款帕萨特桃木内饰是8御尊版，整车桃木内饰。上海大众2014款新帕萨特正式上市，新车外观和内饰上都有所提升 ，高科技配置更加丰富 。该车在原有车型基础上新增了8TDSG尊雅版、8T DSG尊荣导航版、8T DSG御尊导航版 、0T DSG御尊导航版四款车型 ，原有配置车型的价格不变 。
T政府采购版2013款帕萨特的配置相对丰富，但具体配置可能因采购版本的不同而有所差异。以下是对其配置的详细分析：内饰与座椅 内饰颜色：全系标配米色内饰 ，黑色内饰可选装 。座椅材质：均为真皮座椅 ，高配版本可能采用法国名牌真皮 。方向盘与换挡手柄 方向盘：标配桃木方向盘。
新帕萨特8T全系配米色内饰，黑色选装 。座椅都是真皮 ，高配好像还是个法国名牌 。桃木方向盘 ，换挡手柄只有高配米色内饰有，其它的都是真皮的 ，格调气氛灯高配。
帕萨特的内饰 ，放到现在来看，肯定是有些落伍了 ，但幽蓝色的仪表背光 、百叶窗样式的空调出风口 ，以及充满老干部风的桃木饰板，还是给人留下了极为深刻的印象 。方向盘虽然没有多功能按键，但实际的握感和尺寸的大小 ，把控的还是相当到位的 。论后排的乘坐表现 ，帕萨特B5绝对值得称赞。
外观设计君越：经典美式豪华风格，流线型车身搭配犀利线条 ，尺寸更显大气 ，桃木装饰和镀铬细节提升档次感 。帕萨特：德系简约设计，线条硬朗 ，全系标配LED大灯 ，年轻化元素更多，适合追求时尚的用户 。
013新款帕萨特御尊版8T和御尊版0T的油耗实际相差在12个油左右。对于用于上下班的车型选择 ，建议如下： 油耗考虑： 虽然两者油耗相差不大 ，但在实际使用中，由于路况、驾驶习惯等因素 ，这一差距可能会有所变化。不过 ，从普遍情况来看，8T和0T的油耗差异并不显著 。
油耗差不多，相差在1-2个左右 ，跑高速很省 ，路程短的市区的话也得9个左右，照你的行程一个月大概300左右的油费 。但你说用于上下班 ，要看你的路况 ，8T的干式变速箱一直是个问题，特别在拥堵道路上行驶 ，更容易出问题。上0T的吧不后悔的 ，6速湿式变速箱还是很好的 。
不同车型油耗差异 政府采购版：根据车主反馈，13款帕萨特8t政府采购版的车主平均油耗为3L/100km 。这一数据反映了该车型在实际使用中的油耗表现。尊荣版：与政府采购版相似 ，尊荣版的车主平均油耗也较低 ，为0L/100km 。这表明尊荣版在燃油经济性方面同样表现出色 。
我是13款8T的，开了2600了平均油耗7~（淡定）平均时速24公里。从没上过高速 。郊区飙过170公里 ，转速两千多 ，瞬时油耗13 0T的除了提速快一秒左右，感觉油耗差别微小 日本车一点不省油因为变速箱太次，就是维修保养便宜 。
1 、大众帕萨特御尊版（2025款）是款综合实力不错的中型车 ，能兼顾家用和商务场景 ，在空间 、动力以及配置方面优势明显，当下市场有一定优惠。核心定位与市场情况1）车型定位属于帕萨特系列中高配 ，兼顾家用舒适与商务接待 ，是品牌销量主力之一 。
2、大众帕萨特御尊版在动力 、操控 、制动、燃油经济性和质量方面均有出色表现 。动力表现帕萨特御尊版搭载的涡轮增压发动机具备显著优势，在低转速区间即可输出较大扭矩。这一特性使得车辆在起步阶段和加速过程中表现尤为突出 ，驾驶者能够明显感受到推背感 ，动力响应迅速且充沛。
3 、帕萨特御尊是一款由大众汽车公司推出的轿车，它以其优质的驾驶体验 ，强大的动力和时尚的外观赢得了消费者的认可 。帕萨特御尊属于大众汽车的高端轿车 ，具有较高的性价比，受到了广大消费者的青睐 。
4 、相较于尊荣版 ，御尊版增加了诸如17英寸轮毂、日间行车灯和全方位泊车雷达等实用配置。同时 ，还配备了真皮座椅 、前排座椅电动调节带腰托 、三区自动空调等舒适配置，以及自动大灯、定速巡航、多功能方向盘等科技配置 。此外，还有6安全气囊 、车身稳定系统 、胎压监测等安全配置 ，为驾乘者提供了全方位的保护 。
5、首先 ，在倒车影像系统方面，新帕萨特8t至尊版并未配备倒车影像功能 ，而御尊版和尊荣版则提供了这一便利功能。其中 ，尊荣版更是配备了360度全景倒车影像，让驾驶者在倒车时更加轻松自如 。其次 ，在巡航系统方面 ，至尊版车型没有自动巡航系统，而御尊版则装配了自动巡航系统 ，能够实现一定程度上的驾驶辅助 。
6 、018款大众帕萨特330御尊版整体性能表现较为突出 ，动力系统配置丰富，底盘稳定性良好 ，但需注意不同配置版本的动力差异。动力系统配置存在差异 ，需结合具体版本确认该车型存在两种动力描述：其一为8T涡轮增压发动机，最大功率180匹马力，匹配7速双离合变速箱 。
1 、车空间比较大 ，轴距比较长 ，座椅非常的舒适，安全系数比较高 。烧机油比较严重 ，油耗比较高 ，而且零件睡觉比较贵。13年御尊版帕萨特8t优点是车空间比较大，轴距比较长 ，座椅非常的舒适 ，安全系数比较高，缺点是烧机油比较严重 ，油耗比较高 ，而且零件睡觉比较贵 。
2、离合器分离不彻底：离合器踩下后，动力传输仍不完全 ，换挡困难 ，车辆出现打齿现象，严重时可能导致车辆过热 。 离合器颤动：在起步或怠速状态下，车辆会明显抖动 ，特别是在挂低挡并慢慢抬起离合器时。 离合器异响：轻踩离合器踏板时 ，可能会听到异常的“嚓嚓”声，特别是在接合或行驶中分离时。
3 、烧机油比较严重 ，油耗比较高 ，而且零件睡觉比较贵 。
4 、油耗考虑： 虽然两者油耗相差不大，但在实际使用中 ，由于路况、驾驶习惯等因素 ，这一差距可能会有所变化 。不过，从普遍情况来看 ，8T和0T的油耗差异并不显著。
5 、性能优势显著2013年帕萨特搭载强劲发动机 ，动力表现突出 。以8T发动机为例，最大马力200Ps ，最大功率147kw ，最大扭矩280nm，采用涡轮增压技术，无论是日常通勤还是长途驾驶 ，动力都绰绰有余 。其底盘调校和悬挂系统高级 ，操控性与舒适性俱佳，能为驾驶者带来良好的驾驶体验。
6 、013年的大众帕萨特8T车型使用的是7速干式双离合变速箱 。这种变速箱有其特点 。首先 ，它的传动效率较高 ，能在一定程度上提升燃油经济性。在日常驾驶中，车辆加速响应相对较快 ，能较好地满足城市道路频繁启停的需求 。
