扰流装饰设计再加上双出排气管给它稳稳的性能感 。变更绞牙避震自然也是不可或缺的 ，终究“一低遮三丑 ” 。
但手动挡融合思域5t的汽车动力系统在加速上的快乐乃至有一丝超级跑车的觉得 ，能充分运用这套动力装置的驾车快乐，让车主大呼“十代思域手动挡爽死了 ”。照理说手动档思域的加速特性应该是完爆CVT车系的 ，殊不知效果却让人瞠目结舌 。
1 、十代思域避坑改装教程如下：一阶升级注意事项：程序选择：推荐从HONDATA 、KTuner或GTtune的程序开始 ，特别是对于原厂硬件的适配，推荐使用HONDATA的白盒 ，以确保稳定性 。汽油选择：升级程序后 ，建议使用95号或以上汽油，以保证发动机的正常运行。
2、继上上期的网红低姿马自达3 ，今天再增添一台绿珍珠十代思域 。他们都是相互在毒害着...这台车是我17年人生中真正意义上属于自己的第一台车 ，自动豪华版，跟大部分狂热的改装车主一样 ，还没提车就已经把一些改件订回来了（我的是外观件） 。
3、TEIN STREET ADVANCE Z（下面简称为SAZ）全部在这里 ，说明书和贴纸没放在一起。四个车轮被两位师傅瞬间拆下，这是左前避震。右后避震，因为上周五刚下过雨 ，所以避震附近有水渍 。SAZ 前避震需要搭配原车塔顶使用 ，师傅正在剪开原车的防尘套，轴承垫部分会继续使用 。
4 、车身上最张扬的改装件莫过于这个GT尾翼了 ，确实FK7的车尾加上尾翼后会和谐很多 ，至于下压力什么的都是其次吧。排气方面，原厂已经是双出造型 ，但车主还是对排气进行了更换 ，去除了尾鼓后声音会变得更加洪亮，当然排气阻力也会相应减少 。
本文主角是泰国的十代思域Hatchback改装案例 ，要说JDM改装 ，泰国车友可比我们国内会玩多了，毕竟人家这方面资源更加丰富 ，受JDM影响也更加深远 。
继上上期的网红低姿马自达3 ，今天再增添一台绿珍珠十代思域。他们都是相互在毒害着...这台车是我17年人生中真正意义上属于自己的第一台车，自动豪华版，跟大部分狂热的改装车主一样 ，还没提车就已经把一些改件订回来了（我的是外观件） 。
内饰部分 ，除了常见的碳纤维方向盘以及运动座椅，这一次音响也升级了定制方案 。对于一辆玩外观玩姿态的改装车来说 ，这辆思域可以说是由内而外 ，再到细节都完成了全部的改装，基本已经改无可改了。本期十代思域改装案例鸣谢车主：blzr10thgen_本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
对于第十代思域 ，玩改装的一定更喜欢两厢版本的FK7 。原因无他，就是因为本田思域TYPE-R（FK8）车型就是基于两厢版思域造出来的。换过来说 ，两厢版思域就是魔改TYPE-R的最好苗子 。但以我看来 ，FK7原装的样子已经足够帅气，稍加装饰已经非常足够 ，FK8的话有点太夸张了 。
十代思域前轮倾角范围：原厂外倾角为 +0.14° ，改装后可能变为负外倾，常见偏差范围为 -0.5° 至 -1°（标准值通常为 -0.5° 至 -5°）。原厂设定与基础参数十代思域的前轮原厂外倾角（Camber Angle）设定为 +0.14°，即轮胎顶部略微向外倾斜。
十代思域前轮倾角范围一般在一定数值区间内 。前轮倾角的定义前轮倾角包括主销内倾角和主销后倾角等 。主销内倾角对车辆转向稳定性有影响 ，它能使车轮在转向后自动回正；主销后倾角则有助于车辆直线行驶的稳定性和转向时的轻便性。
十代思域四轮定位的数据标准是：车轮外倾角的范围为正负10度；车轮前束角的范围为正负6度；主销后倾角的范围为正负15度；主销内倾角的范围为正负20度 。最好是每间隔30000公里做一次车轮四轮定位 。
为了达到夸张的倾角效果 ，通过换装定制的缩短前后上摆臂，硬是使得这台九代半的前后轮倾角达到夸-10度和-15度。这种倾角 ，如果轮圈边与轮胎之间不留空的话 ，估计驾驶过程中不用漂移也会白烟番长——轮胎与叶子板之间会发生严重的摩擦 。
十代思域后轮倾角调节3度是否正常不能一概而论 。一般来说，车辆在出厂时都有其设定的标准后轮倾角范围。如果车辆没有经过特殊改装或维修 ，单纯的后轮倾角调节到3度可能不太正常 。因为超出标准范围可能会影响车辆的行驶稳定性 、轮胎磨损情况等 。
长期行驶后倾角、前束角偏移 ，车辆转向时重心转移不均，高速过弯易甩尾。驾驶操作不当1）十代思域在湿滑路面或弯道超60km/h行驶 ，打方向易突破轮胎抓地力极限 。2）高速行驶突然猛打方向盘 ，或转弯时急刹车使重心前移，后轮失去附着力致甩尾 。
白色十代思域合法改装牛角后视镜是违法的。合法改装范围有限：根据相关规定 ，白色十代思域合法改装范围较小 ，贴膜改色或贴个性车贴（不超过车身总面积30%）是允许的，但改色需到车管所申请报批。而红标 、前唇 、侧裙、尾翼 、后视镜等部件的改装均属于非法改装 。
白色十代思域合法改装牛角后视镜是违法的 。站在合法的角度改装思域的外观，可以发挥的范围并不大 ，贴个膜改个色问题不大 ，贴一些个性车贴也问题不大，不超过车身总面积的30% ，改色需要到车管所申请报批。像红标 、前唇、侧裙 、尾翼 、后视镜等都是非法改装 。
十代思域改牛角后视镜是违法的 。根据《中华人民共和国道路交通安全实施条例》第六十二条第二项的规定 ，在行车过程中，用后视镜看视频属于涉嫌妨碍驾驶人视线 ，将予以50元罚款。
